Enquanto a gasolina é como a comida que abastece seu carro, a bateria é a centelha da vida que realmente o faz funcionar. Sem esse solavanco inicial, seu carro pode muito bem ser um peso de papel de várias toneladas. Existem exceções específicas, onde é possível dar partida em um carro sem bateria, e alguns motores pequenos não usam baterias, mas o fato é que quando a bateria do seu carro acaba, você não vai a lugar nenhum rápido.
Cinco sinais de uma bateria de carro descarregada
Existem diferentes valores de mortos que uma bateria de carro pode apresentar, então os sintomas exatos não são os mesmos em todas as situações. Se o seu carro apresentar uma das seguintes dicas reveladoras, você pode estar lidando com uma bateria descarregada.
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Nenhuma luz de teto ao abrir a porta ou nenhuma campainha de porta com as chaves inseridas.
- Se a bateria estiver totalmente descarregada, você não ouvirá um sino nem verá a luz do domo.
- Se a bateria estiver muito fraca, a luz do domo pode parecer fraca.
- Causas alternativas: Interruptor da porta ou fusível com defeito.
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Os faróis e o rádio não ligam ou os faróis estão muito fracos.
- Se os faróis e o rádio não acenderem e o carro também não der partida, o problema geralmente é a bateria descarregada.
- Causas alternativas: Fusível principal queimado, conexões da bateria corroídas ou outros problemas de fiação.
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Quando você gira a chave de ignição, nada acontece.
- Se a bateria estiver totalmente descarregada, você não ouvirá nem sentirá nada ao girar a chave.
- Causas alternativas: partida defeituosa, interruptor de ignição, fusível ou outro componente.
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Você pode ouvir o motor de partida ao girar a chave de ignição, mas o motor não dá partida.
- Se o motor de arranque soar pesado e girar muito lentamente, ou se girar algumas vezes e depois parar completamente, a bateria provavelmente está descarregada. Em alguns casos, o motor de partida pode estar com defeito e tentar consumir mais corrente do que a bateria pode fornecer.
- Se o motor de partida girar em velocidade normal, então você tem um problema de combustível ou faísca.
- Causas alternativas: F alta de combustível ou faísca, motor de partida ruim.
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Seu carro não pega de manhã sem um s alto, mas pega bem no final do dia.
- Uma causa subjacente, como um dreno parasita, provavelmente está matando sua bateria durante a noite. A bateria pode precisar ser substituída, mas a única maneira de resolver o problema é encontrar a origem do dreno.
- Causas alternativas: Durante um clima muito frio, a capacidade de uma bateria de fornecer corrente sob demanda para um motor de partida diminui. Substituir uma bateria antiga por uma nova ou escolher uma bateria com uma classificação de amperagem de partida a frio mais alta pode resolver o problema nesse caso.
Sem campainha, sem faróis, sem bateria?
Antes de você tentar dar partida no seu carro, há uma série de dicas que você pode pegar que podem apontar para uma bateria descarregada. Por exemplo, se você tiver a luz do teto configurada para acender ao abrir a porta e ela não acender, isso é uma bandeira vermelha.
Da mesma forma, se você está acostumado a um carrilhão associado a inserir suas chaves enquanto a porta ainda está aberta e não o ouve um dia, isso pode indicar uma bateria descarregada.
Outros sistemas que requerem energia da bateria, como as luzes do painel, faróis e até mesmo o rádio, também não funcionarão se a bateria estiver descarregada. Em alguns casos, as luzes ainda podem acender, embora pareçam mais fracas do que o normal.
Se você notar que algumas coisas funcionam e outras não, então a bateria provavelmente não está com defeito. Por exemplo, se a luz do teto não acender e a campainha da porta não funcionar, mas o rádio e os faróis sim, o problema pode ser um interruptor de porta com defeito.
O motor não liga ou vira?
Quando a bateria do seu carro acaba, o sintoma mais óbvio é que o motor não liga. No entanto, existem muitas, muitas maneiras diferentes pelas quais um motor pode falhar ao iniciar. Se você perceber que absolutamente nada acontece quando você gira a chave, pode estar lidando com uma bateria descarregada. Para ajudar a restringir as coisas, você deve ouvir atentamente ao girar a chave.
Se você não ouvir nada ao girar a chave de ignição, isso é um bom indicador de que o motor de partida não está recebendo energia. Quando combinado com outras dicas, como o painel e os faróis que estão apagados ou completamente apagados, uma bateria descarregada é a causa mais provável.
Para verificar se a bateria é o problema, você ou seu mecânico devem verificar a voltagem. Isso pode ser feito com qualquer multímetro básico que você possa comprar por menos de dez dólares, embora ferramentas especializadas como um hidrômetro ou um testador de carga forneçam uma imagem mais clara.
Se a bateria não estiver descarregada, você pode suspeitar do interruptor de ignição, solenóide, partida ou até mesmo algo como terminais de bateria corroídos ou uma tira de aterramento solta. A única maneira de diagnosticar esse tipo de problema é eliminar metodicamente cada uma dessas possibilidades uma a uma.
O motor de partida soa lento ou lento?
Se você é dono do seu carro há algum tempo, provavelmente está bem familiarizado com o som que ele faz quando você gira a chave. Esse é o som do motor de partida se engajando com o motor por meio de uma placa flexível dentada ou volante e girando-o fisicamente. Qualquer mudança nesse som indica um problema, e o tipo de mudança pode ajudar a apontar para um diagnóstico.
Quando o som de partida do seu carro parece lento ou lento, isso indica um problema com a bateria ou o motor de partida. A causa mais comum é que o nível de carga da bateria é insuficiente para operar corretamente o motor de partida. O motor de partida pode ser capaz de girar o motor, mas não o suficiente para que o motor dê partida e funcione sozinho.
Em alguns casos, também é possível que um motor de partida falhe de tal forma que ainda funcione, mas tenta consumir mais amperagem do que a bateria é capaz de fornecer. Isso também resultará em uma situação em que o motor de partida parecerá lento ou lento e o motor não ligará.
Se a voltagem da bateria estiver normal, a bateria testar bem com um hidrômetro ou testador de carga, e todas as conexões da bateria e do motor de partida estiverem limpas e apertadas, então você pode suspeitar de um motor de partida ruim. Antes de realmente substituir o motor de partida, seu mecânico pode usar um amperímetro para verificar se o motor de partida está consumindo muita amperagem.
Quando o motor de partida range ou estala
Se você ouvir outros sons incomuns ao tentar ligar o carro, o problema provavelmente não é uma bateria descarregada. O clique geralmente tem algo a ver com o solenóide de partida, ou até mesmo com uma partida ruim, enquanto um som de trituração pode indicar um problema mais sério.
Quando um carro faz um som de trituração e não liga, geralmente é uma má ideia continuar tentando ligá-lo. Esse tipo de moagem pode acontecer quando os dentes do motor de partida não se encaixam adequadamente com os dentes do volante ou da placa flexível. Portanto, continuar a dar partida no motor pode causar sérios danos.
Na pior das hipóteses, substituir um volante ou placa flexível com dentes danificados requer a remoção do motor, transmissão ou ambos.
E se o motor der partida normalmente, mas não der partida ou funcionar?
Se o seu motor parece que está girando normalmente e simplesmente não liga, então o problema provavelmente não é uma bateria descarregada. Você normalmente ouvirá uma diferença na velocidade em que o motor gira se o problema estiver relacionado a um baixo nível de carga na bateria. Portanto, um motor que dá partida normalmente e simplesmente não liga ou funciona indica um problema totalmente diferente.
Na maioria das vezes, um motor que parece girar normalmente sem realmente dar partida tem um problema de combustível ou faísca. O processo de diagnóstico pode se tornar muito complexo, mas sempre começa com a verificação de faísca nas velas de ignição e verificação de combustível nos injetores de combustível ou carburador.
Em alguns casos, até mesmo estacionar em uma ladeira com o tanque de gasolina quase vazio pode causar esse tipo de problema, pois isso pode desviar o combustível do coletor de combustível.
Como uma bateria de carro pode morrer de manhã e ficar boa depois?
O cenário comum aqui é que sua bateria parece descarregada, mas seu carro começa bem depois de dar partida ou carregar a bateria. Seu carro pode dar a partida bem o dia todo, ou mesmo por vários dias, e, de repente, não dá a partida novamente, geralmente depois de estacionado durante a noite.
Este tipo de problema pode indicar uma bateria ruim, mas o problema subjacente provavelmente não tem nada a ver com a bateria. Na maioria dos casos, você descobrirá que seu sistema elétrico tem um consumo parasita que drena lentamente sua bateria até o nada. Se o empate for pequeno o suficiente, você só notará o efeito depois que o carro estiver estacionado por um longo período de tempo.
Outros problemas, como terminais e cabos de bateria corroídos ou soltos, também podem causar esse tipo de problema. De qualquer forma, a solução é se livrar do parasita, limpar e apertar as conexões da bateria e, em seguida, carregar totalmente a bateria.
O clima frio também pode causar esse tipo de problema porque temperaturas excessivamente baixas reduzem a capacidade de uma bateria de chumbo-ácido armazenar e fornecer energia. Se você se deparar com uma situação em que seu carro precisa de um s alto depois de estacionar do lado de fora durante a noite, mas não há problema depois de ser deixado em uma garagem o dia todo enquanto trabalha, provavelmente é com isso que você está lidando.
Na maioria dos casos, substituir a bateria por uma nova resolverá esse problema. No entanto, você pode localizar uma bateria de substituição que tenha uma classificação de amperagem de partida a frio mais alta do que a bateria antiga. Se você encontrar essa bateria e ela se encaixar com segurança no compartimento da bateria, esse é definitivamente o caminho a seguir.
O que realmente acontece, em um nível químico, quando uma bateria de carro morre?
Embora alguns dos problemas que discutimos acima tenham realmente a ver com uma bateria ruim, muitos deles eram causas subjacentes não relacionadas. Nesses casos, corrigir o problema não relacionado e carregar totalmente a bateria será o fim. No entanto, a realidade da situação é que toda vez que uma bateria morre, ela sofre danos irreversíveis.
Quando uma bateria está totalmente carregada, ela consiste em placas de chumbo suspensas em uma solução de água e ácido sulfúrico. À medida que a bateria descarrega, o enxofre é retirado do ácido da bateria e as placas de chumbo ficam revestidas com sulfato de chumbo.
Este é um processo reversível, por isso é possível carregar e descarregar uma bateria de chumbo-ácido. Quando você conecta um carregador a uma bateria, ou quando o alternador fornece corrente a ele quando o motor está funcionando, a maior parte do revestimento de sulfato de chumbo nas placas de chumbo retorna ao eletrólito líquido. Ao mesmo tempo, o hidrogênio também é liberado.
Embora o processo seja reversível, o número de ciclos de carga e descarga é limitado. O número de vezes que a bateria pode morrer totalmente também é limitado. Portanto, você pode descobrir que, mesmo que resolva qualquer problema subjacente, uma bateria que foi inicializada ou carregada mais de um punhado de vezes terá que ser substituída de qualquer maneira.
Quando uma bateria descarregada está realmente descarregada
A outra questão importante é que quando a voltagem de uma bateria de carro cai para cerca de 10,5 volts, isso significa que as placas de chumbo são quase inteiramente revestidas com sulfato de chumbo. A descarga abaixo deste ponto pode danificar permanentemente a bateria. Pode não ser mais possível carregá-lo totalmente e uma carga completa pode não durar tanto.
Deixar uma bateria descarregada também pode causar sérios problemas, pois o sulfato de chumbo pode eventualmente formar cristais endurecidos. Esse acúmulo não pode ser quebrado por um carregador de bateria comum ou pela corrente do alternador. Eventualmente, a única opção é substituir a bateria completamente.
