Algumas tecnologias são tão básicas, tão arraigadas na vida cotidiana, que você espera que funcione. Quando algo como uma buzina de carro, que você provavelmente nem pensa até o momento exato em que precisa, funciona mal, pode rapidamente se tornar um cenário de pesadelo. E apesar de ser tão básico, existem várias maneiras de quebrar a buzina de um carro, incluindo casos em que a buzina não funciona e situações em que ocorre o oposto. Nesta temida condição de “sempre ligado”, um motorista desavisado pode de repente acabar com uma buzina que não para de buzinar, não importa o que eles façam.
Correção rápida: como fazer sua buzina parar de buzinar
Trabalhando com a suposição de que a buzina do seu carro não vai parar de buzinar, agora mesmo, vamos direto ao ponto. Para obter informações mais detalhadas sobre como as buzinas funcionam, por que elas falham e como corrigi-las, confira as seções abaixo.
Se a buzina do seu carro está buzinando agora, veja como fazê-lo parar:
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Localize sua caixa de fusíveis.
Olhe embaixo do painel, na lateral do painel que fica escondida quando a porta está fechada, ou no porta-luvas dentro do seu veículo. Sob o capô, olhe ao redor das bordas do compartimento do motor. Alguns veículos têm várias caixas de fusíveis. Se você não encontrar o seu, consulte o manual do proprietário.
- Retire a tampa da caixa de fusíveis.
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Examine o interior da tampa da caixa de fusíveis e a própria caixa de fusíveis em busca de etiquetas.
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Localize e remova o fusível da buzina ou o relé da buzina.
Muitas caixas de fusíveis incluem uma pequena ferramenta de extração de fusíveis. Se você não puder remover o fusível manualmente, procure uma dessas ferramentas na caixa de fusíveis ou na tampa da caixa de fusíveis.
- Sua buzina parará imediatamente de buzinar se você remover o fusível ou relé correto.
- Uma vez que sua buzina parou de buzinar, você pode conferir o restante deste artigo para obter ideias sobre como resolver seu problema ou dirigir com cuidado a um mecânico local. Sua buzina não funcionará até que o problema seja corrigido e o fusível substituído.
Como funcionam as buzinas?
As buzinas dos carros dependem de uma tecnologia bastante básica, e os fundamentos da maioria dos sistemas de buzinas permaneceram relativamente in alterados por décadas. A ideia básica é que algum tipo de interruptor, geralmente localizado em algum lugar no volante, acione uma buzina elétrica. Alguns veículos têm uma única buzina e outros usam duas buzinas, cada uma operando em uma faixa de frequência diferente.
Em um circuito típico de buzina de carro, o interruptor ou botão que o motorista pressiona é conectado a um relé. Este relé da buzina será conectado ao interruptor da buzina, positivo da bateria e a buzina ou buzinas. Quando o motorista ativa a buzina, o relé fornece energia para a buzina. Isso cria possíveis pontos de falha no interruptor da buzina, no relé da buzina, nos componentes reais da buzina e na fiação.
Quando um desses componentes “falha à prova de falhas”, o sistema simplesmente não funciona mais. Problemas potenciais aqui incluem um interruptor de buzina quebrado que não pode mais ativar o relé, um relé quebrado que não pode mais enviar energia para a buzina e uma buzina quebrada que simplesmente não funciona mais. No último caso, é possível que apenas um chifre em um par de dois chifres pare de funcionar. Se isso acontecer, você notará que sua trompa não soa mais direito, pois cada trompa do par produz uma nota diferente.
O problema com este tipo de “fail-safe” é que você não saberá que o sistema falhou até precisar de sua buzina. Se isso acontecer e você não conseguir usar a buzina para alertar outro motorista ou um pedestre, os resultados podem ser desastrosos. Com isso em mente, pode ser difícil ver por que isso seria considerado um tipo de sistema à prova de falhas.
Se você nunca teve uma falha de buzina em uma condição “sempre ligada”, você pode nunca ter percebido que era possível. Se você já experimentou esse tipo de falha, é fácil ver como isso é tremendamente irritante e potencialmente perigoso.
O problema é que as buzinas dos carros são barulhentas. O limite inferior é de cerca de 93db, que é o mais silencioso que as montadoras podem fazer suas buzinas se quiserem vendê-las na União Européia. A buzina média do carro é de cerca de 100-110db, e algumas são ainda mais altas que isso.
Como sons mais altos que 85db podem causar perda auditiva após exposição prolongada, dirigir com a buzina do carro constantemente é uma má ideia. Então, se ele não parar de buzinar, o que você deve fazer?
O que faz uma buzina não parar de buzinar?
As duas principais razões pelas quais uma buzina de carro não para de buzinar incluem uma falha no interruptor e uma falha no relé. Embora seja possível que falhas nesses componentes resultem em uma buzina que não funcione, também é possível que qualquer um deles falhe na posição ligada.
Se você se encontrar em um carro ou caminhão com uma buzina que não para de buzinar, a coisa mais importante a lembrar é não entrar em pânico. Outros motoristas e pedestres podem presumir que você está buzinando em um acesso de raiva incontrolável, mas não há nada que você possa fazer sobre isso. O que você vai querer fazer é parar o mais rápido possível, encontrar um lugar seguro onde você não esteja em perigo de outros veículos e localizar sua caixa de fusíveis.
A maneira mais rápida de fazer uma buzina com defeito parar de buzinar é puxar o fusível da buzina ou o relé da buzina. Caso contrário, se você não conseguir localizar imediatamente o fusível ou relé correto, puxar o fusível principal ou desconectar a bateria também permitirá que você resolva o problema sem prejudicar sua audição.
Se você não for mecanicamente inclinado, simplesmente remover o fusível ou relé da buzina permitirá que você dirija seu veículo a um mecânico sem que a buzina fique buzinando constantemente. A caixa de fusíveis pode ter etiquetas impressas dentro da tampa ou nas proximidades de cada fusível, ou você pode simplesmente puxar cada fusível, um de cada vez, até encontrar o correto.
Como consertar uma buzina de carro que não para de buzinar
Uma vez que você não corre o risco de causar danos permanentes à sua audição, consertar uma buzina de carro que não para de buzinar é uma simples questão de descobrir qual componente falhou. Como carros diferentes são conectados de maneira diferente, talvez seja necessário procurar um procedimento de diagnóstico específico para seu veículo. No entanto, normalmente é uma questão de determinar se o relé está em curto internamente ou se o interruptor da buzina está quebrado.
Esse tipo de diagnóstico pode ser realizado sem nenhuma ferramenta, se você tiver sorte, mas provavelmente precisará de algumas ferramentas básicas de diagnóstico de carro. A ferramenta mais importante em seu arsenal será um multímetro. Embora você também possa usar uma luz de teste para verificar a energia, você precisará de um ohmímetro para verificar a continuidade se tiver que testar a operação do interruptor da buzina.
Em algumas situações, você pode ter sorte e ter um relé de buzina idêntico a um relé usado em um circuito diferente. Nesse caso, você pode simplesmente trocar o relé presumivelmente bom pelo relé da buzina e verificar se a buzina para de buzinar. Se a buzina funcionar com o relé de substituição, você poderá comprar um novo relé e corrigir o problema.
Se você não tiver a sorte de ter um relé idêntico para fins de teste, terá que testar o interruptor da buzina e o relé. Se você achar que o relé está em curto internamente, trocá-lo resolverá o problema.
Se o relé não mostrar um curto interno, você terá que remover o relé e identificar quais dois fios estão conectados ao interruptor da buzina. Você pode usar um multímetro para verificar a continuidade entre esses fios.
Se o interruptor estiver funcionando corretamente, apertar o botão da buzina ou o teclado dentro do seu veículo deve causar uma mudança na leitura do multímetro.
Tenha em mente que alguns veículos integram a buzina com o módulo do airbag. Se o seu veículo estiver configurado assim, você precisará procurar os procedimentos corretos ou levar seu carro a um mecânico qualificado. Acionar acidentalmente o airbag pode ser um erro caro ou até perigoso.
Não tenho chifre e devo buzinar
O procedimento para diagnosticar e consertar uma buzina que não buzina é semelhante a consertar uma buzina que não para de buzinar, mas há algumas rugas adicionais. A primeira coisa a verificar é se o relé da buzina está ou não recebendo energia. Se não for, você terá que olhar para a fiação entre o relé e a bateria.
Se o relé estiver recebendo energia, você também deve verificar se pressionar o botão da buzina ou o pad passa energia para o terminal do relé que está conectado às suas buzinas. Se isso não acontecer, há um problema com o relé ou o switch, que pode ser verificado da mesma forma descrita acima.
Se você achar que pressionar o botão ou pad da buzina resulta em alimentação no terminal de saída do relé da buzina, provavelmente há um problema com o conjunto ou a fiação da buzina. Você precisará verificar a energia e o aterramento nas buzinas. Se você encontrar energia e aterramento, provavelmente só precisará de uma nova buzina ou buzinas. Se não houver energia ou aterramento, é um problema de fiação.
O problema com buzinas, airbags e alarmes de carro
Embora existam muitos problemas de buzina que você pode consertar em casa sem muita dificuldade, é importante lembrar que as buzinas dos carros geralmente estão ligadas aos sistemas de alarme do carro, e substituir ou testar um interruptor de buzina defeituoso também pode envolver lidando com um módulo de airbag.
Como os sistemas de alarme de carro de reposição são tão diversos, não há solução fácil para um alarme de carro que não para de tocar ou não funciona devido a um problema de alarme de carro.
Este tipo de problema às vezes é causado por uma bateria fraca, ou uma bateria descarregada ou desconectada, e às vezes pode ser corrigido pressionando uma combinação de botões no controle remoto do alarme ou usando o controle remoto enquanto o a chave está na ignição.
O procedimento é diferente de um fabricante para outro, e problemas semelhantes também podem ser causados por umidade e defeitos simples de hardware.
Ao lidar com uma buzina com defeito em um veículo equipado com airbags, é especialmente importante procurar o procedimento correto para lidar ou desarmar os airbags antes de fazer qualquer trabalho com a buzina, volante ou coluna de direção.
Se você não fizer isso, o airbag pode ser acionado acidentalmente, o que pode resultar em ferimentos, mas definitivamente exigirá que você compre um módulo de airbag de substituição caro.
FAQ
Por que a buzina do meu carro está tocando aleatoriamente?
Se a buzina do seu carro estiver soando sem você buzinar, provavelmente há um problema com o hardware ou com as conexões elétricas. Seu botão pode estar com defeito, a fiação da buzina pode estar em curto-circuito ou o relé pode estar falhando. Ou o sistema de alarme do seu carro pode estar com defeito e desativá-lo.
Como faço para consertar uma buzina de carro que não para de tocar?
Se você não consegue descobrir por que a buzina do seu carro está tocando e você precisa parar imediatamente, encontre a caixa de fusíveis do carro, procure o fusível que está rotulado para a buzina e remova-o.
