Para que algo grande aconteça, algo grande tem que acontecer. Neste caso, a transformação de nossas estradas em veículos elétricos mais limpos. Ontem, a Califórnia anunciou que até 2035 o estado proibirá a venda de novos veículos movidos a gás. Para alguns, isso parece uma perspectiva aterrorizante. Para outros, é um regulamento bem-vindo.
Vamos falar sobre como você deve fazer parte desse segundo grupo.
Não é uma utopia EV instantânea
Em 1º de janeiro de 2035, ninguém estará circulando pela cidade em - suponho - um grande caminhão que se transforma em um dinossauro mecânico cuspidor de fogo e destrói veículos movidos a gás parados nas calçadas. Claro que daria um excelente reality show. Mas não é isso que a regra diz ou fará.
Em vez disso, a regra diz que todos os carros NOVOS vendidos no estado precisam ser elétricos. Se você tem um carro a gasolina naquele momento, tudo bem você ainda pode dirigir até decidir se livrar dele. A regra também permite a venda de carros usados movidos a gás. O estacionamento de carros usados na rua, vai ficar bem. A seção de usados da concessionária também ficará bem. Se você tem um Volkswagen Rabbit Cabriolet 1985 e quer vendê-lo, vá em frente. Tudo bem.
Quando o relógio bater meia-noite para indicar o meio da década de 2030, as estradas na Califórnia (e provavelmente em outros estados) não se tornarão magicamente zonas exclusivas para veículos elétricos. Carros a gás ainda existirão naquele momento. Na verdade, um carro a gasolina que está na estrada agora provavelmente ainda estará circulando. A fabricação tornou-se incrivelmente eficiente e o resultado é que os carros duram mais do que costumavam.
Então relaxe, ninguém vai pegar seu carro a gasolina ou os carros a gasolina de seus amigos e familiares.
Há Tempo
Eu também ouvi, “oh meu deus, isso é tão cedo.” Na verdade, em termos de EVs, não é. Se voltarmos 12 anos atrás (também conhecido como 2010), nem tínhamos o Tesla Model S na estrada. Você sabe, o carro que tornou os EVs legais de se ter. Tivemos o Nissan Leaf que foi lançado no final de 2010, mas além de alguns EVs de várias montadoras, foi só isso.
Agora temos mais de duas dúzias de veículos elétricos disponíveis para compra e esse número só aumenta a cada ano. Para ajudar a provar esse ponto, na extravagância exclusiva de pessoas ricas deste ano, conhecida como Monterey Car Week, a maioria das grandes novidades foi elétrica.
As montadoras são legais com isso; você também deveria estar.
Enquanto isso, os EVs agora representam mais de cinco por cento das vendas de carros novos. Esse número continuará a crescer, especialmente à medida que os problemas de fornecimento forem resolvidos. Acontece que mais pessoas querem comprar EVs do que estão disponíveis. Não acredite em mim, tente comprar um Hyundai Ioniq 5 agora mesmo. Até o site da Hyundai aponta “Disponibilidade Extremamente Limitada” para quem tentar pesquisar e comprar o veículo.
Nos próximos 12 anos, vários EVs estarão disponíveis em quase todas as montadoras. Algumas montadoras, como a Volkswagen, serão completamente elétricas até lá. O fato de que o veículo número um em vendas nos Estados Unidos nas últimas quatro décadas (o caminhão da série F da Ford) agora tem uma variante EV deve acabar com qualquer preocupação com a disponibilidade.
O Resto do Mundo
As notícias da Califórnia são um grande negócio nos Estados Unidos. A realidade é que outros países já começaram a trilhar esse caminho. Na União Europeia, os legisladores já votaram para proibir a venda de novos veículos movidos a gasolina até 2035.
Algumas montadoras realmente apoiam a proibição. Há uma coisa que a indústria automotiva odeia e isso é a incerteza. Com os bilhões de dólares, esses países investiram em eletrificar seu futuro, ter uma data firme é realmente muito útil. Também beneficia essas montadoras se essas próximas regulamentações sobre vendas de carros novos acontecerem essencialmente ao mesmo tempo. Isso lhes dá um roteiro para transformar sua frota e não ter que se preocupar em construir versões a gás e elétricas de um veículo.
As montadoras são legais com isso; você também deveria estar.
A mudança é assustadora
EVs são legais. Mas também a mudança é assustadora e se a proibição acontecesse hoje, seria uma bagunça. A infraestrutura de carregamento não está à altura e as montadoras simplesmente não conseguiram construir a quantidade de EVs necessária para tornar isso realidade.
Felizmente, temos 12 anos para acertar. No mundo EV, muita coisa pode acontecer em 12 anos. Quem teria pensado há uma década que a Tesla venderia provavelmente um milhão de EVs até o final de 2022 ou que o Hummer seria ressuscitado como um caminhão elétrico. Ou que haveria cerca de um milhão de artigos de reflexão sobre o carregamento de viagem.
Então relaxe, ninguém vai pegar seu carro a gasolina.
Ainda há muito trabalho a ser feito antes de 2035, mas estamos no caminho certo. Embora haja alguns resmungos agora, em meados da próxima década, algumas das pessoas que estão em armas sobre essa regra provavelmente terão um EV em sua garagem. Lembre-se da sombra lançada aos proprietários de telefones celulares antes de todos nós decidirmos colocar pequenos computadores em nossos bolsos? Isso é o que vai acontecer com os EVs.
A mudança pode ser aterrorizante, mas agora é necessário ter um objetivo e esse objetivo é ajudar a reduzir as emissões que lançamos no ar. Se fizermos isso direito, em 50 anos, estaremos mais preocupados com o próximo s alto no transporte em vez de tentar descobrir onde podemos conseguir água limpa e alimentos não contaminados. Veja, quando é colocado dessa forma, talvez 2035 não chegue em breve.
