Princípios importantes
- Harley Davidson, a Serial 1, diz que suas mais recentes e-bikes estarão entre as primeiras a integrar o software de nuvem do Google.
- As e-bikes usarão a nuvem para recursos de segurança, navegação e dados de viagem.
- Especialistas em segurança dizem que a conectividade com a Internet pode deixar os dados da sua bicicleta vulneráveis e abertos a hackers.
Um número crescente de e-bikes está aproveitando as conexões de dados para melhorar seu passeio, mas especialistas alertam que elas podem ser vulneráveis a hackers e vazamentos de privacidade.
Serial 1 diz que suas motos mais recentes estarão entre as primeiras a integrar o software em nuvem do Google. As e-bikes usarão a nuvem para recursos de segurança, navegação e dados de passeio. No entanto, com os aprimoramentos de software, a nova tecnologia pode deixar os dados da sua bicicleta vulneráveis.
"Se o Facebook não consegue descobrir quem está usando seus dados e como, apesar da imensa pressão regulatória, você pode ter certeza de que não há privacidade real nesses dados", John Bambenek, especialista em segurança cibernética da Netenrich, uma empresa digital empresa de operações de TI e segurança, disse à Lifewire em uma entrevista por e-mail. "Muitos consumidores provavelmente pensarão superficialmente sobre isso ('quem se importa com o quanto eu ando de bicicleta'), mas a verdadeira questão é quais dados estão sendo coletados e gerados que os consumidores desconhecem."
Passeios Conectados
Serial 1, uma ramificação da lendária fabricante de motocicletas Harley Davidson, disse que suas motos terão uma série de recursos de alta tecnologia. Com o Pinpoint Mode do Serial 1 ativado, os usuários terão a capacidade de rastrear, monitorar e bloquear digitalmente com precisão sua Serial 1 eBike, não importa onde esteja em relação a eles.
As bicicletas integram o Google Maps para dados passo a passo para que você possa encontrar rotas específicas para bicicletas, incluindo ciclovias locais, ciclovias e ciclovias. Os dados da nuvem também são usados para mostrar velocidade, eficiência, distância e alcance da bateria.
"É emocionante ver como a Serial 1 está aprimorando as experiências de transporte com dados e análises", disse Matthias Breunig, diretor de soluções automotivas globais do Google Cloud, em um comunicado à imprensa. "Temos o prazer de trazer a solução Intelligent Product Essentials do Google Cloud para os usuários da Série 1 e ajudar a fornecer experiências de eBike seguras e personalizadas para cada interação."
As conexões em nuvem permitem que os fabricantes de bicicletas elétricas enviem correções de software pela Internet, apontou Sridhar Santhanam, CEO da Nanoheal, uma plataforma de gerenciamento de dispositivos, em um e-mail.
"O que a maioria das pessoas não percebe é que as atualizações de software e firmware não são exclusivas de nossos laptops, mas agora afetam nossas televisões inteligentes, nossos telefones, nossos FitBits e sim, até nossas bicicletas", disse Santhanam.
Marshall Cheek, diretor de engenharia de tráfego e soluções da Cubic Transportation Systems, previu que, no futuro, as conexões na nuvem poderiam dar às bicicletas a capacidade de anunciar automaticamente sua presença nos cruzamentos.
"Isso tem o benefício de chamar os movimentos de fase apropriados, cronometrar o sinal adequadamente para o ciclista e alertar os veículos motorizados que um ciclista está nas proximidades", acrescentou Cheek. "Eu também acho que você começará a ver o tráfego de ciclistas impactando mais o tempo dos sinais de trânsito - e se tornando mais uma consideração nos sistemas de controle de sinais adaptativos."
Se sua moto não tiver uma conexão na nuvem, você pode até adicionar uma a um modelo mais antigo. A See. Sense projetou um rastreador celular de segurança para bicicletas chamado See. Sense Knowhere que usa GPS e tecnologia de rede celular. O dispositivo permite que os usuários localizem e rastreiem automaticamente suas bicicletas a partir de um smartphone por até três meses com a carga da bateria.
A unidade See. Sense tem cerca de metade do tamanho de um baralho de cartas e foi projetada para caber com segurança sob o assento de qualquer bicicleta ou gaiola de garrafa. "Estamos totalmente fartos de vandalismo e roubo de bicicletas", disse o CEO da See. Sense, Philip McAleese, em um comunicado à imprensa. "Knowhere foi desenvolvido depois de ouvir o que nossa comunidade de ciclistas queria. Se a bicicleta for movida ou adulterada, Knowhere soará um alarme e enviará imediatamente uma mensagem de texto ao ciclista; chamamos isso de 'Modo de Luta'."
Aberto ao Ataque?
Embora as e-bikes conectadas à nuvem possam oferecer conveniência, elas também podem deixar seu passeio aberto a vulnerabilidades de software. Qualquer coisa, incluindo bicicletas, conectada à Internet pode ser hackeada, disse Casey Ellis, fundador e CTO da empresa de segurança cibernética Bugcrowd, à Lifewire em uma entrevista por e-mail.
"Há definitivamente uma necessidade de controles de segurança adequados, bem como avaliação contínua para garantir que as próprias bicicletas, os dados que elas geram e a nuvem onde os dados são armazenados permaneçam seguros", acrescentou Ellis.
O consultor de segurança cibernética Joseph Steinberg disse que os ladrões podem usar conexões na nuvem para rastrear e roubar bicicletas. "Na pior das hipóteses, alguém assumindo o controle da bicicleta enquanto ela está sendo pilotada e causando um acidente", acrescentou.
