Princípios importantes
- A Microsoft é a mais recente empresa de Big Tech a investir em pesquisa e tecnologia de direção autônoma.
- Especialistas dizem que Big Tech ajudando a tecnologia autônoma ajudará a inovar e normalizar carros autônomos mais rapidamente.
- Haverá obstáculos a serem superados com a entrada da Big Tech no espaço, como questões de privacidade e confiança geral.
A Microsoft está se juntando ao setor de direção autônoma em parceria com a GM para criar tecnologia autônoma.
A fabricante do Windows não é a única empresa do Vale do Silício a entrar na direção autônoma. Em dezembro, a subsidiária Zoox da Amazon revelou um robotaxi autônomo que pode viajar até 75 mph. Embora a Microsoft e a Amazon não sejam empresas automotivas, especialistas dizem que sua experiência ajudará a tornar os veículos autônomos uma realidade, mas não sem alguns obstáculos ao longo do caminho.
"Os grandes nomes certamente ajudarão a aumentar a velocidade com que podemos lançar frotas autônomas", escreveu o CEO da TerraNet, Pär-Olof Johannesson, à Lifewire em um e-mail. "Big Tech tem seu trabalho cortado para eles: priorize a segurança em seus lançamentos."
Um futuro autônomo
A tecnologia de veículos autônomos está em andamento desde a década de 1980, mas ainda precisamos tornar os carros autônomos normais e acessíveis. É claro que grandes players como a Tesla já estão tendo sucesso no mercado, mas especialistas dizem que precisamos de mais inovação para tornar a tecnologia mais difundida e mais aceita, e que a Big Tech ajudará.
A indústria automobilística como a conhecemos provavelmente mudará para sempre, o que pode ser bom ou ruim dependendo se você apoia ou não essa visão.
"Há muita experiência em tecnologia - especialmente em [inteligência artificial] - que acho que levaria muito tempo para criar no próprio mundo automotivo ", Kelly Franznick, cofundadora e diretora de inovação da Blink, disse à Lifewire em uma entrevista por telefone.
Franznick disse que esse tipo de conhecimento externo é necessário para que as montadoras estabelecidas desenvolvam e implementem a tecnologia de direção autônoma. Ele acrescentou que a Big Tech está entrando nesse espaço de uma vez porque as pessoas finalmente percebem que estamos caminhando para um futuro autônomo.
"Muitas pessoas estão vendo [carros autônomos] como inevitável agora - não é mais apenas um experimento, mas eles realmente veem isso como um futuro viável", disse Franznick.
No entanto, o futuro de cada família com um veículo autônomo estacionado em sua garagem ainda está longe, e Franznick acredita que a tecnologia aparecerá primeiro em outros tipos de transporte.
"Você pode ter carros autônomos compartilhados ou veículos de entrega se tornando o novo normal em 3-5 anos", disse ele.
Potenciais bloqueios
Como acontece com todas as novas tecnologias, os veículos autônomos certamente têm um longo caminho pela frente para se tornarem populares. E como a Big Tech está envolvida agora, há outros problemas adicionados a esses obstáculos.
Um problema potencial é a total f alta de confiança que muitas pessoas, incluindo o governo, têm nas grandes empresas de tecnologia. A Microsoft e a Amazon estão ambas sob investigações antitruste, e também houve problemas com a privacidade do usuário.
Especialistas dizem que quando você introduz recursos de direção autônoma de IA em veículos, eles se tornam mais vulneráveis a problemas de privacidade, além das preocupações de privacidade existentes da Big Tech.
"Por exemplo, explorações de dia zero que permitem uma aquisição completa das funções do carro ou políticas de privacidade relativas a serviços como OnStar", escreveu Ashley Simmons, webmaster do avoidthehack!, à Lifewire em um e-mail."Esse problema se agrava com a introdução da Big Tech por causa dos inúmeros problemas de privacidade que os cercam."
No entanto, no que diz respeito ao governo que regula a Big Tech no espaço autônomo, especialistas dizem que esse setor é a menor de suas preocupações.
"Se houver um rompimento da Big Tech, duvido que os funcionários do governo sejam perspicazes o suficiente para pensar sobre onde os carros autônomos estarão nessa mistura", disse Franznick. "Não vejo isso como uma grande preocupação."
Big Tech tem seu trabalho feito para eles: priorize a segurança em seus lançamentos.
Então, há a questão de mudar a cultura de direção e convencer os motoristas a jogar fora o controle em favor dos carros autônomos.
"A indústria automobilística como a conhecemos provavelmente mudará para sempre, o que pode ser bom e ruim dependendo se você apoia ou não essa visão", escreveu Cody Crawford, cofundador da Low Offset, à Lifewire em um o email."Os verdadeiros puristas de automóveis que amam suas transmissões manuais não serão facilmente influenciados, não importa o quão sofisticada seja a tecnologia."
No entanto, outros acreditam que a Big Tech nos ajudará a chegar a um ponto em que podemos confiar na tecnologia autônoma e, finalmente, apoiar a ideia de nos tornarmos passageiros em vez de motoristas.
"Tendo grandes empresas de tecnologia por trás do esforço, acho que, de certa forma, dará às pessoas uma sensação de conforto", disse Franznick. "Empresas dessa escala provavelmente podem fazer lobby e também ajudar a consumir e comercializar algumas dessas grandes mudanças."
