Um leitor de código de carro é uma das ferramentas de diagnóstico de carro mais simples que você encontrará. Eles são projetados para interagir com o computador de um carro e relatar códigos de problemas que podem acionar as luzes do motor de verificação e outros problemas.
Como funciona um leitor de código de carro?
Os sistemas de leitura de código OBD-I e OBD-II funcionam essencialmente da mesma maneira, pois monitoram uma variedade de entradas e saídas de sensores. Se o sistema determinar que algo está fora das especificações, ele define um “código de problema” que pode ser usado em procedimentos de diagnóstico. Cada código corresponde a uma falha específica. Existem também diferentes tipos de códigos (i.e. hard, soft) que representam problemas contínuos e intermitentes.
Os leitores de código de carro OBD-II geralmente são baratos, mas algumas lojas de peças e lojas lêem códigos de graça.
Quando um código de problema é definido, um indicador especial no painel acende. Esta é a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL), que também é chamada de luz do mecanismo de verificação. Isso significa essencialmente que você pode conectar um leitor de código de carro para ver qual é o problema. Claro, alguns códigos não acionam a luz do mecanismo de verificação.
Todo sistema OBD possui algum tipo de conector que pode ser usado para recuperar códigos. Em sistemas OBD-I, às vezes é possível usar esse conector para verificar códigos sem um leitor de código do carro. Por exemplo, é possível conectar o conector ALDL da GM e, em seguida, examinar a luz intermitente do mecanismo de verificação para determinar quais códigos foram definidos. De maneira semelhante, os códigos podem ser lidos nos veículos OBD-I Chrysler ligando e desligando a chave de ignição em um padrão específico.
Em outros sistemas OBD-I e todos os sistemas OBD-II, os códigos de problema são lidos conectando um leitor de código do carro ao conector OBD. Isso permite que o leitor de código faça interface com o computador do carro, extraia os códigos e, às vezes, execute algumas outras funções básicas.
Como usar um leitor de código de carro
Para usar um leitor de código de carro, ele deve estar conectado a um sistema OBD. Cada sistema OBD-I possui seu próprio conector, que pode ser localizado em vários lugares diferentes. Esses conectores geralmente são encontrados sob o capô nas proximidades da caixa de fusíveis, mas também podem ser encontrados sob o painel.
Em veículos construídos após 1996, o conector OBD-II normalmente está localizado sob o painel próximo à coluna de direção. Em casos mais raros, pode estar localizado atrás de um painel no painel, ou mesmo atrás do cinzeiro ou de outro compartimento.
Aqui estão os passos básicos para usar um leitor de código de carro:
- Localize a porta OBD.
- Insira o conector OBD do leitor de código na porta OBD.
- Ligue o leitor de código, se sua unidade não ligar automaticamente.
- Vire a chave de ignição do veículo para a posição do acessório.
- Siga os prompts na tela no leitor de código.
O procedimento específico pode diferir de um leitor de código para outro. Muitos desses dispositivos são muito simples, projetados para ligar assim que receberem energia da porta OBD. Outros têm procedimentos específicos que você precisa seguir, nesse caso é importante consultar o manual de instruções.
O que um leitor de código de carro pode fazer?
Depois que o soquete OBD for localizado e conectado, o leitor de código do carro fará a interface com o computador do carro. Leitores de código simples são capazes de consumir energia através de uma conexão OBD-II, o que significa que conectar o leitor também pode ligá-lo.
Nesse ponto, você normalmente será capaz de:
- Leia e limpe os códigos.
- Ver IDs de parâmetros básicos.
- Verifique e possivelmente redefina os monitores de prontidão.
As opções específicas variam de um leitor de código de carro para outro, mas no mínimo, você deve ser capaz de ler e limpar códigos. Claro, é uma boa ideia evitar limpar os códigos até que você os tenha anotado, momento em que você pode procurá-los em um gráfico de códigos de problemas.
Usar um leitor de código para limpar os códigos de problema também redefine os monitores de prontidão. A maioria das instalações de teste de emissões e smog examina os monitores de prontidão e não passará pelo seu carro se eles forem redefinidos. Se você limpar seus códigos após concluir um reparo, é importante levar seu veículo em um test drive com uma mistura de condução urbana e rodoviária, para que os monitores de prontidão tenham a chance de funcionar.
Limitações do Leitor de Código do Carro
Embora os leitores de código do carro sejam ótimos para fornecer um ponto de partida para seu procedimento de diagnóstico, um único código de problema pode ter várias causas diferentes. É por isso que os leitores de código são menos úteis do que as ferramentas de varredura.
Quando um técnico de diagnóstico profissional usa um leitor de código, ele geralmente tem experiência anterior com esse tipo de código, dando a eles uma ideia de quais componentes testar. Muitos profissionais também têm ferramentas de varredura muito mais caras e complicadas, que vêm com enormes bases de conhecimento e instruções de diagnóstico.
Se você não tiver acesso a essa ferramenta, poderá revisar o código básico de problemas e as informações de solução de problemas on-line. Por exemplo, se o seu carro tiver um código de problema do sensor de oxigênio, você deve pesquisar os procedimentos de teste do sensor de oxigênio para a marca e modelo do seu veículo.
ELM327 vs. Leitores de código do carro
As ferramentas de varredura ELM327 representam uma alternativa acessível aos leitores básicos de código de carro. Esses dispositivos usam a tecnologia ELM327 para fazer interface com o sistema OBD-II do seu veículo, mas não possuem nenhum software ou display integrado.
Em vez disso, as ferramentas de varredura ELM327 são projetadas para fornecer uma interface entre um tablet, smartphone ou laptop e o computador do seu carro. Alguns aplicativos móveis permitem que você use uma ferramenta de verificação ELM327 e seu telefone como um leitor de código básico, e softwares mais avançados geralmente fornecem uma interface e informações de diagnóstico mais poderosas.
