Swagtron Swagger Electric Scooter Review: Moda e elegância

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 06:58

Linha de fundo

A combinação de fibra de carbono leve e durável e um design compacto torna o Sawagtron Swagger ótimo para moradores urbanos em movimento. No entanto, a bateria se esgota facilmente nas velocidades máximas, por isso é melhor para um trajeto mais curto.

Swagtron Scooter elétrico adulto de alta velocidade SWAGTRON Swagger

Compramos a Scooter Elétrica Swagtron Swagger para que nosso revisor especialista pudesse testá-la e avaliá-la completamente. Continue lendo para nossa análise completa do produto.

Para quem mora na cidade grande, encontrar uma opção nova e mais ecológica para ir ao trabalho pode ser uma necessidade. Felizmente, as scooters elétricas estão sendo vistas com mais frequência nas cidades como uma maneira rápida de reduzir o tempo de deslocamento. Algumas marcas oferecem opções econômicas e, por cerca de US $ 200, o Swagtron Swagger visa preencher esse nicho. Ao longo de uma semana, testamos o Swagtron em uma ampla variedade de condições de estrada, verificando o design, o desempenho e a duração da bateria. Leia nossos pensamentos.

Design: Pequeno, elegante e divertido

Em 10 por 42 por 6 polegadas (LWH, dobrado), o Swagtron compacta facilmente para armazenar em qualquer lugar da casa ou em um escritório. A scooter vem em três cores: preto, branco e rosa choque. O modelo que recebemos era rosa choque e também era bastante leve, pesando 17 libras. O design brilhante e elegante é ótimo para levar uma surra em qualquer clima, pois o brilho esconde a sujeira. O footpad, no entanto, deixou a desejar, pois, após um uso, as palavras “Swagtron” já estavam começando a desaparecer.

A scooter Swagtron é uma ótima scooter para percorrer distâncias curtas na cidade ou em torno de um campus universitário.

Uma grande desvantagem do Swagtron é que a altura do guidão não é ajustável. Se você é uma pessoa mais alta, recomendamos procurar em outro lugar. Quando levamos o Swagtron para um teste inicial, tivemos que curvar os ombros para acomodar o guidão. No entanto, os botões de aceleração e desaceleração (preto e vermelho brilhante, respectivamente) estão localizados no guidão, ao alcance dos polegares, facilitando o manuseio de mãos pequenas e grandes.

O display está localizado à esquerda do acelerador. Se você tiver dificuldade para ver letras pequenas, recomendamos procurar uma scooter em outro lugar, pois a tela é difícil de ver quando você está andando a 24 km por hora.

Processo de configuração: demorado, mas mais fácil do que outros modelos

Dois aspectos importantes a serem observados sobre este modelo é que você precisa não apenas terminar de montar a scooter, mas também carregar a bateria. A montagem é bastante fácil, pois a scooter vem em várias partes: o corpo da scooter (dobrado e parcialmente montado), o guidão, o suporte, cinco chaves de fenda e um manual de instruções prático que demonstra como montar as coisas. Começamos usando uma das chaves de fenda para montar o suporte e simplesmente desaparafusamos o único parafuso, inserimos o suporte no slot e o apertamos novamente.

Uma vez concluído, pressionamos a alavanca localizada na parte inferior traseira do pescoço da scooter, o que nos permitiu desdobrá-la facilmente para uma posição de pé. A única outra vez que usamos os parafusos foi para reajustar a posição do guidão contra o pescoço da scooter. Para os próprios guidões, eles são rotulados à esquerda e à direita, e é fácil parafusá-los e apertá-los, e nenhum outro equipamento é necessário.

Finalmente, a scooter não vem carregada. Tivemos que conectar o carregador a uma tomada de parede e deixá-lo descansar lá enquanto se alimentava. Uma coisa importante a ser observada é que levará cerca de duas horas para carregar, não os 90 minutos anunciados.

Desempenho: Ótimo em superfícies lisas

Nós testamos as águas com o Swagtron, levando-o para nossa calçada residencial não utilizada para dar uma volta. Ligar o Swagtron foi fácil, pois o LCD vem com um botão liga / desliga. Pressionar este botão liga a energia e o display.

Como esta era a nossa primeira vez em uma scooter elétrica, nos estabilizamos e pisamos fundo no acelerador. O que não percebemos é que a scooter começa na marcha mais alta - cinco - e então demos um pulo para a frente. No entanto, esse foi um problema simples e, assim que passamos por essa breve e rápida curva de aprendizado, achamos os controles fáceis de manobrar.

Embora venha com uma suspensão dianteira, ela não se sustenta bem em solavancos e rachaduras. Nós dirigimos por uma estrada velha que precisa de pavimentação e pudemos sentir cada solavanco e rachadura.

Há cinco marchas no Swagtron, variando de 4 milhas por hora (mph) a 15 mph que a scooter promete. O Swagtron começa na configuração mais alta e nos encontramos subindo e descendo a rua no motor ecológico de 250 watts. Se você quiser diminuir a velocidade, existem botões para cima e para baixo na tela que correspondem às configurações de marcha. Toque uma ou mais vezes para desacelerar as marchas. Descobrimos que esse era um recurso muito bom enquanto corríamos pela cidade, especialmente quando nos aproximamos do tráfego intenso.

Quando testamos as velocidades no Swagtron, descobrimos que na scooter as velocidades máximas das marchas eram as seguintes: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph e 13,9 mph (um número ímpar), e não os 15 mph que o Swagtron promete. Embora não correspondesse às velocidades que o Swagtron anuncia, 13,9 milhas ainda era um ritmo muito rápido e muito mais fácil de manusear do que scooters mais rápidos.

Um bom recurso que gostamos muito é que sempre que acelerávamos, o visor mostrava quanta bateria o acelerador levava para aumentar a velocidade. Ele esgotou visivelmente a bateria no início e, quando atingimos a velocidade de cruzeiro, ele pulou de volta. Isso foi ótimo quando aceleramos ou quando corríamos para cima e para baixo. É importante observar que, se a bateria acabar ou permanecer a mesma, você realmente está perdendo a vida útil da bateria. Descobrimos isso da maneira mais difícil, então fique de olho se você escolher este modelo.

O Swagtron, como descobrimos, teve um desempenho bastante sólido em colinas, especialmente em comparação com outros modelos que testamos. O ângulo de grau máximo recomendado é de 20, e por isso tentamos na colina mais íngreme que pudemos encontrar - imaginamos que fosse entre 20 e 25 graus. Apesar de ter diminuído consideravelmente a velocidade, conseguiu subir a colina sem grandes solavancos no acelerador. Embora não recomendássemos o Swagtron nas colinas de São Francisco, seria ótimo para cidades menos montanhosas ou ciclovias.

Um grande detrator do Swagtron é a suspensão dianteira. Embora venha com uma suspensão dianteira, ele não se sustenta bem em solavancos e rachaduras. Nós dirigimos por uma estrada velha que precisa de pavimentação e pudemos sentir cada solavanco e rachadura. Pior ainda, sentimos que lutamos para manter o controle com suas pequenas rodas enquanto manobrámos na rua danificada. As rodas diminutas significavam que não poderíamos colocá-lo com segurança sobre grandes detritos, como gravetos, sem arriscar seriamente ferimentos. Esta é definitivamente uma scooter mais voltada para a cidade, e não recomendamos levá-la em nada além de superfícies lisas.

As rodas diminutas significavam que não poderíamos colocá-lo com segurança sobre grandes detritos, como gravetos, sem risco de ferimentos graves.

Outra preocupação com o Swagtron é a altura. Para pessoas altas, geralmente funciona bem. No entanto, não é ajustável e, portanto, a altura que você vê é a altura que você obtém. Se você quer uma scooter mais alta, sugerimos procurar em outro lugar.

Vida da bateria: medíocre e sem inspiração

Impacientemente, esperamos que a bateria carregasse dentro do prazo de 1,5 hora que a Swagtron nos prometeu. No entanto, a marca dos 90 minutos passou e o pontinho vermelho brilhou para nós até a marca das duas horas. Isso é definitivamente algo a ser observado se você precisar estar em algum lugar rapidamente.

A bateria em si foi um pouco decepcionante. O Swagtron afirma que vai durar até 15 milhas, mas na configuração de marcha mais alta, a scooter mal percorreu seis milhas antes que a bateria de íons de lítio morresse e fomos deixados bufando de volta para casa. Dura mais nas configurações de marcha mais baixas, mas, realisticamente, a scooter durará apenas as 15 milhas anunciadas na marcha mais baixa. Isso é ótimo - até você perceber que é mais rápido andar do que andar na marcha mais baixa. Gostaríamos de ver uma bateria mais forte nesta scooter.

Linha de fundo

Em torno de US $ 200, o Swagtron é um preço médio, mas econômico. Pelo custo, você ganha muito com esta scooter: controles fáceis, um ótimo sistema de engrenagens e uma tela LCD de fácil compreensão. Se você está procurando algo que possa lidar com estradas mais difíceis, sugerimos que você procure em outro lugar. Por outro lado, se a cidade for o foco principal, o Swagtron Swagger atinge um bom equilíbrio entre preço e recursos.

Swagtron Swagger Electric Scooter vs. a GOTRAX GXL V2 Scooter Elétrica

Nós colocamos a scooter Swagtron contra a scooter elétrica de deslocamento GOTRAX para ver como cada uma delas se compara à outra. Para o Swagtron, gostamos muito das cinco marchas do motor, facilitando o controle da velocidade máxima de 13,9 mph enquanto percorríamos um campus universitário. Achamos que era a melhor escolha para viajar de e para vários edifícios universitários.

No entanto, o GOTRAX serve como uma scooter de deslocamento de longa distância devido à sua velocidade máxima de 16,2 mph. Enquanto a bateria do Swagtron dura apenas seis milhas, a enorme bateria de 36V do GOTRAX durou mais de doze milhas percorrendo a cidade. Ambos vêm com ótimas luzes dianteiras para dirigir à noite também. Se manobrabilidade e uma viagem rápida por pequenas partes da cidade são o que você procura, o Swagtron é mais adequado para você. No entanto, se você quer velocidade e bateria de longa duração, o GOTRAX é para você.

Bom, mas não ótimo

A scooter Swagtron é uma ótima scooter para percorrer distâncias curtas na cidade ou em torno de um campus universitário. Com seis milhas de autonomia, cinco velocidades de marcha diferentes e um design sólido, ele definitivamente serve ao seu propósito. Embora gostaríamos de ter visto uma vida útil da bateria muito mais longa, especialmente com outros modelos no mercado servindo a esse propósito, ainda achamos que é uma scooter de partida sólida. Não esqueça seu capacete!