Princípios importantes
- As novas vans elétricas da FedEx foram projetadas sem as restrições da energia a gás.
- Os novos veículos fornecidos pelo BrightDrop são muito mais fáceis de usar.
- Entregas elétricas são essenciais para reduzir a poluição da cidade.
As novas vans de entrega elétrica da FedEx abandonam o motor a gasolina, mas também adicionam todos os tipos de recursos excelentes para o motorista.
Grandes cidades como Londres, Paris e Barcelona estão empenhadas em reduzir a poluição, o que significa que planejam acabar com os veículos movidos a gás. E embora uma boa infraestrutura de transporte público e de bicicletas possibilite a proibição total de veículos pessoais, as entregas não são tão fáceis. A resposta são os veículos elétricos de entrega, que reduzem o ruído e a poluição do ar nas cidades e consomem menos energia em geral.
E o novo EV (veículo elétrico) da FedEx, da BrightDrop da GM, mostra como esse futuro pode ser.
"A entrega nas cidades envolve uma curta distância por dia, muitas partidas e paradas. É a aplicação perfeita para uma van EV ", disse Willett Kempton, professor de engenharia elétrica e de computação da Universidade de Delaware, à Lifewire via e-mail.
Entregas Elétricas
EVs são perfeitos para entregas na cidade. Tão perfeito que as entregas diárias de leite de casa em casa no Reino Unido usavam 'boias de leite' elétricas na década de 1960 e em diante, quando a tecnologia da bateria ainda estava na idade das trevas.
Veículos elétricos são silenciosos (a menos que tenham centenas de garrafas de leite vazias tinindo na traseira), eles não precisam que o motor seja desligado e ligado apenas para se mover mais quinze metros pela rua, e não emitem poluição.
"Os veículos elétricos aceleram mais rápido em baixas velocidades do que os veículos a gás, o que é ideal para vans de entrega que podem precisar parar e acelerar com frequência", disse o engenheiro elétrico norueguês Bjorn Kvaale à Lifewire por e-mail.
E as rotas de entregas urbanas densas são particularmente ótimas, pois embalam muitas entregas em relativamente poucos quilômetros. O alcance de um EV moderno é mais do que suficiente para completar um dia de trabalho.
As vans BrightDrop da FedEx têm um alcance de 250 milhas, têm portas que se abrem automaticamente quando o motorista estaciona e a f alta de um motor e túnel de transmissão central significa mais espaço interno e um degrau mais baixo para o motorista.
Este pode ser um modelo para todos os EVs, não apenas para vans de entrega. Por que um carro elétrico deve imitar um veículo movido a gasolina de várias toneladas? Um carro citadino particular pode ser menor, transportar apenas duas pessoas e favorecer a leveza, a facilidade de estacionamento e a eficiência de combustível em relação à velocidade, tamanho e capacidade desperdiçada de assentos.
A entrega nas cidades envolve uma curta distância por dia, muitas partidas e paradas. É a aplicação perfeita para uma carrinha EV.
Limpador
Agora, toda essa eletricidade tem que vir de algum lugar. De preferência vem de uma fonte renovável como solar ou eólica. Ainda assim, mesmo quando a energia é gerada da maneira antiga e ruim, os EVs não servem apenas para mover a poluição das cidades para outro local.
"Mesmo em regiões movidas a combustíveis fósseis, os EVs ainda são mais eficientes do que os veículos a gasolina porque uma usina elétrica é mais eficiente na transformação de combustíveis fósseis em eletricidade do que um motor de carro", diz Kvaale.
Mas e o próximo passo? Se podemos abandonar as vans movidas a gás, por que não abandonar as vans completamente? Dependendo de onde você mora, você já deve ter visto o próximo estágio: bicicletas elétricas e veículos movidos a pedal com assistência elétrica.
Entrega de bicicleta
Bicicletas e veículos adjacentes a bicicletas também são ideais para entregas na cidade, embora obviamente não sejam todas. Nas cidades alemãs, o correio chega em bicicletas amarelas, carregadas de contêineres e, hoje, com mais frequência, com assistência elétrica - estes funcionam em todos os climas, incluindo invernos abaixo de zero e com neve.
Comum em outros lugares são os híbridos elétricos/pedais usados pela FedEx e outros, geralmente com uma cabine com teto e muitas vezes com uma posição de pedalar reclinada.
"A entrega movida a pedal é mais ecologicamente correta, com menos CO2, menos poluição do ar e provavelmente com custo mais baixo ", diz Kempton.
Essas bicicletas são perfeitas para entregas menores e de curto alcance, mas não vão entregar um sofá.
"A razão pela qual não podemos simplesmente mudar para veículos de entrega movidos a pedal é que esses armazéns geralmente estão localizados a dezenas de quilômetros de distância das principais cidades, tornando-o impraticável ", diz Kvaale.
As entregas ao domicílio não vão parar tão cedo, e com a pandemia em curso e o nosso gosto pelas compras online, provavelmente vão ficar ainda mais populares.
Ao mesmo tempo, precisamos reduzir a poluição em nossas cidades. E os veículos de entrega são o lugar perfeito para experimentar, em parte porque os operadores são empresas e podem priorizar a eficiência sobre o hábito, e em parte porque os motoristas dirigirão o que for necessário para dirigir, ao contrário dos compradores particulares que permanecerão com o que sabem, embora é ruim para eles e para todos os outros.
Cidades sem carros não podem chegar em breve, e este é um pequeno passo na direção certa.
