Princípios importantes
- Honda e Verizon estão se unindo para descobrir como usar 5G em veículos.
- Especialistas dizem que o 5G permitirá que os carros conversem entre si e melhorem os dispositivos dos pedestres, tornando-o mais seguro para todos.
- No entanto, mais dados nos carros significam mais riscos, como problemas de segurança cibernética e privacidade de dados.
A Honda e a Verizon estão trabalhando para descobrir como usar o 5G em veículos futuros, e especialistas dizem que isso tornaria a condução muito mais segura.
Já existem recursos de segurança em alguns veículos, como alertas traseiros de tráfego cruzado, avisos de colisão e frenagem automática de emergência, mas a Honda e a Verizon querem aprimorar esses recursos em carros que usam conectividade 5G.
Embora seu trabalho esteja nos estágios iniciais, as empresas esperam que, se o 5G for implementado nos veículos, proporcionará maior segurança para todos na estrada.
"Se o projeto finalmente se concretizar, o 5G e a computação de borda móvel melhorarão significativamente a coordenação de carros autônomos e maximizarão sua segurança rodoviária", escreveu Ivan Kot, consultor de soluções da Itransition, à Lifewire em um e-mail.
Condução Segura
Embora esta não seja a primeira vez que a Honda explora a ideia de usar 5G em veículos, a pesquisa preliminar que a montadora está realizando agora pode ser super útil para os motoristas no caminho.
Faheem Gill, CEO e cofundador da Keemut, disse que a Honda usou a comunicação celular de veículo para veículo (V2V) com sua demonstração SAFE SWARM em 2019.
"Esta tecnologia usava algo chamado DSRC (Dedicated Short Range Communication), que estava no espectro de 5,9 Ghz", escreveu Gill para Lifewire em um e-mail.
"Agora a Honda (e a indústria automobilística como um todo) estará olhando para o 5G pela baixa latência para que os carros se comuniquem entre si."
Honda e Verizon disseram que planejam desenvolver ainda mais este projeto SAFE SWARM, usando 5G para reduzir a necessidade de inteligência artificial em veículos. Em um mundo ideal, a tecnologia permitiria que os carros se comunicassem mais rapidamente.
“A tecnologia permite que os carros conversem entre si e com a infraestrutura viária, dispositivos de pedestres e até edifícios inteligentes e, usando computadores embutidos, calibram seu curso com base nessas informações”, disse Kot.
As empresas dizem que a tecnologia pode ajudar a aumentar a segurança das travessias de pedestres e alertar os motoristas sobre a aproximação de veículos de emergência, bem como veículos que passam o sinal vermelho em um cruzamento.
Você tem os mesmos problemas sobre os quais vem falando há algum tempo: segurança cibernética, privacidade de dados, concorrência.
A pesquisa ajudará ainda mais no desenvolvimento de veículos autônomos e veículos de frota que podem se beneficiar da inclusão do 5G.
"Uma importância crescente a se pensar são os municípios que dirigem milhares de ônibus ou empresas de cabo que operam milhares de caminhões", disse Peter Cassat, sócio da Culhane Meadows com experiência na indústria automobilística, à Lifewire por telefone.
"5G ajudará os motoristas a obter as rotas mais eficientes - há muitas oportunidades lá."
Estradas à frente
Com o aumento dos dados, aumentam os riscos para os motoristas, dizem os especialistas.
"Você tem todos os mesmos problemas sobre os quais vem falando há algum tempo: segurança cibernética, privacidade de dados, concorrência", disse Cassat.
"Esses tipos de problemas estão se tornando mais acentuados à medida que você fala sobre a riqueza dos dados."
Já há muitos dados em seu veículo. De acordo com Statista, os carros modernos podem gerar até 25 gigabytes de dados por hora, medindo coisas como desempenho, localização, comportamento de direção e parâmetros físicos, muitas vezes várias vezes por segundo.
Para que os veículos autônomos sejam realmente seguros e confiáveis, as montadoras precisam de acesso a dados - tudo, desde as estradas em que você dirige até seus hábitos de direção. Cassat acrescentou que os consumidores podem pensar que estão no controle de todos esses dados, mas esse não é o caso.
"Propriedade é um termo solto e que não é necessariamente útil quando você está falando sobre privacidade de dados", disse ele. "Os fabricantes estão no controle desses dados."
De acordo com a Consumer Reports, fabricantes como BMW, General Motors, Nissan, Tesla e Toyota estão vendendo veículos com conexões de dados para obter um retrato detalhado do carro e do motorista.
Como com nossos smartphones ou mídias sociais, em breve teremos que nos preocupar com carros sendo hackeados e os riscos associados a isso, disse Cassatt, em vez de apenas aproveitar o passeio.
