Este artigo explica como identificar a fiação usando as cores típicas e um multímetro ou um teste de luz simples.
Entradas de energia típicas
Uma unidade principal geralmente tem duas ou três entradas de energia, seja um estéreo de carro, receptor ou sintonizador. Um é quente o tempo todo e é usado para funções de "manter a memória viva", como predefinições e relógio. Outro está quente apenas quando a chave de ignição está ligada, o que garante que o rádio esteja desligado depois que você tirar a chave. Um terceiro fio, se presente, aciona uma função dimmer para os faróis e a luz do painel.
Linha de fundo
Ajuste o multímetro para a escala apropriada, conecte o fio terra a um bom aterramento e toque o outro fio em cada fio do alto-falante. Quando você encontra um que mostra aproximadamente 12V, você encontrou o fio constante de 12V, também conhecido como fio de memória. É amarelo na maioria das unidades principais de reposição.
Verifique os fios do dimmer e acessórios
Depois de marcar o fio de 12V e deixá-lo de lado, ligue o interruptor de ignição, acenda os faróis e aumente o interruptor dimmer, se equipado, até o fim. Se você encontrar mais dois fios que mostrem aproximadamente 12V, desligue o dimmer e verifique novamente.
- O fio que mostra menos de 12V nesse ponto é o fio dimmer/iluminação. Normalmente é laranja ou laranja com uma faixa branca.
- O fio que ainda mostra 12V é o fio acessório, que geralmente é vermelho em chicotes elétricos de reposição. Se apenas um fio teve energia nesta etapa, é o fio acessório.
Verifique o fio terra
Com os fios de alimentação marcados e fora do caminho, você pode passar para a verificação do fio terra. Idealmente, o fio terra é aterrado em algum lugar que você possa ver, eliminando as suposições da equação. Os fios terra também são pretos na maioria das vezes, mas não tome isso como garantido.
Se você não conseguir localizar o fio terra visualmente, use um ohmímetro. Basta conectá-lo a um bom aterramento conhecido e, em seguida, verificar a continuidade de cada fio no chicote estéreo do carro. O que mostra continuidade é o chão.
Você também pode verificar o fio terra com uma luz de teste, embora seja preferível usar um ohmímetro.
Identifique os fios do alto-falante
Descobrir os fios dos alto-falantes pode ser um pouco mais complicado. Se os fios restantes estiverem em pares, um de cor sólida e o outro da mesma cor com uma linha, cada par normalmente vai para o mesmo alto-falante. Você pode testar isso conectando um fio do par a uma extremidade da bateria AA e a outra extremidade ao outro terminal.
Se um som vem de um dos alto-falantes, você identificou para onde vão esses fios e pode repetir o processo para os outros três pares. Na maioria dos casos, o fio sólido é positivo, mas nem sempre é esse o caso. Para ter certeza, olhe para o alto-falante enquanto o aciona. Se o cone parecer se mover para dentro, você terá a polaridade invertida.
Se os fios não estiverem em conjuntos combinados, escolha um, conecte-o a um terminal de sua bateria AA e toque cada um dos fios restantes no terminal positivo, um de cada vez. Este é um processo mais longo, mas funciona da mesma forma.
FAQ
Tenho que soldar os fios do estéreo do carro?
Não necessariamente, no entanto, a solda lhe dará a melhor conexão para o som do seu carro. Apenas certifique-se de descascar os fios adequadamente e usar tubos termorretráteis para isolar a conexão.
Como escondo os fios do estéreo do carro?
Ao instalar um novo aparelho de som, aproveite a estrutura do carro. Esconda os fios sob o tapete ou atrás dos painéis das portas. Dependendo do seu traço, você pode colocá-los dentro.
