STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Se você puder encontrar um local seguro para o seu volume dentro do seu veículo, o STANLEY J5C09 é tanto um jump starter quanto um compressor, e tem grande sucesso em ambos.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Compramos o STANLEY J5C09 para que nosso revisor especialista pudesse testá-lo e avaliá-lo completamente. Continue lendo para nossa análise completa do produto.
É difícil olhar para algo relativamente grande como o STANLEY J5C09 e não se perguntar onde ele vai caber no seu veículo. É uma unidade grande que oferece muitos recursos, mas todo esse peso parecia dificultar a manutenção em um carro sem ocupar muito espaço ou rolar em um porta-malas. Mesmo assim, abrimos a caixa, carregamos e começamos a testar a resistência contra um carro com a bateria descarregada.
Design: Imponente e surpreendentemente pesado
O design do STANLEY J5C09 empresta os mesmos detalhes em preto, cinza e amarelo pelos quais a marca é conhecida. A unidade é um pouco menor do que a maioria das malas, com uma alça na parte superior para facilitar o transporte, mas é enorme em comparação com outros iniciantes. A parte frontal da unidade contém todos os controles e portas de alimentação adicionais, enquanto a parte traseira da unidade possui a mangueira do compressor de ar e uma pequena bolsa para o cabo de carregamento de 12V. Cada lado do chassi contém um dos dois cabos jumper e grampos que se enrolam perfeitamente em algumas partes internas do gabinete antes de prender para mantê-los na posição.
Com incríveis 18 libras, também é pesado. A combinação dos dois torna difícil encontrar um bom local para guardar em um veículo que não o deixa rolar e, mesmo assim, ocupará algum espaço de carga com seu volume. Também não há um bom lugar para guardar o manual da unidade junto com a unidade, então é melhor guardá-lo no porta-luvas.
Processo de configuração: multifuncional, mas fácil de usar
O STANLEY J5C09 é um dispositivo de dupla finalidade, um jump starter que funciona como um compressor. Para testar o lado do s alto da equação, esgotamos a bateria do nosso veículo de teste, um Hyundai Elantra 2011, para meros 10 volts.
A unidade é um pouco menor do que a maioria das malas, com uma alça na parte superior para facilitar o transporte, mas é enorme em comparação com outros iniciantes.
Para colocar a unidade na posição, você a levanta e a coloca em qualquer lugar que puder sobre o compartimento do motor. Depois de soltar os dois grampos terminais da unidade, os cabos longos deixam bastante folga para chegar onde você precisar.
Depois de prender o grampo vermelho no terminal positivo da bateria do carro e o grampo preto no negativo, basta ligar o aparelho com o botão na frente. Uma vez feito, você pode voltar imediatamente para o carro e tentar ligá-lo. Os grampos do terminal são pequenos e fáceis de prender na bateria, mesmo em espaços relativamente apertados.
A unidade também é um compressor de ar capaz, capaz de arejar os pneus do seu veículo ou outros itens recreativos usando o adaptador fornecido. Na parte traseira do dispositivo, há uma mangueira de ar que se desenrola de sua área de armazenamento e tem uma extremidade rosqueada que você torce na haste da válvula. Depois de algumas voltas, a conexão é segura e hermética, e você pode ligar o compressor com um interruptor na parte de trás.
Desempenho: Por mais alto que seja, em muitas áreas fica aquém
A unidade foi capaz de fornecer um s alto confiável toda vez que foi tentada, mas não sem algumas ressalvas. Em nossa experiência, o veículo deu partida imediatamente todas as vezes, embora com a mesma frequência assistíssemos toda a unidade dançar devido às vibrações e começar a deslizar pelo compartimento do motor. Com seu tamanho e parte inferior lisa, ele deslizará assim que o motor ligar e começar a vibrar, e deve-se tomar muito cuidado para garantir que você o coloque em algum lugar onde não escorregue.
O recurso do compressor também tem algumas falhas. À medida que o compressor faz seu trabalho, você pode ficar de olho na pressão usando o manômetro da unidade. No entanto, o medidor é pequeno e um pouco difícil de ler nas melhores condições, e quase completamente ilegível no escuro. Além disso, a mangueira é apenas longa o suficiente para alcançar o topo de um pneu de tamanho médio se a haste estiver no topo. Em um pneu maior, como um pneu de caminhão, a mangueira pode simplesmente não ser longa o suficiente para alcançar sem primeiro colocar a unidade em outra coisa para elevá-la e aproximá-la.
A unidade foi capaz de fornecer um s alto confiável toda vez que foi tentada, mas não sem algumas ressalvas.
O desempenho é significativamente mais suave quando se trata de carregamento USB. A porta USB fornece uma boa taxa de carga de 1.200mAh, o que é bastante ágil. Na unidade testada, foi um pouco difícil conectar um cabo USB, pois tinha um ajuste muito apertado, mas funcionou.
A porta DC fornece alimentação de 12V 5A, mas qualquer dispositivo portátil que a utilize deve ter um conector de porta de alimentação de 12V próprio. Curiosamente, você também pode recarregar a unidade usando a mesma porta de alimentação usando o cabo “port-to-port” fornecido e conectando-o a um veículo em funcionamento. O cabo é bem curto, então você pode acabar tendo que colocar a unidade no banco do passageiro e afivelá-la como uma criança pequena.
Principais características: Uma lanterna modesta com boa utilidade
Montada no ombro da unidade há uma pequena lanterna que se conecta ao estojo em uma junta esférica. Isso permite que você coloque a unidade em cima do compartimento do motor, oriente a luz para iluminar a área de trabalho (geralmente sua bateria) e possa ver melhor o que você está fazendo. A articulação não é incrivelmente flexível, mas tem liberdade de movimento suficiente para torná-la um recurso útil. Ele, como todo o resto, consome energia da bateria principal da unidade, para que você não precise se preocupar em mantê-lo atualizado quando precisar.
Se você precisa de um compressor e pode acomodar o peso e volume do operador, esse preço é bastante razoável.
Preço: Valor razoável considerando tudo o que pode fazer
Você pode encontrar o STANLEY J5C09 disponível on-line por cerca de US $ 110, o que o coloca um pouco mais caro em comparação com outros iniciantes que testamos. Se você precisar de um compressor e puder acomodar o peso e o volume do operador, esse preço é bastante razoável.
Competição: Além do compressor, opções melhores estão por aí
NOCO Genius Boost Pro GB150: O Genius Boost Pro GB150 da NOCO é outro iniciante volumoso que testamos. O STANLEY J5C09 tem vantagem aqui, pois não apenas oferece melhor carregamento de dispositivos portáteis, mas também custa cerca de um terço do que o GB150. Pode não ter uma ótima lanterna e é mais difícil mantê-lo em um veículo, mas o alto preço da unidade NOCO simplesmente pode não valer a pena.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Portable Car Jump Starter: Contra uma competição mais compacta, o tamanho do STANLEY J5C09 torna-se um problema. Se você realmente deseja o compressor de ar e a saída de energia CC e pode lidar com o tamanho da unidade, a opção STANLEY é uma escolha lógica. No entanto, testamos o Beatit BT-D11, que não é apenas menor, mas mais barato e muito mais fácil de guardar em um carro para emergências.
Interessado em conferir mais opções? Dê uma olhada em nosso resumo dos melhores iniciantes de s alto portáteis disponíveis.
Grande demais para seu próprio bem
Não é difícil imaginar bons casos de uso para o STANLEY J5C09 sobre outros iniciantes, mas eles são muito específicos. Se você tem um veículo onde pode acomodar o tamanho e o peso da unidade, precisa de um compressor e pode usar a porta de alimentação CC, esta unidade preenche esse nicho. Ele simplesmente não se sai tão bem no carregamento de outros dispositivos, e seu grande volume torna impossível guardá-lo facilmente em veículos menores.
Especificações
- Nome do produto J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Marca do Produto STANLEY
- MPN J5C09
- Preço $ 110,00
- Peso 18 lbs.
- Dimensões do produto 11,25 x 8 x 13,5 pol.
- Capacidade 19, 000mAh
- Entrada de alimentação Usa um cabo de extensão padrão de uma tomada de parede (cabo não incluído); Porta de alimentação de 12V DC (cabo incluído)
- Corrente de saída de pico de s alto 1, 000A
- Corrente de saída de partida s altitante 500A
- Saída de Potência Adicional USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Pressão Máxima do Compressor 120 PSI
- Garantia limitada de 1 ano
