Princípios importantes
- A Amazon obteve aprovação federal para operar sua frota de drones de entrega Prime Air.
- O pessoal da companhia aérea treinado com altos padrões de segurança pode ajudar as empresas de entrega de drones em sua busca para evitar acidentes.
- As habilidades usadas na aviação de passageiros se traduzem facilmente em entregas por drones.
Como as companhias aéreas de passageiros enfrentam cortes devido ao coronavírus, o crescente negócio de entrega de drones pode oferecer uma tábua de salvação para alguns membros da tripulação, garantindo que nosso futuro de entrega de drones seja o mais seguro possível.
Espera-se que o negócio de entrega de drones cresça rapidamente à medida que empresas da Amazon à UPS entram em campo. Mas enquanto a entrega de drones ainda está em fase de testes, o número crescente de veículos não tripulados no céu está levantando preocupações de segurança. Os drones de entrega são maiores e mais pesados do que as versões para amadores e podem representar um risco para pessoas e propriedades se colidirem ou atingirem um avião tripulado.
“Os pilotos e pessoal de aeronaves tripuladas têm muito a dar à indústria”, disse Tony Pucciarella, presidente da MissionGO, uma empresa de entrega de drones, em entrevista por telefone. “Eles trazem um histórico em segurança e desempenho que será absolutamente necessário à medida que expandimos.”
Entregas de drones voando à frente
Na segunda-feira, a Amazon obteve aprovação federal para operar sua frota de drones de entrega Prime Air. A mudança significa que a Amazon poderá continuar testando seus veículos não tripulados, embora a empresa ainda não tenha anunciado seu cronograma exato de implantação.
A Amazon está competindo com dezenas de outras empresas que também planejam oferecer entrega por drone, incluindo Domino’s e Walmart. Enquanto isso, as companhias aéreas estão enfrentando uma queda acentuada na receita, pois os passageiros ficam em casa devido à pandemia.
“Esta é a maior queda nas viagens aéreas comerciais que o país já experimentou”, disse David Nolletti, piloto comercial licenciado e consultor de gestão para a indústria aeroespacial, em entrevista por telefone.
“As operadoras dos EUA estão demitindo grande parte de sua força de trabalho e não esperam nenhum tipo de recuperação rápida , disse Nolletti. sobre tentar diminuir o contato humano-humano, o que contribui para o crescimento da entrega de drones.”
Habilidades de Piloto Traduzir para Drones
Perdas na aviação tripulada podem ser ganhos das empresas de drones. “Se os pilotos forem dispensados devido à desaceleração da indústria, provavelmente estarão abertos a uma variedade de oportunidades de emprego, que podem incluir operadores de drones em algum momento no futuro”, escreveu Gregg Overman, diretor de comunicações da Allied Pilots Association, em uma entrevista por e-mail.
As habilidades usadas na aviação de passageiros se traduzem facilmente em entrega de drones, disse Nolletti, acrescentando: “Se você pensar no que será necessário para operar um grupo de drones, será como uma pequena companhia aérea. A maneira como eles operam e mantêm a frota, parecerá a maneira como uma companhia aérea tradicional opera. A carga entra e sai de acordo com um cronograma.”
Garantir a segurança é um obstáculo para o crescimento das entregas por drones, disse Michael Canders, professor de aviação do Farmingdale State College, em entrevista por telefone. O pessoal das companhias aéreas treinado com altos padrões de segurança pode ajudar as empresas de drones a evitar acidentes. Espera-se que a maioria das entregas de drones inclua um alto grau de automação, mas o julgamento do piloto ainda será necessário.
“Vimos aeronaves não tripuladas no lugar errado e na altitude errada”, disse Canders. “Não é uma questão de se, mas quando temos uma colisão entre uma aeronave tripulada e não tripulada.”
Pucciarella disse que sua empresa está contratando pilotos de companhias aéreas de passageiros com a segurança em mente. Operadores de drones comerciais também estão aproveitando os talentos de mecânicos seniores que deixaram a aviação de passageiros, disse ele.
“Estamos vendo a transição de mais pilotos para essas carreiras”, acrescentou. “Até mesmo pilotos de companhias aéreas fazendo operações de drones em meio período, agora que têm tempo e disponibilidade.”
Segurança
Enquanto os drones são muito mais fáceis de pilotar do que os aviões tripulados, os pilotos precisam conhecer muitas das mesmas habilidades. Os pilotos que fazem a transição para drones já entendem “a cultura de segurança”, disse Pucciarella. “É para onde voar e ficar de olho no clima no horizonte. É com que frequência você deve fazer a manutenção preventiva. É tudo que está enraizado em aviadores tripulados.”
Se os problemas puderem ser resolvidos, as entregas de drones provavelmente aumentarão. Milind Dawande, professor de gerenciamento de operações da Universidade do Texas em Dallas, escreveu em um estudo recente que a indústria precisa coordenar as viagens de drones e melhorar a percepção pública de frotas de drones voando sobre suas cabeças. O artigo aponta para programas-piloto que testam a tecnologia que guia os drones para longe de áreas perigosas, como aeroportos.
"Seria razoável supor que a tecnologia dos drones está amadurecendo rapidamente, e devemos ver um lançamento comercial em maior escala em um futuro não muito distante", disse Dawande em um comunicado à imprensa. "O COVID -19 pandemia talvez acelere esse processo."
Atualização 2020-09-02 15:38 ET: Tony Pucciarella é Presidente da MissionGO e não CEO. Atualizamos a história de acordo.
