A relação entre os sensores do Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus e produtos como Fix-a-Flat é complicada. A sabedoria convencional diz há algum tempo que produtos como os sensores Fix-A-Flat e TPMS não se misturam, mas as opiniões de especialistas mudaram nos últimos anos.
Este artigo aborda os sensores TPMS localizados dentro do pneu, que é o caso de muitos sensores TPMS de equipamento original (OE) e muitos sensores de reposição. Como esses sensores estão embutidos na haste da válvula, a parte delicada do sensor está localizada dentro do pneu. Se o seu TPMS tiver sensores embutidos na tampa, não se preocupe. Não há como produtos como Fix-a-Flat danificarem seus sensores.
Linha de fundo
Fix-a-Flat não danifica o sensor do monitor de pressão dos pneus simplesmente por entrar em contato com ele. Há uma série de preocupações que você precisa estar ciente ao usar o Fix-a-Flat em um pneu que contém um sensor de monitor de pressão dos pneus, mas a conclusão é que você pode usá-lo em uma situação de emergência, desde que tome o etapas necessárias para proteger seus sensores posteriormente.
Tipos de produtos de reparo de pneus de emergência
Fix-a-Flat é um nome de marca que as pessoas costumam usar em referência a todos os produtos da mesma linha, da mesma forma que as pessoas chamam de papel tissue genérico Kleenex, referem-se a uma fotocópia como Xerox, ou Google para qualquer pesquisa de informação na internet. Dito isto, produtos como Fix-a-Flat, Slime e outros seladores e infladores de pneus de emergência funcionam todos com o mesmo princípio geral de injetar um selante e depois encher o pneu com ar ou algum outro gás.
Existem dois tipos desses produtos de reparo de pneus de emergência. O primeiro contém um selante e algum tipo de gás comprimido, normalmente mantido dentro de um recipiente pressurizado. Quando este tipo de produto é usado, o pneu é selado e inflado até certo ponto.
O outro tipo de produto para reparo de pneus de emergência consiste em um selante além de uma bomba de ar. O selante veda o vazamento de dentro para fora e a bomba é usada para encher o pneu até um nível seguro.
Há também dois rumores persistentes que cercam esses tipos de produtos. A primeira é que podem causar incêndios ou explosões, e a outra é que podem danificar pneus, aros e sensores TPMS.
Pneus Combustíveis
Fix-a-Flat é o tipo de produto de reparo de pneus de emergência que combina um selante e gás comprimido em um único dispensador. Em um ponto, o gás era combustível, que é de onde veio o boato de que Fix-a-Flat causa incêndios ou explosões. A ideia era que, se um produto de reparo de pneus de emergência usasse um gás inflamável e dispensasse esse gás inflamável em um pneu, ele poderia pegar fogo durante o reparo.
Como a maioria dos reparos de pneus envolve a remoção do objeto estranho que perfurou o pneu e, em seguida, alargando o buraco com uma ferramenta de metal especial, a ideia de que a ferramenta esfregando contra as correias de aço do pneu poderia criar uma faísca e inflamar o material inflamável deixado no pneu de uma aplicação de emergência Fix-a-Flat era muito real.
Hoje, o Fix-a-Flat usa materiais não inflamáveis, mas o boato persiste, e sempre é possível que alguém, em algum lugar, ainda esteja fabricando um pneu de emergência que use um propelente inflamável, ou que alguém ainda tenha uma lata antiga de Fix-a-Flat de estoque antigo que ainda funciona.
A conclusão aqui é que, se você comprar uma nova lata de Fix-a-Flat em sua loja de peças local, não precisará se preocupar com a possibilidade de seus pneus explodirem durante os reparos.
Dano nos sensores TPMS, pneus e aros
Se você executar uma pesquisa de imagens para aros ou sensores TPMS que foram danificados pelo Fix-a-Flat, prepare-se para ver alguns pneus sangrentos. Não está claro se esse tipo de dano é realmente causado pelo Fix-a-Flat moderno, por versões mais antigas ou por produtos similares da mesma faixa. Também não está claro quanto tempo leva para esse tipo de corrosão e outros danos ocorrerem.
Por exemplo, Fix-a-Flat afirma que seu produto é seguro para uso com TPMS, mas com a ressalva de que você deve consertar, limpar e inspecionar o pneu imediatamente. Portanto, embora o produto atualmente formulado seja projetado para ser seguro para uso com sensores TPMS, dirigir por um longo período de tempo sem limpar e consertar o pneu pode ter consequências imprevistas.
Fix-a-Flat é uma correção temporária. Depois de usá-lo, você precisa remover o pneu do aro, consertar permanentemente e limpar qualquer líquido selante restante. Deixar o líquido selante Fix-a-Flat em um pneu a longo prazo pode levar a um desgaste irregular do pneu, mesmo que você não precise se preocupar com o TPMS.
Todos os produtos de reparo de pneus de emergência deixam algum tipo de resíduo dentro do pneu que precisa ser limpo. Isso é um problema porque a maioria dos reparos de pneus que envolvem algum tipo de furo pode ser reparado no veículo ou pelo menos sem remover o pneu do aro. O procedimento típico envolve a remoção do objeto estranho, alargando o orifício com uma ferramenta especial e, em seguida, instalando um plugue.
Quando você injeta um produto como Fix-a-Flat ou Slime em seu pneu, o pneu deve ser removido do aro e limpo antes de ser reparado. Se o furo for simplesmente tapado, o selante permanecerá no pneu. Isso pode dificultar ou impossibilitar o balanceamento de um pneu e também pode tornar um sensor TPMS inoperável ou impreciso.
Limpeza de pneus e sensores TPMS após o uso do Fix-A-Flat
Quando você leva um pneu para reparos depois de usar um produto como Fix-A-Flat ou Slime, é importante informar à loja que você usou um desses produtos.
Em vez de simplesmente tapar um pneu danificado que foi reparado temporariamente com Fix-a-Flat, os fabricantes de Fix-a-Flat e outros produtos semelhantes recomendam que o interior do pneu e o aro sejam limpos com água antes de qualquer ocorrem os reparos. Se o veículo tiver um sistema TPMS, também é importante que os sensores sejam limpos neste momento.
Na maioria dos casos, a limpeza de um sensor TPMS antes de reparar e montar o pneu danificado o devolverá ao serviço útil. Na verdade, a Consumer Reports realizou testes em vários tipos diferentes de produtos e veículos de reparo de pneus de emergência e descobriu que nenhum desses produtos danificava os sensores TPMS se os sensores fossem limpos após o uso do produto.
