Princípios importantes
- Você poderá pedir ao seu BMW para mudar a estação de rádio e muitas outras coisas com seu novo assistente pessoal.
- É parte de um esforço dos fabricantes de automóveis para incluir o máximo de recursos nos veículos, sem sobrecarregar os motoristas com informações.
- O sistema examinará fatores externos como tráfego e condições da estrada antes de interagir com os passageiros.
O novo assistente pessoal aprimorado por IA da BMW provavelmente tornará a direção mais segura, reduzindo as distrações, dizem os especialistas.
O assistente será a principal forma de interação do motorista com o sistema de infoentretenimento iDrive 8 da BMW. O motorista poderá dar ao assistente um nome personalizado e usar comandos verbais ou não verbais para exibir várias funções e fluxos de informações no veículo. É parte de um esforço dos fabricantes de automóveis para incluir o máximo de recursos nos veículos, sem sobrecarregar os motoristas com informações.
"A intenção desses assistentes pessoais ativados por voz e habilitados para IA é reduzir a necessidade de os motoristas interagirem visual e fisicamente com as telas digitais do carro para comandos", Michael Burk, especialista em infoentretenimento automotivo da fabricante de memória Micron, disse em uma entrevista por e-mail. "Eles podem reduzir a distração visual e permitir uma condução mais segura com os olhos na estrada e as mãos no volante."
AI que está de olho em você
O assistente foi projetado para funcionar com o novo BMW Curved Display de aparência muito legal, que mescla uma tela de informações de 12,3 polegadas e uma tela de controle de 14,9 polegadas em uma única unidade e está inclinada em direção ao motorista.
Tudo dito, o novo assistente oferecerá processamento de linguagem natural, controle de gestos e aprendizado de máquina baseado em nuvem para os próximos modelos BMW iX e i4. Ele examinará fatores externos, como tráfego e condições da estrada, antes de interagir com os passageiros, e também controlará funções como controle climático, iluminação ambiente e reprodução de áudio
Personalizar a experiência do assistente, como a BMW fez, tornará a experiência do usuário muito mais eficiente em termos de usabilidade e reatividade ativa.
É muito para um assistente pessoal gerenciar em um carro, mas pode ser seguro "se for bem feito", disse Mike Juran, CEO da Altia, uma empresa especializada em interfaces gráficas de usuário, em uma entrevista por e-mail. Mas ele alertou que "pode ser absolutamente perigoso se feito de forma errada."
Para alcançar o primeiro, os fabricantes de automóveis precisam integrar feedback visual, audível e tátil que confirme e solidifique a semântica e o vocabulário que o carro aprende.
"Ver no seu HUD uma resposta que comunique o que o veículo entendeu quando você deu um comando verbal ou gestual é fundamental para o sucesso da interação", disse Juran.
"Então, uma grande parte do motivo pelo qual o OEM deve [também ser] o fornecedor e curador desse assistente pessoal é porque [é] a única parte que realmente entende e controla todos os componentes de como o motorista e o passageiro comunicar com o veículo para criar esta relação integrada e abrangente."
Conversando com seu carro a 55 MPH
Como a BMW está fazendo seu próprio assistente pessoal, a empresa pode otimizar seus carros, disse Juran.
"Personalizar a experiência do assistente, como a BMW fez, tornará a experiência do usuário muito mais eficiente em termos de usabilidade e reatividade ativa", acrescentou. "Isso torna a segurança e a reatividade do veículo infinitamente melhores quando as necessidades do motorista se tornam críticas para a vida."
Por exemplo, quando um motorista diz "descongelar", a BMW saberá que está em Wisconsin em fevereiro. "O assistente", disse Juran, "será capaz de reagir melhor e mais intencionalmente quando o carro for capaz de processar as sutilezas e nuances do estilo de comunicação pessoal e necessidades específicas, como as necessidades ambientais neste caso."
O sistema da BMW é melhor para entender comandos falados do que a maioria dos assistentes de carro inteligentes, mas nenhum é perfeito, disse Brian Moody, editor executivo do Autotrader, um site de negociação de automóveis usados, em uma entrevista por e-mail.
"O sistema Lincoln é especialmente notável, pois incorpora uma peça de hardware - um botão perfeitamente localizado na parte superior do volante", disse ele. "O futuro dessa tecnologia será a mistura gradual de inteligência artificial doméstica, de telefone e de carro - já podemos ver parte disso começando com a chave inteligente da Hyundai, onde seu telefone controla muitos dos recursos do carro, incluindo desbloqueio e manobrista. compartilhamento de chave."
