No Salão do Automóvel de Detroit de 2017, a Volkswagen desvendou o ID. Buzz concept – um microônibus que combinou o futuro eletrificado da VW com elementos de design de seu passado. O ID.3 pode ter sido revelado alguns meses antes, mas era o ID. Zumbido que deixou as pessoas empolgadas com a transição elétrica da montadora.
Agora, quatro anos depois, o CEO do Grupo VW, Hert Diess, twittou: “A lenda retorna em 09/03/22!” O micro-ônibus está de volta. Quase. Um queridinho do estande da VW em feiras de automóveis nos últimos anos, o hype que gerou no início foi quase inteiramente baseado na nostalgia. Os motoristas podem não achar as minivans legais, mas uma van da Volkswagen que os lembra do Summer of Love e da cultura do surf da Califórnia? Bem, isso é certamente digno de um lugar na garagem. Mas com os tempos sendo o que são e a ascensão da “vida da van”, o microônibus movido a bateria está pronto para se tornar outra coisa.
Powered By the Past
Muito da cultura automobilística é baseada na nostalgia. Na verdade, a nostalgia alimenta cerca de 90% da nossa cultura atual. Por que mais haveria 700 filmes, shows, séries animadas e videogames de Star Wars? Isso dá a identificação. Buzz (ou seja lá como eles vão chamá-lo assim que sua versão de produção for revelada) uma vantagem sobre outras vans no mercado. Para ser honesto, tenho certeza de que haverá pessoas que odeiam EVs que compram isso por causa do desejo de reviver os dias passados.
Se é isso que leva as pessoas aos EVs, maravilhoso. Se há algo que faz com que os motoristas apreciem os veículos elétricos, é dirigir um. Alguns desses microônibus provavelmente serão repintados com estampas e flores e um símbolo da paz aqui e ali. Outros serão rebaixados, com aros brilhantes e, digamos, alguns pedaços brilhantes jogados para uma boa medida.
Isso é o que era esperado.
O estranho ao ar livre agora
Então os últimos dois anos aconteceram. De repente, os voos pareciam muito arriscados, especialmente para quem tem crianças. As locadoras de carros venderam suas frotas para evitar a falência apenas para serem pegas sem estoque suficiente para as pessoas que eventualmente decidiram voar para locais de férias e para aqueles que optaram por viajar em quatro rodas em vez de no ar.
Ao mesmo tempo, a vida em vans estava em ascensão. Vagabundos modernos pegando a estrada em vans convertidas alimentadas por desejo de viajar e curtidas no Instagram. A princípio, uma curiosidade, mas à medida que os bloqueios avançavam e as pessoas tentavam descobrir como fugir sem interagir com muitos estranhos, o fascínio de viajar e dormir em uma van parecia melhor a cada dia.
EV Van Life
Esse é o mundo do ID. O zumbido está sendo lançado. Um lugar que mudou completamente desde quando o conceito foi revelado em 2017. Um mundo que está começando a adotar os EVs. Onde um Mustang é mais alto e eletrificado, e quase todas as montadoras estão correndo para colocar uma picape elétrica na estrada e nas mãos de empreiteiros.
Em março de 2022, a Volkswagen exibirá o veículo real que poderemos comprar em 2023 (a Europa receberá o ID. Buzz ainda este ano). Já há rumores de que as fotos de espionagem do veículo de produção mostram que ele perdeu um pouco de seu estilo de veículo conceito, mas, infelizmente, essa é a natureza dos veículos conceituais. Sempre tem algo que precisa mudar. Geralmente por motivos regulatórios.
Mas mesmo que alguns dos estilos sejam um pouco suprimidos, o ID. O Buzz está sendo lançado em um mundo ao ar livre e de viagens de carro. Quando o conceito foi revelado, a VW disse que teria um alcance de 373 milhas. Isso provavelmente se baseia no padrão europeu muito brando. Desde então, a tecnologia da bateria evoluiu e, se houver um ônibus classificado pela EPA com 350 milhas de alcance, é isso. A Volkswagen terá um vencedor em suas mãos que fará parte de sua marca tanto quanto o Golf, o Fusca e o Microônibus Tipo 2 original.
Dito isso, conseguir um pode ser difícil.
Fornecimento e Alternativas
Em janeiro, a Chevy lançou o caminhão elétrico Silverado RST, que custa a partir de US$ 105.000. Isso mesmo, uma picape que ninguém fora da GM já dirigiu tem um preço de seis dígitos. Quando as reservas abriram para o veículo, ele esgotou em 12 minutos, de acordo com a CEO da GM, Mary Barra.
Isso é para um veículo que não tinha metade do hype do ID. Zumbido. Portanto, se você estiver interessado no ônibus, deverá estar online no momento em que as reservas forem abertas. Boa sorte.
Se há algo que faz com que os motoristas apreciem os veículos elétricos, é dirigir um.
Se você não conseguir vencer os bots que certamente serão usados para sugar todos os veículos disponíveis, haverá alternativas. O Ford e-Transit está chegando ao mercado e, embora seja realmente um veículo de frota, há a probabilidade de a montadora vendê-lo aos consumidores no futuro. Não é tão legal quanto um ID. Buzz, mas ainda é uma van que pode ser personalizada ao seu gosto.
Também na CES 2022, a Chrysler anunciou que toda a sua frota seria EVs até 2028. Isso está muito longe, mas há uma boa chance de a excelente minivan Chrysler Pacifica receber o tratamento EV antes disso. Claro, parece uma minivan comum, mas a vida da van é toda sobre o interior, e o Pacifica já tem muito espaço interno.
O ID. Buzz meio que tropeçou em ser o veículo perfeito para os tempos. Uma máquina de nostalgia construída para o mundo moderno muito estranho e às vezes confuso. Em 9 de março, saberemos exatamente como é e esperamos ter especificações importantes, como alcance e preço. Então, uma de duas coisas acontecerá: as reservas serão abertas imediatamente ou não.
De qualquer forma, terei meu cartão de crédito pronto para um depósito. Porque, de repente, eu sou toda sobre aquela vida de van.
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