Princípios importantes
- GM/Honda está testando o Cruzeiro sem motorista em São Francisco.
- Na Europa e nos EUA, as cidades estão lentamente banindo carros.
- A tecnologia de direção autônoma é mais adequada para o transporte de mercadorias e transporte público.
Carros autônomos deveriam ser os salvadores de nossas cidades, reduzindo o tráfego e eliminando motoristas distraídos de toda a equação de duas toneladas de metal passando por humanos macios. Mas onde eles estão? E eles chegarão às cidades antes que os carros sejam totalmente proibidos?
Veículos autônomos prometem ruas mais seguras e lentas, mas os carros autônomos particulares ainda estão longe de serem difundidos. Enquanto isso, cidades como Paris e Barcelona estão fechando as ruas para carros e devolvendo-as aos moradores. Até Nova York reaproveitou vagas de estacionamento na rua para uso como assentos de restaurantes ao ar livre durante o COVID. Há um impulso, e está empurrando os carros para fora das cidades. Será que os gostos do novo Cruzeiro sem motorista, da GM e da Honda, chegarão tarde demais?
"Uma vantagem dos [veículos autônomos] é que eles podem otimizar a localização do estacionamento diurno, liberando o terreno do centro para outros usos", escreve Roman Zakharenko no estudo Carros autônomos mudarão as cidades. "Eles também reduzem o custo por quilômetro do trajeto."
Carros não têm lugar nas cidades
Veículos particulares são a pior coisa da cidade moderna. Eles são barulhentos, poluem o ar e, claro, matam pessoas em colisões. Eles também ocupam muito espaço. Entre o estacionamento e as próprias estradas, os carros usam de 50% a 60% do terreno no centro da cidade. E, ironicamente, práticas supostamente amigas do carro pioram. Estacionamento barato, por exemplo, torna o estacionamento mais difícil de encontrar e aumenta o tráfego porque os motoristas circulam tentando encontrar uma vaga barata.
E os carros elétricos? Esses resolvem o problema das emissões, mas nada mais. Os carros elétricos silenciosos devem gerar ruído para afastar os pedestres de seu caminho, em vez de fazer os motoristas desacelerarem nas áreas urbanas ou limitar a velocidade dos carros elétricos ao limite de velocidade. Os carros e seus motoristas têm um enorme senso de direito, e isso não vai parar até que os carros acabem.
Claro que você não pode acabar com os carros imediatamente. Não sem investir em ótimos transportes públicos. Veículos de entrega também são necessários, mas Londres planeja tornar todo o setor de entregas elétrico, o que é uma maneira de consertar isso.
A maré está finalmente virando contra os carros. Os motoristas não gostam, mas são difíceis. Por que eles deveriam ter estradas bem conservadas e estacionamento residencial gratuito na rua, quando todo mundo tem que pagar por suas passagens de metrô e metrô? Faz pouco sentido. A boa notícia é que mesmo fechar as principais estradas da cidade não piora o tráfego. Com boas alternativas disponíveis, o tráfego simplesmente desaparece.
Os carros autônomos têm alguma utilidade?
Carros sem motorista são úteis, mas não como veículos particulares, e não nas cidades. Em vez de tentar criar recursos de conveniência como o piloto automático da Tesla, que provavelmente nunca será capaz de lidar com as complexidades do tráfego no centro da cidade, devemos procurar fora das cidades.
70 por cento da carga movimentada nos EUA é transportada em caminhões, e as rodovias são muito mais adequadas para veículos autônomos do que as ruas da cidade. As rodovias são mais fáceis de mapear, têm menos tráfego e menos pedestres. As rodovias também representam apenas 5% das estradas nos EUA, e os caminhões conduzidos por humanos também causam 9.5% das mortes nas rodovias, enquanto cobre apenas 5,6% das milhas da rodovia. Resumindo, é o lugar perfeito para ficar sem motorista.
Ou que tal ônibus autônomos, como o ônibus inteligente em Columbus, Ohio? Eles preenchem as lacunas deixadas em muitos sistemas de trânsito dos EUA, levando as pessoas de suas casas para os centros de trânsito.
É difícil dizer se os carros autônomos chegarão, se as cidades expulsarão os carros ou se veremos alguma combinação dos dois. Mas a lenta proibição de carros tem impulso a seu favor, e também é essencial para combater as mudanças climáticas e a boa e velha má qualidade do ar. No final, pode não ser uma má ideia apostar contra carros.
