Controle de cruzeiro adaptativo é a resposta para o maior problema que o controle de cruzeiro tem sofrido desde que foi introduzido. Embora o controle de cruzeiro possa ajudá-lo a manter uma velocidade constante na estrada e até aumentar a economia de combustível, é inútil no trânsito. O controle de cruzeiro adaptativo corrige isso ajustando automaticamente a velocidade do seu veículo para corresponder ao fluxo de tráfego.
O que é o Controle de Cruzeiro Adaptativo?
Também referido por termos como controle de cruzeiro autônomo e controle de cruzeiro por radar, o controle de cruzeiro adaptativo é essencialmente a evolução natural dos sistemas de controle de cruzeiro legados, aprimorados com tecnologias adicionais para fornecer uma experiência de direção mais segura e menos agitada
Esses sistemas são capazes de ajustar automaticamente a velocidade de um veículo para corresponder à velocidade do carro ou caminhão à sua frente. Isso permite que veículos equipados com controle de cruzeiro adaptativo respondam às ações de outros motoristas sem exigir nenhuma entrada adicional.
O motorista de um veículo equipado com controle de cruzeiro adaptativo precisa apenas definir a velocidade desejada e, em seguida, certificar-se de que o veículo permaneça na faixa. Quando o controle de cruzeiro adaptativo detecta que um veículo à frente diminuiu a velocidade, ele pode ajustar o acelerador e os freios, se necessário, para combiná-lo automaticamente. Quando o tráfego é retomado, esses sistemas automáticos também são capazes de acelerar.
Como funciona o controle de cruzeiro adaptativo?
Cruise control é um sistema relativamente simples que permite ao motorista ajustar a posição do acelerador sem usar o pedal do acelerador. Ele existe há muito tempo e geralmente ajuda a melhorar a economia de combustível em velocidades de rodovia.
O principal problema com o controle de cruzeiro sempre foi que os motoristas que usam esses sistemas precisam permanecer constantemente vigilantes contra as ações de outros motoristas. A maioria dos sistemas de controle de cruzeiro será desligado se o motorista pisar no freio, mas eles não são capazes de fazer ajustes automáticos na velocidade de um veículo.
O controle de cruzeiro adaptativo é semelhante em design aos sistemas mais tradicionais, mas há alguns componentes adicionais em jogo.
Em vez de depender apenas da entrada do motorista, os sistemas de controle de cruzeiro adaptativos usam câmeras, sensores a laser ou radar. Esses sensores são capazes de detectar a presença e velocidade de outros veículos, e essas informações são usadas para manter uma distância segura de seguimento.
Se o controle de cruzeiro adaptativo detectar uma obstrução na estrada, ou o veículo principal desacelerar, o sistema é capaz de cortar o acelerador, reduzir a marcha e até ativar os freios.
Como uso o controle de cruzeiro adaptativo?
Se você usou o controle de cruzeiro regular, deve ter uma boa ideia de como usar o controle de cruzeiro adaptativo. Na verdade, alguns veículos com controle de cruzeiro adaptativo oferecem a opção de operar em um modo de controle de cruzeiro padrão, se você se sentir confortável com isso.
Os controles específicos variam de acordo com o veículo em particular, mas o processo geral envolve definir a velocidade de cruzeiro desejada e, em seguida, acionar o controle de cruzeiro. Nos casos em que um sistema de controle de cruzeiro legado é o modo padrão, você terá que ativar especificamente o sistema adaptativo.
Como o controle de cruzeiro adaptativo usa câmeras, radar e sensores a laser para monitorar a velocidade e a posição do veículo à sua frente, você pode se concentrar em manter sua posição na pista e verificar outros perigos. Você ainda precisa permanecer vigilante, porque o controle de cruzeiro adaptativo não é o mesmo que piloto automático ou carro sem motorista, mas alivia um pouco a pressão.
Se o seu veículo estiver equipado com um sistema de controle de cruzeiro parcialmente adaptável, você descobrirá que também deve ficar atento a engarrafamentos e outros perigos. Esses sistemas parcialmente adaptativos geralmente desligam depois que seu veículo diminui a uma certa velocidade, então eles não são capazes de pará-lo completamente. Os sistemas totalmente adaptáveis são capazes de funcionar em trânsito de paradas e partidas.
O controle de cruzeiro adaptativo realmente deixa você mais seguro?
O controle de cruzeiro adaptativo pode ajudar a reduzir a probabilidade e a gravidade das colisões traseiras, mas esses sistemas ainda são relativamente limitados. Os motoristas distraídos provavelmente não conseguirão ajustar manualmente as configurações do controle de cruzeiro a tempo de evitar colisões, portanto, o controle de cruzeiro adaptativo pode ser um grande benefício nessas situações.
No entanto, o controle de cruzeiro adaptativo pode causar uma redução na segurança se o motorista não estiver ciente das limitações do sistema.
De acordo com um estudo realizado pela AAA, um número alarmante de motoristas desconhece que seus sistemas de controle de cruzeiro parcialmente adaptativos são incapazes de parar completamente seus veículos.
Outros motoristas não sabiam que o controle de cruzeiro adaptativo não funciona corretamente em estradas sinuosas porque pode pegar veículos em outras faixas. Se você estiver totalmente ciente de todas essas limitações, o controle de cruzeiro adaptativo o deixará mais seguro.
Quais veículos vêm com controle de cruzeiro adaptativo?
O primeiro veículo com controle de cruzeiro adaptativo foi lançado em 1995, mas demorou um pouco para a tecnologia realmente decolar. A maioria das grandes montadoras oferece algum tipo de controle de cruzeiro adaptativo, e os poucos redutos pelo menos têm algo na prancheta. No entanto, a disponibilidade do controle de cruzeiro totalmente adaptável é um pouco mais limitada.
BMW foi uma das primeiras montadoras a oferecer controle de cruzeiro totalmente adaptável, que é um tipo de controle de cruzeiro capaz de parar um veículo completamente. Isso é um grande negócio porque permite que você use o sistema no tráfego de parada e partida. Outros tipos de controle de cruzeiro adaptativo exigem que o motorista assuma o controle manual em baixas velocidades.
O controle de cruzeiro totalmente adaptável da BMW está disponível em uma variedade de modelos, incluindo 7 séries, 5 séries e 6 séries, desde 2007. Mercedes, Volkswagen, GM e alguns outros também lançaram seus próprios sistemas de controle de cruzeiro totalmente adaptáveis.
Em muitos casos, a opção de controle de cruzeiro adaptativo foi limitada a apenas alguns modelos para começar. Um exemplo clássico é a GM, que inicialmente limitou a opção ao seu emblema de luxo Cadillac. Então, começando com o ano modelo 2014, um sistema totalmente adaptável também estava disponível para o Chevy Impala, e outros modelos receberam o sistema depois disso.
Quais tipos de controle de cruzeiro adaptativo estão disponíveis?
Os sistemas de controle de cruzeiro adaptativos e autônomos podem ser divididos em sistemas baseados em laser e radar e também podem ser diferenciados com base na quantidade de entrada necessária do motorista.
Os sistemas autônomos de controle de cruzeiro baseados em laser usam um laser montado na frente para rastrear a posição e a velocidade de outros veículos. Devido às limitações do uso de um laser, esses sistemas geralmente têm problemas para detectar veículos sujos ou não refletivos, e o mau tempo também pode afetar negativamente a capacidade de um sistema baseado em laser de rastrear outros veículos.
Os sistemas baseados em radar às vezes são chamados de controle de cruzeiro por radar e usam um ou mais sensores de radar em vez de um laser. Eles normalmente funcionam em uma ampla variedade de condições climáticas e normalmente são capazes de rastrear outros veículos, independentemente da refletividade.
Alguns sistemas de controle de cruzeiro adaptativos também são integrados a tecnologias pré-colisão, como frenagem adaptativa e outros ADAS, como sistemas de alerta de saída de faixa.
O que acontece quando o controle de cruzeiro adaptativo falha?
Uma possível falha é a principal razão pela qual você precisa permanecer vigilante. Se o seu sistema falhar enquanto estiver em uso, você terá que ajustar manualmente sua velocidade. O veículo ainda estará seguro para dirigir, mas você não poderá confiar no sistema adaptativo para manter automaticamente sua distância de seguimento.
Também é vital entender que alguns sistemas podem falhar mesmo que pareçam estar funcionando bem. Se o seu controle de cruzeiro adaptativo usa um sensor a laser, você precisa estar ciente do fato de que ele pode não rastrear adequadamente outros veículos em condições climáticas adversas.
Os sensores a laser também podem falhar no rastreamento de veículos se estiverem especialmente sujos ou usarem tinta não refletiva. O controle de cruzeiro adaptativo baseado em radar normalmente é capaz de rastrear veículos independentemente da pintura ou das condições climáticas, mas nenhum desses sistemas é infalível.
Para onde vai o controle de cruzeiro adaptativo no futuro?
Hoje, os sistemas de controle de cruzeiro adaptativos são capazes de funcionar sem qualquer entrada externa. Eles simplesmente usam um sensor para detectar a posição e velocidade de outros veículos e fazer os ajustes necessários. Essa tecnologia também é um componente instrumental dos carros autônomos.
No futuro, poderemos ver sistemas de controle de cruzeiro adaptativos cooperativos que utilizam informações de outros veículos e transmitem informações para outros veículos. Uma implementação desse tipo de sistema envolveria um veículo transmitindo dados de velocidade para o veículo atrás dele, que, por sua vez, transmitiria dados de velocidade para o veículo atrás dele e assim por diante.
O benefício desse tipo de controle de cruzeiro adaptativo avançado é que ele não depende de medições externas e sensores que podem falhar em algumas situações, como os sistemas atuais.
No entanto, a implementação desse tipo de sistema exigiria uma tremenda cooperação entre montadoras e legisladores e não funcionaria sem uma adoção generalizada da tecnologia.
