Problemas elétricos podem ser algumas das porcas mais difíceis de quebrar quando se trata de diagnóstico automotivo, mas existem apenas alguns problemas em potencial que podem fazer com que o sistema elétrico de um carro desligue totalmente e, de repente, comece a funcionar novamente.
Se você não fez nenhum trabalho de diagnóstico e se sente à vontade para verificar algumas coisas básicas, comece pela bateria do carro.
Conexões de bateria frouxas podem fazer com que um sistema elétrico “desligue” e depois comece a funcionar novamente, assim como links fusíveis ruins, então as conexões entre a bateria e o resto do sistema elétrico devem ser verificadas minuciosamente antes de qualquer coisa outro.
Além disso, um problema com a chave de ignição também pode causar esse tipo de problema. Se o problema for mais profundo do que isso, um profissional provavelmente terá que dar uma olhada no veículo.
Razões para um carro perder energia elétrica de repente
Aqui estão os principais componentes que podem fazer com que um carro perca energia elétrica:
| O que faz | Como é uma falha? | |
|---|---|---|
| Alternador | Fornece potência enquanto o motor está funcionando. | As luzes normalmente se apagam e o motor pode morrer. |
| Bateria | Fornece a energia necessária para dar partida no veículo e alimenta os acessórios quando o motor está desligado. | O veículo não dá partida ou dá partida lentamente. Dirigir um carro com a bateria descarregada também pode danificar o alternador. |
| Fusíveis e elos fusíveis | Forneça uma proteção contra falhas se algo consumir muita corrente. | O motor pode não dar partida ou você pode perder repentinamente toda a energia elétrica durante a condução. |
| Bobina de ignição e outros componentes de ignição | Fornece energia às velas de ignição e aumenta a tensão da energia fornecida às velas de ignição. | O motor pode não dar partida ou pode morrer enquanto você estiver dirigindo. A energia elétrica ainda estará disponível, então suas luzes e rádio ainda funcionarão. |
| Acionador de partida, solenóide de partida ou relé | Gira fisicamente os componentes internos do motor até que o processo de combustão interna possa assumir o controle. | O motor não liga. Uma partida, solenóide ou relé ruim não causará perda de energia elétrica. |
Decompondo o que deu errado
Em veículos modernos a gasolina e diesel, a energia elétrica pode vir de dois lugares: a bateria e um alternador.
A bateria armazena energia, que seu veículo usa para realizar três funções básicas: dar partida no motor, ligar os acessórios quando o motor está desligado e ligar o regulador de tensão do alternador.
O objetivo do alternador é gerar eletricidade para alimentar tudo, desde os faróis até a cabeça, enquanto o motor está funcionando. É por isso que adicionar uma segunda bateria fornece mais energia quando o carro está desligado e atualizar para um alternador de alta potência ajuda quando está ligado.
Se você estiver dirigindo e tudo de repente ficar morto - sem luzes do painel, sem rádio, sem luzes internas, sem nada - isso significa que a energia não está chegando a nenhum desses componentes. Se o próprio motor morrer também, isso significa que o próprio sistema de ignição também não está recebendo energia.
Quando tudo de repente começar a funcionar novamente, isso significa apenas que a falha momentânea passou e a energia foi restaurada.
Mas o que pode fazer com que a energia seja cortada assim?
Cabos de bateria ruins e conexões fusíveis
As conexões da bateria devem sempre ser as primeiras suspeitas neste tipo de situação, tanto porque são provavelmente as culpadas, quanto porque são relativamente fáceis de verificar.
Se você encontrar uma conexão solta no cabo positivo ou negativo, então você vai querer apertá-la. Se você notar muita corrosão nos terminais da bateria, você pode querer limpar os terminais e as extremidades do cabo antes de apertar tudo.
Além de verificar as conexões na bateria, você também pode rastrear os cabos positivo e negativo para certificar-se de que as coisas estão apertadas nas outras extremidades também.
O cabo negativo normalmente será parafusado no quadro, portanto, verifique se há ferrugem e certifique-se de que a conexão esteja firme. O cabo positivo normalmente se conecta a um bloco de junção ou bloco de fusíveis principal, e você também pode verificar essas conexões.
Alguns veículos usam elos fusíveis, que são fios especiais projetados para atuar como fusíveis e explodir para proteger outros componentes. Esses são componentes necessários e valiosos nas situações em que são usados, mas o problema é que os links fusíveis podem se tornar quebradiços e um pouco menos flexíveis à medida que envelhecem.
Se o seu veículo tiver algum elo fusível, você pode querer verificar sua condição, ou apenas substituí-los se forem antigos e nunca foram substituídos, e depois ver se isso corrige o problema.
Se as conexões da bateria estiverem boas e você não tiver nenhum link fusível, há situações em que um fusível principal ruim pode causar esse tipo de problema, embora os fusíveis normalmente não falhem e comecem a funcionar novamente como mágica.
Verificando o interruptor de ignição
Um interruptor de ignição ruim é outro provável culpado, embora verificar e substituir um seja um pouco mais complicado do que apertar os cabos da bateria.
A parte elétrica do seu interruptor de ignição normalmente estará localizada em algum lugar na coluna de direção ou painel, e você pode ter que desmontar uma variedade de peças de acabamento para ter acesso a ela.
Se você conseguir acessar o interruptor de ignição, uma inspeção visual que revele fios queimados é indicativa do tipo de problema que pode fazer com que o sistema elétrico de um veículo corte repentinamente e comece a funcionar novamente.
Como o interruptor de ignição fornece energia para ambos os acessórios, como o rádio e o sistema de ignição do veículo, um interruptor ruim pode definitivamente fazer com que ambos parem de funcionar repentinamente. A correção é simplesmente substituir o switch ruim, o que geralmente é muito fácil depois que você fez o trabalho de obter acesso a ele em primeiro lugar.
Outros componentes de ignição, como bobina e módulo, não fazem com que um veículo perca toda a energia elétrica quando falha. Quando esses componentes falharem, o motor morrerá, mas você ainda terá energia da bateria disponível para operar coisas como faróis e rádio.
Se você estiver enfrentando um problema em que o motor morreu depois de dirigir por um tempo, e ele volta a funcionar depois de esfriar, um módulo de ignição ruim pode ser o culpado. No entanto, você não deve suspeitar do módulo de ignição se estiver lidando com um problema em que o veículo perde toda a energia elétrica.
Verificando a bateria e o alternador
Embora esse tipo de problema normalmente não seja causado por uma bateria ou alternador ruim, há uma pequena chance de você estar lidando com um alternador que está acabando.
O problema seria que o alternador não está mais à altura de sua classificação, o que faz com que o sistema elétrico do veículo funcione apenas com energia da bateria até que a bateria acabe e tudo desligue.
Em raros casos em que o alternador começa a funcionar um pouco melhor, o sistema elétrico pode parecer estar em boas condições novamente.
Infelizmente, não há maneiras realmente fáceis de testar um sistema de carregamento em casa. Sua melhor aposta, neste caso, seria levar seu veículo a uma oficina ou loja de peças que tenha o equipamento necessário para testar sua bateria e verificar a saída do seu alternador.
Se o alternador não estiver bom, trocá-lo - e a bateria, já que uma bateria descarregada repetidamente pode reduzir sua vida útil - pode resolver seu problema.
