Oppo é a mais recente empresa de smartphones supostamente jogando seu chapéu no ringue para construir um veículo elétrico.
Primeiro relatado pela CarNewsChina, a Oppo - a segunda maior empresa de smartphones da China - está trabalhando com designers e engenheiros automotivos para produzir um projeto de EV proposto. O fundador e CEO da Oppo, Tony Chen, até se encontrou com a CATL, fornecedora e fabricante de baterias de íons de lítio da Tesla.
“Mesmo na fabricação de automóveis, vamos nos concentrar em áreas em que a Oppo pode ter um bom desempenho”, disse Chen à CarNewsChina. “Se as montadoras não puderem construir bons carros e a Oppo tiver força, tentaremos no futuro."
Oppo vem dando dicas de seu interesse em EVs, com o CnEVPost relatando recentemente que a empresa detém atualmente mais de 3.000 patentes relacionadas à direção autônoma, incluindo patentes para dispositivos de medição de distância, câmeras e equipamentos eletrônicos para posicionamento de carros.
Lifewire entrou em contato com a Oppo para comentar as notícias de um projeto de EV. Atualizaremos esta história se recebermos uma resposta.
Oppo não é a primeira empresa de smartphones a entrar no mundo automotivo. Mais notavelmente, a Apple tem sido aberta sobre como seu interesse em um projeto de carro elétrico desde 2016. A gigante da tecnologia supostamente está visando um lançamento em 2024 que incluiria a tecnologia de bateria de "próximo nível" para estender a autonomia e a eficiência.
Mais recentemente, foi relatado que a gigante chinesa de smartphones Huawei tem interesse em fazer um EV sob sua marca, potencialmente até mesmo lançando o projeto este ano.
O interesse em EVs do mundo da tecnologia é claro, pois as evidências sugerem que o mercado de EVs só crescerá nas próximas décadas.
De acordo com um estudo de 2020 da McKinsey, as vendas globais de veículos elétricos aumentaram 65% de 2017 a 2018. O estudo Electric Vehicle Outlook da Bloomberg New Energy Finance prevê que os veículos elétricos representarão 10% de todas as vendas de veículos de passageiros globalmente até 2025, aumentando para 28% até 2030 e 58% até 2040.
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