Princípios importantes
- A GoCycle G4 é uma bicicleta elétrica dobrável que pode substituir facilmente uma bicicleta convencional não dobrável.
- Seu peso de 36 libras é menor do que as bicicletas de tamanho normal como a Specialized Turbo Como SL.
- O GoCycle G4 é divertido de pilotar e pode facilmente lidar com buracos ou cascalho.
Eu montei o futuro das bicicletas elétricas, e é dobrável.
O GoCycle G4i, o mais recente do fabricante veterano de bicicletas elétricas dobráveis, tem muito a provar. Compacta e leve (para uma bicicleta elétrica, pelo menos), ela se esforça para resistir a ser classificada na categoria de bicicleta dobrável.
Sim, dobra. Mas depois de dar uma volta pelo meu bairro, me pego fazendo uma pergunta inesperada: por que todas as bicicletas elétricas não dobram?
O futuro é agora
A GoCycle G4 é a bicicleta mais futurista, voltada para o futuro e à prova de futuro que eu já montei.
Ao contrário da indústria automotiva, que adotou o design futurista para distinguir os veículos elétricos, a maioria das bicicletas elétricas se parece com bicicletas com uma bateria presa ao tubo inferior. Existem exceções, como as motos Turbo da Specialized, mas elas tentam passar como uma moto convencional.
O GoCycle G4 pode ficar abaixo da metade do seu tamanho normal. Também é leve (para uma bicicleta elétrica) com 36 libras. Isso é útil se seu deslocamento de bicicleta inclui transporte público e é útil para levar a bicicleta em uma viagem de fim de semana.
O GoCycle G4i e G4i+ têm um farol de LED liso, enquanto uma luz traseira de LED pode ser encontrada na parte traseira. Há também uma interface “inspirada na F1” com LEDs que mostram a posição da marcha, a velocidade e a carga da bateria. É como a grade de LED encontrada em um Vanmoof, embora possa exibir mais informações.
A interface parece saída de Tron, mas os pontos em movimento e piscando fazem sentido. Estou decepcionado que a interface não esteja disponível no G4 base, que possui apenas um medidor de bateria, pois agrega muito ao estilo futurista da moto. Ainda assim, vou usar os LCDs em preto e branco na maioria das bicicletas elétricas.
Manter Limpo
Bicicletas são bagunçadas. Engrenagens escorregam. Cabos desfiam. E a graxa de corrente chega a todos os lugares. A maioria das bicicletas elétricas usa um sistema de acionamento semelhante a uma bicicleta convencional e mantém esses problemas como resultado.
O GoCycle G4 tem uma corrente, mas está dentro do gabinete Cleandrive. Os fios e cabos são roteados internamente. Isso muda a forma como a bicicleta é usada. Você não precisa dar um tapa no Spandex para dar uma volta no GoCycle G4. Você nem precisa enrolar a perna da calça para mantê-la fora da corrente.
E a manutenção? Richie Gitler, chefe de desenvolvimento de negócios da GoCycle na América do Norte, diz que o Cleandrive protege a corrente e reduz a necessidade de limpeza ou lubrificação regular da corrente. “Abrimos um Cleandrive a 5.000 milhas, e parecia bom”, disse Gitler durante minha demonstração prática.
Easy Rider
As bicicletas dobráveis enfrentam desafios de conforto. Pneus menores, uma distância entre eixos mais curta e mais peças móveis conspiram para dar a eles a reputação de serem inquietos, meticulosos e chocantes.
GoCycle resolve esse problema. A estrutura central de fibra de carbono amortece pequenas imperfeições do pavimento, enquanto um amortecedor na roda traseira lida com buracos. É uma configuração eficaz que é mais confortável do que a bicicleta de aço que eu uso todos os dias.
O G4i também se apóia nas vantagens da energia elétrica. Basta olhar para esses pneus! Eles são mais largos e mais grossos do que a maioria das bicicletas de cascalho. Isso pode fazer com que a moto fique lenta ao parar, mas o torque do motor elétrico elimina o problema.
A G4 não é apenas uma ótima bicicleta elétrica dobrável. É uma ótima bicicleta elétrica, ponto final.
E o torque é realmente impressionante. Apontei a moto para uma colina curta, mas íngreme, que normalmente me faz mudar para a marcha mais baixa, depois acelerei. Ela correu como uma aranha escalando uma parede.
O motor elétrico fica na roda dianteira, o que mantém o centro de gravidade da moto baixo e equilibrado. Certa vez, dei um empinado não intencional em uma bicicleta elétrica pesada na traseira e quase comi asf alto. Um motor de tração dianteira torna isso impossível.
Há uma desvantagem potencial: velocidade. O GoCycle G4 tem assistência elétrica até 20 milhas por hora. Suas pernas podem adicionar mais força, mas qualquer coisa além dos 20 anos é improvável. A maioria das bicicletas de última geração auxiliam até 28 mph.
Não apenas uma bicicleta dobrável
O GoCycle G4 começa em US$ 3.999. O G4i adiciona a interface LED, aumenta o alcance da bateria de 60 a 80 milhas e inclui guidão com altura ajustável por US$ 4.999. O $ 5, 999 G4 + lança rodas de fibra de carbono. Esses preços podem parecer altos, mas são intermediários para uma bicicleta elétrica moderna.
Você pagará o mesmo por uma alternativa de Gazelle, Giant, Specialized ou Trek. E embora eu precise de mais tempo no assento para ter certeza, posso preferir o GoCycle G4i a bicicletas elétricas convencionais como a Specialized Turbo Como e a Gazelle Ultimate T10. Isso é um elogio, pois ambas as motos são excelentes.
A G4 não é apenas uma ótima bicicleta elétrica dobrável. É uma ótima bicicleta elétrica, ponto final.
