Dependendo do que você quer dizer com "ligar um rádio de carro sem um chicote", existem algumas maneiras de resolver o problema. Se você tiver o chicote de fábrica, mas não o chicote que veio com sua unidade principal quando era novo, então você pode comprar um adaptador - se estiver disponível - ou fabricar um você mesmo.
Se você tem tudo que veio com a unidade principal, mas alguém, em algum momento, cortou o chicote de fábrica do carro, tudo o que você precisa fazer é identificar os fios e soldar na unidade principal. No entanto, quando sua unidade principal não tem chicote e você está lidando com fios desencapados em seu carro, esse é um projeto mais complicado, mas ainda viável.
Fiação de um carro estéreo sem chicote de fábrica
Mesmo que os adaptadores do chicote da unidade principal permitam a instalação plug-and-play da unidade principal, é relativamente comum que os instaladores cortem o chicote de fábrica e soldem no chicote da unidade principal durante a instalação. Se essa unidade principal for removida posteriormente, você ficará com os fios desencapados ou se quiser atualizar para uma nova unidade principal de reposição, será forçado a cortar o chicote de reposição e começar do zero.
Embora possa parecer assustador olhar em seu painel e ver um emaranhado de fios, esse problema é relativamente fácil de lidar. A melhor solução é obter um diagrama de fiação para sua marca e modelo de carro, ou ir online e procurar um diagrama ou tabela que mostre quais fios fazem o que.
Se você puder descobrir as cores do alto-falante, energia, terra, memória, manter vivo e quaisquer outros fios, tudo o que você precisa fazer é localizá-los no painel e conectá-los aos fios correspondentes em seu unidade principal.
Se você não consegue encontrar essa informação online ou prefere fazer as coisas à moda antiga, descobrir quais fios fazem o que é um processo simples. Com algumas ferramentas básicas, como uma luz de teste, multímetro e talvez uma bateria de 1,5 V, você pode resolver tudo em alguns minutos.
Para obter mais informações sobre como identificar corretamente a bagunça dos fios do estéreo do carro no seu painel, confira nossa cartilha básica de fiação do estéreo do carro.
Fiação de um carro estéreo sem chicote de unidade principal
Filar um aparelho de som automotivo sem o chicote da unidade principal é um desafio mais complicado que pode exigir alguma fabricação. Rastrear um arnês novo ou usado é a solução mais fácil. Exceto a disponibilidade de um novo arnês, você pode encontrar um usado em um estaleiro local ou loja de peças usadas.
Se você não conseguir localizar um chicote de substituição para o som do seu carro, você tem seu trabalho cortado para você.
Obtenha um diagrama de pinagem para sua unidade principal. A melhor maneira de encontrar isso é obter o número do modelo da unidade principal na etiqueta e, em seguida, fazer uma pesquisa na Internet. Mesmo que o fabricante não forneça a documentação adequada, você poderá encontrar informações de pinagem em um fórum ou em outro lugar.
Se você não conseguir encontrar dados de pinagem para a unidade principal, isso é praticamente um problema.
Fabricando um novo chicote elétrico da unidade principal
Se você puder encontrar os dados de pinagem, use-os para fabricar um novo chicote. A melhor maneira de fazer isso é obter um conector retangular dimensionado para caber em sua unidade principal.
Na maioria dos casos, você precisa de um conector de cabeçalho retangular de duas fileiras com um soquete fêmea que seja do tipo de montagem através de orifício. Esse tipo de conector foi projetado para ser instalado em uma placa de circuito, mas também funciona como a base de um chicote estéreo de carro substituto.
Você pode não conseguir encontrar um conector com o espaçamento correto e o número correto de pinos. Embora o espaçamento entre pinos seja importante, o número de pinos não é. Você pode usar vários conectores menores ou cortar um grande para caber, o que funcionar melhor.
Depois de encontrar um diagrama de pinagem e obter um conector retangular, você solda os fios em cada um dos pinos do conector e, em seguida, coloca termorretráteis em cada fio para evitar curtos.
Se o seu carro ainda tiver o chicote de fábrica, há duas maneiras de concluir a instalação. Obtenha um adaptador projetado para conectar ao chicote ou fabrique um da mesma maneira que você fez com o da unidade principal.
Você também pode cortar os fios e conectá-los diretamente ao seu novo chicote, embora isso mude novos problemas para a próxima pessoa que tentar atualizar o estéreo.
Conectando um estéreo de carro sem chicotes
Se sua unidade principal não tiver um cinto e alguém cortar o cinto do seu carro, você terá que fazer uma combinação dos métodos acima.
O primeiro passo é obter uma pinagem para sua unidade principal e fabricar um novo chicote. Depois disso, identifique todos os fios no painel para determinar quais são para os alto-falantes, alimentação, terra e assim por diante.
Como não há chicote de fábrica na foto, você tem duas opções a considerar. Você pode criar um novo chicote para os fios de fábrica que serão conectados ao chicote da unidade principal ou soldar o chicote da unidade principal diretamente aos fios da fábrica.
