Princípios importantes
- Os paramédicos do Reino Unido estão treinando para responder a emergências em locais de difícil acesso com a ajuda de um traje a jato.
- O Lake District do Reino Unido espera implantar paramédicos de jet pack em campo ainda este ano.
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Paramédicos em outros lugares gostam da promessa de resposta rápida do traje a jato, mas também expressaram algumas reservas.
Nem todos os super-heróis usam capas, alguns apenas sobem aos céus com trajes a jato.
Paramédicos do Great North Air Ambulance Service (GNAAS) estão treinando com trajes a jato para alcançar e atender emergências médicas no Lake District do Reino Unido mais rápido do que nunca. Outros paramédicos com quem a Lifewire falou estão entusiasmados com o desenvolvimento, mas igualmente apreensivos com sua utilidade em emergências reais.
"Acho que em áreas de terreno acidentado ou tempos de resposta prolongados por terra, pode ser muito benéfico", disse Christopher Hammett, bombeiro paramédico do Departamento de Bombeiros de Pinellas Park, na Flórida, à Lifewire por WhatsApp. "Uma resposta única ou dupla do jetpack parece absurda, mas pode fazer a diferença na estabilização precoce e nas intervenções que salvam vidas."
Flying Start
O traje a jato usado no teste do GNAAS foi projetado pela Gravity Industries, fundada pelo inventor britânico Richard Browning, que não apenas criou a máquina voadora portátil, mas também foi seu principal piloto de testes. Em 2019, Browning quebrou seu próprio recorde de velocidade ao pilotar o traje a jato a mais de 130 km/h.
Pouco tempo depois, a GNAAS se inscreveu na Gravity para experimentar amarrar os trajes a jato em paramédicos, a fim de reduzir o tempo necessário para fornecer atendimento de emergência a pacientes em áreas de difícil acesso no Lake District.
Após vários atrasos devido a circunstâncias sem precedentes nos últimos dois anos, um paramédico completou seu primeiro voo livre, operando com segurança o traje a jato sem assistência, e em breve se juntará a outros, de acordo com a GNAAS.
"A próxima etapa, que deve começar no verão, levará as habilidades de voo dos paramédicos a um nível em que a experiência operacional real pode ser avaliada, e a assistência real chegará por meio de paramédicos de trajes a jato no Lake District ", diz o comunicado de imprensa.
Desde os primeiros julgamentos em 2020, a Gravity afirma que fez vários refinamentos no processo. Em sua última encarnação, os jatos nos trajes têm motores de turbina mais potentes que iniciam mais rápido, e o traje em si agora é totalmente impresso em 3D em polipropileno, o que o torna mais manobrável.
É composto por cinco motores, dois em cada braço e um na parte traseira. Isso permite que o piloto controle seu movimento simplesmente movendo as mãos. O capacete também tem uma tela de alerta, que exibe os parâmetros e a velocidade do motor.
"Nossa intenção é construir a capacidade de adicionar waypoints a essa tela para o paramédico seguir", observa o FAQ oficial do traje.
Voar à noite?
O traje pode transportar equipamentos com peso de até 33 libras, o que permitiria que os paramédicos carregassem itens essenciais, como um desfibrilador e equipamentos de monitoramento de pacientes.
Mas com base em sua experiência como paramédico de cuidados prolongados no St. John Ambulance Service em Hamilton, Nova Zelândia, Pranay Nayak (Número de registro: 771048) permanece cético sobre a utilidade de um paramédico em um traje a jato.
Nayak, que trabalha como uma unidade de resposta de tripulação única, disse à Lifewire pelo Facebook Messenger que opera a partir de uma caminhonete Holden Commodore e porque não tem espaço para todo o equipamento de que precisa como socorrista, seus colegas estão projetando uma versão do Toyota Highlander para permitir que ele carregue mais equipamentos.
"Eu costumava trabalhar no helicóptero e ainda ficava sem marcha [às vezes]. A chave para um resultado eficaz do paciente é a resposta rápida, estabilização rápida e transporte rápido para instalações médicas, e não acho que o jato pack atenderá aos dois últimos critérios ", opinou Nayak.
Tom Worthington, um consultor independente de tecnologia educacional, acha que a ideia toda é bobagem. "[Um] drone de uma pessoa pode ser mais útil. O paramédico pode amarrar o paciente e fazê-lo voar para a segurança, depois voltar vazio [para o paramédico]", escreveu Worthington no Twitter.
Hammett não despreza tanto o conceito, mas enfatizou que em qualquer situação de resgate, a segurança da tripulação é a maior preocupação, e ele não consideraria usar os jet packs até ter certeza absoluta de que a resposta nesses jet packs seria o mais seguro possível.
"O transporte rápido de um paciente seria um desafio, mas parece já ser um desafio levar os socorristas ao paciente [em locais de difícil acesso]", disse Hammett."Pelo menos isso poderia levar um socorrista ao paciente para realizar o atendimento inicial rapidamente."
