Aquecedores de carro plug-in nunca serão tão eficazes quanto os sistemas de aquecimento embutidos que devem substituir, mas quase sempre são melhores do que não ter nenhum aquecimento.
O principal problema é que os motoristas geralmente procuram aquecedores plug-in para substituir ou aumentar um sistema de aquecimento de fábrica que parou de funcionar, e esse é um tipo de saída de calor que simplesmente não pode ser correspondida devido às limitações inerentes de aquecedores de carro plug-in.
Tipos de aquecedores de carro plug-in
Existem duas opções principais de aquecedores de carro plug-in disponíveis, e elas não são iguais.
- Aquecedores residenciais de 120 V: Estes são aquecedores elétricos projetados para serem plugados na parede. A capacidade desses dispositivos de emitir calor é limitada apenas pelo tamanho, e grandes aquecedores elétricos são capazes de aquecer espaços muito maiores do que o interior de um carro. Muitos aquecedores nesta categoria não são seguros para uso em espaços confinados e nenhum deles é portátil.
- Aquecedores de carro portáteis de 12 V: Estes também são aquecedores de ambiente elétricos, mas funcionam com a energia de 12 V CC disponível em seu carro. Esses aquecedores são limitados principalmente pela quantidade de amperagem que eles podem extrair com segurança dos recursos limitados disponíveis no sistema elétrico do seu veículo. A saída de calor nunca chegará perto de igualar um sistema de aquecimento de fábrica.
Tecnologias alternativas, como aquecedores de bloco plug-in e partidas remotas, também podem ajudar a tornar seu deslocamento mais confortável.
Dentro dessas duas categorias básicas, existem vários subtipos, incluindo:
- Aquecedores radiativos
- Aquecedores de halogênio
- Aquecedores infravermelhos de cerâmica
- Aquecedores convectivos
- Aquecedores a óleo
- Aquecedores de elemento de fio
Alguns desses aquecedores são adequados para uso em espaços confinados, como carros, e outros não. As principais preocupações são que alguns desses aquecedores são mais propensos a causar incêndios quando colocados próximos a materiais inflamáveis e alguns são inadequados para pequenos espaços fechados devido ao consumo ou deslocamento do oxigênio disponível.
Aquecedores de carro plug-in 120 V
A maior categoria de aquecedores de carro plug-in é composta por aquecedores residenciais que são pequenos e seguros o suficiente para uso em espaços confinados e também aquecedores de 120 V projetados especificamente para uso em carros, veículos recreativos e aplicações semelhantes.
Como os sistemas elétricos automotivos normalmente fornecem 12 V CC em vez de 120 V CA, esses aquecedores normalmente não podem ser usados em veículos não modificados. As duas opções básicas para usar um aquecedor de carro plug-in de 120 V são instalar um inversor de energia para carro ou usar um cabo de extensão.
A primeira opção permite a utilização de um aquecedor de 120 V com o motor do veículo em funcionamento, e a segunda opção permite o uso de um desses aquecedores quando o veículo está estacionado.
Usando um aquecedor plug-in de 120 V com um inversor
A única maneira de usar um aquecedor de ambiente plug-in de 120 V como substituto do sistema de aquecimento de fábrica é instalar um inversor. O inversor pode ser conectado diretamente à bateria ou conectado a uma tomada de acessório de 12 V, mas a maioria dos aquecedores consome muita amperagem para ser usada com inversores de isqueiro.
Ao usar um aquecedor de carro plug-in de 120 V com inversor, é importante lembrar algumas coisas:
- Acionar o aquecedor com o motor desligado drenará rapidamente a bateria.
- O alternador de fábrica provavelmente não será poderoso o suficiente para aquecedores especialmente de alta potência.
Se o objetivo principal de usar um aquecedor plug-in em um carro é aquecê-lo antes de dirigi-lo, conectá-lo ao sistema elétrico do veículo com um inversor não é a melhor solução. Nesse caso, quase sempre será uma ideia melhor conectar um cabo de extensão ao veículo a partir de uma tomada conveniente.
Nos casos em que o alternador de fábrica não é capaz de fornecer amperagem suficiente para lidar com a carga de um aquecedor potente, pode ser necessário instalar um alternador de alta potência. Para aquecedores de ambiente de alta potência que são realmente capazes de igualar a saída de calor de um sistema de aquecimento automotivo normal, é improvável que funcione com um inversor.
Usando um aquecedor plug-in de 120 V sem inversor
Se o objetivo principal de usar um aquecedor plug-in em um carro é simplesmente aquecer o interior antes de dirigir o veículo, então um cabo de extensão é uma solução muito melhor do que um inversor.
Em áreas especialmente frias, onde os veículos são normalmente equipados com aquecedores de bloco, normalmente é possível até conectar uma tomada adicional à conexão do aquecedor de bloco, o que fornece uma maneira fácil de conectar um aquecedor de ambiente de 120 V.
Em situações em que um veículo não possui um aquecedor de bloco, às vezes há uma folga suficiente para fechar um cabo de extensão em uma das portas. Se isso não for possível, a melhor maneira de obter acesso a um cabo de extensão é normalmente através do firewall, embora isso geralmente envolva fazer um furo e passar um cabo de extensão com segurança pelo compartimento do motor.
Extremo cuidado deve ser tomado ao realizar este tipo de operação, pois permitir que um cabo de extensão entre em contato com superfícies quentes ou em movimento dentro do compartimento do motor pode causar um incêndio elétrico.
12 V Aquecedores de Carro Portáteis
Ao contrário dos aquecedores de ambiente de 120 V, os aquecedores de carro portáteis de 12 V são projetados especificamente para uso automotivo. Isso significa que eles normalmente são seguros para uso em espaços confinados e podem ser conectados diretamente ao sistema elétrico de um veículo sem a necessidade de um inversor.
Claro, todos os aquecedores de carro de 12 V “plug-in” usam um plugue de isqueiro, o que significa que eles são inerentemente limitados em potência. Isso significa que a maioria dessas unidades só pode emitir uma quantidade muito limitada de calor.
Em situações em que se deseja mais calor, é necessário usar um aquecedor plug-in de 120 V ou conectar um aquecedor de 12 V mais potente diretamente à bateria do veículo. Como os aquecedores de 12 V conectados à bateria não são limitados pela natureza de baixa amperagem dos circuitos de isqueiros e acessórios, eles podem ter uma potência muito maior.
Infelizmente, a única solução para um aquecedor de carro quebrado é consertar o aquecedor ou instalar uma substituição de aquecedor de carro real que realmente toque no líquido de arrefecimento do motor quente como o sistema de fábrica. Embora os aquecedores de carro plug-in possam funcionar bem se você moderar suas expectativas, ambos os tipos sofrem de muitas desvantagens para servir como substitutos verdadeiros.
