Princípios importantes
- A poluição sonora é constante nas cidades e prejudica a saúde.
- Os veículos elétricos são muito mais silenciosos em velocidades urbanas.
- Bicicletas e caminhadas são ainda mais silenciosas e seguras do que dirigir.
A poluição sonora é um grande problema nas cidades, e os veículos são uma grande parte disso. Veículos elétricos (EVs) podem ajudar, mas devemos ter carros nas cidades?
Quando pensamos em poluição, pensamos em poluição do ar e, no caso dos carros, trata-se das emissões do escapamento que arruínam a qualidade do ar nas cidades. Mas outras formas de poluição podem ser igualmente prejudiciais e muito mais irritantes. O ruído da estrada é uma constante e, se você mora perto de um supermercado ou similar, os caminhões de entrega podem ser mais intrusivos do que os aviões que sobrevoam. Os VEs podem ajudar com isso e tornar as cidades mais habitáveis.
"Já em 1981, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) identificou que a poluição sonora produzida pelo tráfego pode ser prejudicial à saúde das pessoas", disse o transportador de carros clássicos Joe Giranda à Lifewire por e-mail. "Uma maneira de diminuir isso é fazer com que mais pessoas mudem para EVs. O MSN confirma que os EVs produzem muito pouco som em baixas velocidades devido à ausência de motores de combustão interna. Isso pode ser um grande benefício se você mora em uma cidade ou subúrbio onde a poluição sonora é um problema."
É Mais Que Barulho de Motor
O ruído do carro não é apenas sobre o ruído do motor. Também depende da forma do carro e da superfície da estrada. Os EVs são particularmente silenciosos em baixas velocidades, onde o ruído dos pneus e do vento são insignificantes e, portanto, o maior benefício de ruído dos EVs pode ser apreciado nas cidades.
Os veículos elétricos são tão silenciosos que, pelo menos nos EUA, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) exige que os veículos elétricos se movam a até 30 km/h para gerar um som para avisar os pedestres que alguém mais importante quer passar.
Esta lei também abrange os veículos híbridos, que desfrutam dos mesmos benefícios de baixo ruído e emissões zero ao viajar em velocidades baixas na cidade.
Mas a existência de leis que permitem que os motoristas continuem a atropelar os pedestres inconvenientes de forma sonora destaca uma solução ainda mais óbvia. Remova completamente os carros das cidades.
Cidades sem carros
Nos EUA, especialmente no oeste, as cidades são construídas em torno dos carros. Mudar isso pode não ser uma tarefa da noite para o dia, mas é possível. Há duas partes para qualquer plano. Uma delas é oferecer boas alternativas aos carros. Transporte público, ciclovias, esquemas de compartilhamento de bicicletas e infraestrutura favorecem as pessoas, não os carros.
A outra parte é dificultar o trânsito nas cidades, cortando o acesso, bloqueando atalhos que transformam as ruas residenciais em 'corridas de ratos' na hora do rush e tornando mais caro entrar na cidade.
"Cidades em toda a Europa fizeram um ótimo trabalho na redução do uso de carros nas últimas décadas e devem ser vistas como um modelo para outras cidades ao redor do mundo que estão interessadas em reduzir o tráfego de veículos. Uma técnica que comprovadamente ser imensamente bem sucedida é a aplicação de uma taxa de congestionamento, que cobra dos motoristas uma taxa fixa para dirigir em zonas de tráfego intenso durante o horário comercial normal. Quando Londres introduziu a medida em 2003, ela reduziu o tráfego da cidade em 33% e liberou significativamente as estradas, " Trevor Smith, diretor de infraestrutura de veículos elétricos da Ameresco, disse à Lifewire por e-mail.
Muitas vezes, essas duas ideias andam de mãos dadas.
"As cidades também obtiveram sucesso na redução do uso de carros, substituindo vagas de estacionamento por ruas e ciclovias sem carros, além de estabelecer restrições ao número de carros que podem entrar nos centros das cidades."
E já está acontecendo. Paris vem fechando as ruas da cidade para carros na última década e, apesar dos protestos, está conseguindo. A prefeita Anne Hidalgo planeja transformá-la em uma cidade de 15 minutos onde tudo o que você precisa é de fácil acesso.
Barcelona tem seus "superquarteirões", que transformam seções 9x9 de seus bairros de Eixample em ilhas sem trânsito. E há o exemplo favorito de todos, Copenhague.
Pode parecer difícil alcançar o uso de bicicletas e pedestres no nível de Copenhague em algum lugar como Nova York, mas isso é apenas se você acha que grandes mudanças podem ser alcançadas sem trabalho. Trinta anos atrás, Copenhague era tão congestionada pelo trânsito e cheia de carros quanto qualquer outra cidade. Basta vontade e melhorias constantes.
Cidades sem carros são um pouco como maconha legal. Parece impossível por décadas, e então parece acontecer em todos os lugares, de uma só vez. Vamos em frente.
