Princípios importantes
- Há um interesse crescente nas possibilidades dos barcos robôs.
- Os pesquisadores do MIT estão prestes a implantar um barco totalmente autônomo nos canais de Amsterdã.
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Os barcos robôs podem ser mais econômicos e mais seguros do que os barcos tradicionais.
Em breve você estará navegando em um barco sem capitão.
Um novo barco totalmente autônomo está pronto para ser implantado ao longo dos canais de Amsterdã. É um dos muitos projetos nascentes de barcos-robôs. Os pesquisadores que projetaram o "roboat" holandês esperam que a embarcação possa inaugurar uma nova era de navegação autônoma.
"Roboats poderiam fazer de tudo, desde fornecer serviços urbanos em todos os momentos até monitorar derramamentos de óleo e outras atividades de monitoramento ambiental", disse o professor do Massachusetts Institute of Technology (MIT) Fábio Duarte, que foi membro da equipe por trás do barco robô, disse à Lifewire em uma entrevista por e-mail.
Linha, Linha, Linha
Roboat navegou muito desde que a equipe começou a prototipagem de pequenas embarcações no pool do MIT no final de 2015. Em 2020, a equipe lançou seu modelo médio de meia escala com cerca de 1,80 m de comprimento e demonstrou proezas de navegação promissoras.
Este ano, dois Roboats em escala real foram lançados, provando que os barcos podem transportar até cinco pessoas, coletar resíduos, entregar mercadorias e fornecer infraestrutura sob demanda. O barco é totalmente elétrico com uma bateria do tamanho de um baú pequeno, permitindo até 10 horas de operação e recursos de carregamento sem fio.
Uma vantagem que o Roboat oferece é o custo, disse Duarte. Em Amsterdã, os barcos turísticos estão ancorados fora da cidade. Todos os dias, os barcos levam cerca de 40 minutos para chegar ao centro da cidade e mais 40 minutos no final da tarde para voltar vazios (exceto o capitão e a pequena tripulação) para a área de atracação. Os proprietários de barcos autônomos não terão que pagar por uma tripulação ou tempo vazio.
O Roboat também poderia ser mais eficiente. "Sabendo para onde todos os outros barcos se dirigem, o barco autônomo pode otimizar suas rotas, evitando áreas congestionadas, economizando tempo", disse Duarte.
Fazendo Ondas
Há um interesse crescente em barcos autônomos, refletindo o crescente campo de veículos terrestres autônomos. A Sea Machines Robotics, por exemplo, está trabalhando em tecnologia que fornecerá navios autônomos para operadores comerciais e usuários recreativos.
"O impacto imediato está na redução do risco, na melhoria da eficiência do combustível e na pontualidade da chegada", disse Moran David, diretor comercial da empresa, à Lifewire."Ao contrário dos humanos, a IA nunca fica cansada, distraída ou sobrecarregada ao processar uma grande quantidade de dados simultaneamente."
Computadores conectados a sensores também permitirão que os barcos tenham sua própria consciência situacional, acrescentou David.
"De iates à pesca esportiva, ter uma tecnologia a bordo que elimina os esforços manuais e rotineiros permite que os usuários se concentrem no não rotineiro, seja curtindo o tempo com a família e amigos, pescando ou simplesmente apreciando as vistas, " ele disse.
Tecnologias autônomas também tornarão os navios de carga mais eficientes, ele previu, dizendo, "isso resulta em economia de custos que melhorará o desempenho da cadeia de suprimentos e, finalmente, se traduzirá nos custos de nossos produtos como consumidores."
As marinhas também estão particularmente interessadas nas possibilidades dos barcos-robô. Pequenos barcos sem tripulação podem substituir, ou pelo menos reduzir, a necessidade de embarcações maiores e tripulação humana para tarefas perigosas e rotineiras, como varredura de minas, disse Karl Birgir Björnsson, CEO da empresa de barcos autônomos Hefring Marine, à Lifewire.
Roboats podem fazer de tudo, desde fornecer serviços urbanos em todos os momentos até monitorar derramamentos de óleo…
Barcos autônomos podem ser usados para defesa e patrulha, "o que seria particularmente eficaz se os navios pudessem trabalhar juntos como um enxame, ou mesmo para ajudar em operações mais ofensivas para apoiar embarcações tripuladas", disse Björnsson.
As empresas estão desenvolvendo desde sistemas de prevenção de colisões até melhores sensores, câmeras e software de controle e navegação. A Hefring Marine, por exemplo, desenvolveu um sistema inteligente de orientação e monitoramento para barcos tripulados destinado a melhorar a segurança da tripulação e dos passageiros, determinando a melhor forma de lidar com as condições do mar e ajustar as operações, como velocidade.
"Operar um barco sem estar a bordo e não ver e sentir o ambiente ao seu redor ou os movimentos do barco pode dificultar a tomada de decisões corretas sobre velocidade e rumo, mas nosso sistema pode ajudar decisões], " Björnsson disse.
