Quando os alto-falantes do carro falham, costuma-se dizer que eles estouraram. Isso geralmente é caracterizado por uma redução repentina e drástica na qualidade do som, e geralmente é causado por algum tipo de falha mecânica ou térmica no alto-falante que o impede de funcionar como deveria.
As falhas mecânicas do alto-falante geralmente acontecem quando o cone em um alto-falante é forçado a se mover mais do que foi projetado para fazer, e as falhas térmicas acontecem quando um alto-falante é atingido com muita energia e componentes internos delicados derretem ou queimam.
Na maioria dos casos, os alto-falantes do carro estouram devido a acidentes ou descuido, como aumentar o volume muito alto e deixá-lo assim por muito tempo. No entanto, é possível que os alto-falantes do carro falhem devido à idade, e os alto-falantes que foram construídos com materiais inferiores são mais propensos a explodir durante o uso normal à medida que envelhecem.
Como saber se os alto-falantes do seu carro estão estourados
Quando alguém diz que um alto-falante estourou, ele sofreu uma falha catastrófica. O alto-falante pode não funcionar ou pode soar horrível.
Em uma situação em que o alto-falante do carro está totalmente queimado, você geralmente não ouvirá nenhum som dele. Em outros casos, você pode ouvir um zumbido em vez da música que está tentando ouvir. Como há muitos motivos pelos quais os alto-falantes do carro podem parar de funcionar, é importante certificar-se de que seus alto-falantes estejam realmente queimados antes de substituí-los, mesmo que não façam nenhum ruído.
Quando um alto-falante de carro está parcialmente queimado, você normalmente ainda ouvirá som deles, mas o som ficará distorcido. Você pode ouvir uma distorção sibilante ou crepitante, estática ou difusa que pode parecer especialmente predominante em uma faixa de som específica, dependendo do tipo de alto-falante que falhou.
Os alto-falantes do carro geralmente falham devido a problemas mecânicos e térmicos, mas qualquer coisa que danifique um alto-falante a ponto de não funcionar mais corretamente o explodirá. Como a maioria das falhas é de natureza mecânica ou térmica, a melhor maneira de evitar estourar os alto-falantes é evitar operar o sistema de som do carro em volumes excessivos.
Aqui estão os principais sinais de que os alto-falantes do carro estouraram:
Som distorcido, assobio e imprecisão
Se você suspeitar de alto-falantes estourados, ajuste o volume em um nível baixo a médio e ouça a distorção. Ouça um CD ou conecte um MP3 player para evitar a estática normal associada ao rádio FM.
Se você ouvir algum assobio ou confusão, e aumentar o volume piorar a distorção, use o fade e balance para isolar o alto-falante com problema. Na maioria dos casos, você descobrirá que um ou mais alto-falantes têm bobinas de voz soltas ou danificadas.
Ressoando ou chocalhando ao invés de música
Se você não ouve sua música e, em vez disso, ouve sons desagradáveis como estalos ou chocalhos, isso é uma grande bandeira vermelha. Seus alto-falantes quase certamente estão danificados.
F alta de graves, agudos ou tons médios
Uma redução repentina e drástica na resposta de graves geralmente é uma boa dica de que seus alto-falantes estão parcialmente estourados. Tente usar os controles do equalizador no rádio do carro e, se notar uma completa f alta de graves, agudos ou tons médios, provavelmente precisará de novos alto-falantes.
F alta de vibração dos alto-falantes
Isso às vezes é um sinal de alto-falantes completamente queimados, mas também pode ser causado por um problema de fiação. Sinta a frente das grades dos alto-falantes quando o sistema estiver em operação. Se você não sentir nenhuma vibração, precisará verificar e ver se as conexões dos fios do alto-falante estão quebradas.
Verificando a impedância dos alto-falantes
Se você tiver um multímetro e puder remover as grades dos alto-falantes, poderá verificar a impedância de cada alto-falante. Alto-falantes que estão em boas condições de funcionamento normalmente tinham uma impedância de 4 ou 8 ohms. Se você achar que seus alto-falantes têm impedância extremamente alta, ou mesmo infinita, eles estão queimados.
O que faz com que os alto-falantes do carro estourem?
As falhas mecânicas do alto-falante do carro acontecem quando um componente chamado cone é forçado a se mover de uma maneira que não foi projetada. O que acontece é que o cone se move mais do que deveria, o que estressa o material. Isso pode fazer com que partes de um alto-falante colidam umas com as outras ou com a estrutura do alto-falante, o que pode fazer com que os componentes rasguem, quebrem ou se soltem, o que pode causar danos permanentes.
Falhas térmicas no alto-falante do carro acontecem quando um alto-falante recebe mais energia do que pode suportar. O excesso de energia causa um acúmulo de calor, que pode amolecer a cola que mantém alguns componentes juntos. Isso basicamente explode o alto-falante, já que ele não produzirá mais som como antes.
O outro perigo de alimentar muito o alto-falante do carro é que o excesso de energia pode literalmente queimar ou derreter os fios delicados dentro de um componente chamado bobina de voz. Esta é uma das falhas mais catastróficas que um alto-falante estourado pode sofrer, já que você geralmente não obterá nenhum som de um alto-falante com uma bobina de voz danificada dessa maneira.
Em falhas mecânicas e térmicas, as causas mais comuns são a operação acidental ou descuidada de um sistema fora das margens de segurança. Por exemplo, aumentar o volume de um sistema estéreo de carro tão alto que você começa a ouvir um tom áspero significa que as bobinas de voz em seus woofers podem ter se separado das aranhas que os mantêm no lugar, e deixar o volume assim pode fazer dano permanente.
O volume não é a única coisa que impressiona os alto-falantes
Embora simplesmente aumentar o volume muito alto e deixá-lo lá por longos períodos de tempo seja a causa mais comum de alto-falantes estourados, também existem muitas causas mais técnicas. Se um sistema de som for projetado incorretamente, isso também pode tornar mais provável que os alto-falantes acabem explodindo em algum momento.
O corte do amplificador, danos físicos a um alto-falante e várias outras causas também podem causar uma explosão.
Clipagem é um problema que às vezes é visto em sistemas de áudio automotivo que incluem um amplificador dedicado. Este problema surge quando o amplificador é sobrecarregado e as partes superior e inferior da forma de onda de áudio são literalmente cortadas. Se ocorrer corte, é possível danificar alto-falantes projetados para lidar com mais potência do que o amplificador está classificado para emitir, já que a forma de onda cortada resulta em muita energia sendo fornecida ao alto-falante ao longo do tempo.
Dano físico geralmente ocorre quando um alto-falante é instalado de forma descuidada ou quando as grades de proteção se soltam e não são substituídas imediatamente. Sem uma capa protetora de qualquer tipo, é muito fácil danificar um alto-falante perfurando ou rasgando o cone, pois são relativamente delicados. Se algum dos alto-falantes do seu carro estiver sem tampa e os alto-falantes ainda não estiverem danificados, é uma boa ideia cobri-los imediatamente.
Também é totalmente possível que os alto-falantes do carro simplesmente falhem devido à idade e ao uso normal. Isso é especialmente verdadeiro com alto-falantes OEM que normalmente são feitos de materiais inferiores em comparação com alto-falantes de pós-venda mais sofisticados.
Como você sabe se os alto-falantes do seu carro estão queimados?
Às vezes é fácil dizer que seus alto-falantes estão queimados, e às vezes é muito mais difícil, e muito disso depende exatamente de como eles explodiram. Por exemplo, se seus alto-falantes estourados falharam devido à queima das bobinas de voz, isso é muito fácil de diagnosticar.
Se você não estiver recebendo nenhum som de um alto-falante que você suspeita que estourou, uma maneira de saber com certeza é verificar a continuidade. Você faz isso removendo a grade do alto-falante, o painel da porta ou qualquer outro componente que precise puxar para acessar o alto-falante. Desconecte os fios do alto-falante e verifique a continuidade entre os dois terminais do alto-falante. Se o multímetro não mostrar continuidade, isso indica que o alto-falante está queimado.
Na maioria dos outros casos, a única maneira de saber se o alto-falante de um carro está estragado é ouvir e descartar outras possibilidades. Isso pode ser difícil se você não tiver um ouvido treinado, então você vai querer começar com alguma música de gama completa com a qual você esteja bastante familiarizado. Qualquer coisa que seja difícil nos graves ou agudos e deixe de fora uma extremidade do espectro ou outra, pode tornar mais difícil descobrir o que está acontecendo.
Com música familiar tocando em um volume razoável, você deve verificar os controles do equalizador, se os tiver. Todos eles devem ser definidos em níveis neutros para esse tipo de diagnóstico, mesmo que não seja assim que você normalmente gosta de ouvir sua música. Por exemplo, se sua unidade principal tiver botões de graves e agudos, eles normalmente devem ser girados para 12 horas.
A razão pela qual você vai querer usar música com a qual você está familiarizado e usar as configurações padrão do equalizador é que uma grande parte de ouvir um alto-falante estourado é reconhecer se seus alto-falantes estão ou não sofrendo de f alta de alcance. Isso pode ser difícil se seus ouvidos não estiverem realmente treinados para identificar registros ausentes, e é mais fácil se você conhecer uma música por dentro ou por fora. Se você sentir que algo está "f altando", pode ser um alto-falante estourado.
Além de ouvir por f alta de alcance, você também pode ouvir distorção, estática, chocalho e outros ruídos. Embora a distorção não seja um sinal claro de um alto-falante estourado, geralmente indica que algo está errado em algum lugar ao longo da linha.
Uma vez que você sentir que ouviu algo fora do comum, você pode isolar o alto-falante estourado brincando com as configurações de equilíbrio e fade em sua unidade principal. Ao ajustar o equilíbrio e o fade para focar especificamente no alto-falante ou nos alto-falantes em cada um dos quatro cantos do carro, você geralmente pode restringir bastante as coisas.
O que fazer com alto-falantes de carro queimados
Embora seja certamente possível consertar um alto-falante de carro danificado, geralmente não vale a pena. Os reparos geralmente são caros em comparação com a compra de um novo alto-falante, embora haja algumas exceções, especialmente se você se sentir à vontade para fazer os reparos sozinho.
Por exemplo, muitas vezes é possível consertar um cone de alto-falante amassado se você for cuidadoso, e pequenos rasgos podem até ser reparados com um pouco de trabalho. A qualidade do som pode não ser a mesma que você costumava obter do alto-falante, mas esse tipo de reparo de bricolage é mais barato do que substituir a unidade queimada.
Bobinas de voz queimadas são mais difíceis e caras de lidar, especialmente se você optar por pagar alguém para realizar os reparos. Se você se sentir à vontade para fazer isso sozinho, poderá obter kits de recone para alguns alto-falantes que incluem um novo cone, bobina de voz, aranha, tampa contra poeira e junta.
Se você optar por substituir seu equipamento queimado, é importante escolher os novos alto-falantes certos para o carro e também verificar o que pode tê-los queimado em primeiro lugar. Por exemplo, se o seu carro tiver um sistema de som de reposição, você pode querer ter certeza de que a unidade principal, o amplificador e os alto-falantes estão tocando bem juntos.
Se você tem um sistema de som de estoque, então você deve estar seguro atualizando os alto-falantes queimados com substituições de pós-venda de ajuste direto. Os novos alto-falantes devem funcionar bem se você mantiver o volume baixo o suficiente para evitar distorções.
