Princípios importantes
- Um novo gadget destina-se à comunicação entre carros e bicicletas para evitar acidentes.
- Acidentes de bicicleta são um problema crescente com 47.000 ciclistas feridos em 2019.
- O capacete de bicicleta Lumos possui piscas, luzes e piscas integrados.
Andar de bicicleta em breve poderá ficar mais seguro graças aos novos gadgets de alta tecnologia.
Uma startup chamada Spoke está trabalhando em um dispositivo que permite que carros conversem com bicicletas para evitar acidentes. A tecnologia, que apresenta o C-V2X da Qualcomm, é um padrão que muitas montadoras estão trabalhando para adotar. Faz parte de uma onda crescente de inovações em segurança de bicicletas à medida que mais americanos adotam duas rodas.
"A tecnologia C-V2X permite que os veículos se comuniquem entre si, infraestrutura, pedestres e seus arredores", disse Jarrett Wendt, CEO da Spoke, em um comunicado à imprensa. "Esta tecnologia, especialmente se entregue diretamente aos ciclistas - alguns dos usuários mais vulneráveis na estrada - aumentará drasticamente a segurança na estrada para os ciclistas."
Segurança é um problema crescente
O gadget Spoke destina-se a fornecer comunicação direta entre usuários da estrada, veículos e infraestrutura na estrada. Esse recurso foi projetado para funcionar com outros sensores do Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), como câmeras, radar e Light Detection and Radar (LIDAR). A empresa disse que o gadget deve ser lançado no próximo ano.
Acidentes de bicicleta são um problema crescente. Em 2019, houve aproximadamente 75.000 pedestres e 47.000 ciclistas feridos e 6.205 pedestres e 843 ciclistas mortos em acidentes de veículos motorizados em vias públicas nos EUA, de acordo com o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária, sem fins lucrativos.
Os pedestres representaram cerca de 17% das mortes em acidentes, e os ciclistas representaram um adicional de 2%. O número de mortes evitáveis por incidentes de transporte de bicicleta aumentou 6% em 2019 e aumentou 37% em um período de 10 anos, de 793 em 2010 para 1.089 em 2019.
Nova tecnologia de ciclismo
Tecnologias emergentes permitirão que os ciclistas operem com mais segurança em estradas movimentadas, disse Will Henry, fundador do site de ciclismo Bike Smarts, à Lifewire em uma entrevista por e-mail.
Petr Minarik, chefe do site Cyclists Hub, usa um dispositivo de ciclismo chamado radar Garmin Varia RTL515. É um dispositivo que monitora o tráfego atrás de você. Quando um veículo (ou outro ciclista) se aproxima de você, você é notificado por meio do computador da bicicleta ou do celular e também vê a rapidez com que ele se aproxima.
"Foi o melhor investimento para a minha segurança nas estradas logo após o meu capacete de bicicleta", disse ele à Lifewire em uma entrevista por e-mail. “Além disso, possui um LED que pode piscar ou ser aceso, o que também aumenta sua segurança. Quando ando com ele, me sinto muito mais seguro, e os motoristas também me ultrapassam com mais espaço."
Os fabricantes lançarão versões aprimoradas do Garmin Varia Radar ou dispositivos semelhantes que monitoram 360 graus do espaço ao redor do piloto, previu Minarik. "Às vezes (em descidas), também é difícil determinar se os carros à sua frente estão ou não desacelerando, então o radar que o notificará sobre a desaceleração dos veículos também pode funcionar."
Perry Knight, editor do site de ciclismo Wheelie Great, disse à Lifewire em uma entrevista por e-mail que sua peça favorita de equipamento de segurança para bicicletas é o capacete Lumos, com piscas, luzes e piscas embutidos. "É fácil entender por que essa é uma importante peça de tecnologia para os motociclistas", acrescentou.
Mas nem todos pensam que a tecnologia é necessária para melhorar a segurança das bicicletas. A civilidade é a solução real para muitos acidentes de bicicleta, disse George Gill, presidente da empresa de aluguel de bicicletas RentaBikeNow, à Lifewire em uma entrevista por e-mail.
"Como um ciclista ávido, eu ando muito", disse ele. "Tanto em casa na área de Chicago quanto quando viajo. A diferença é como sou tratado como ciclista no trânsito pode ser noite e dia."
Em Chicago, "frequentemente somos recebidos com buzinadas e ocasionais chamadas por perto", acrescentou. "Compare isso com meus passeios pelo interior do Kentucky quando vou visitar nosso filho na faculdade", disse Gill.
"A gentileza demonstrada é muito perceptível. Na verdade, às vezes é um pouco demais quando você está subindo uma grande colina e o carro atrás de você não cruza a linha dupla amarela para passar."
Correção - 25 de outubro de 2021: Atualizado para atribuir corretamente o C-V2X da Qualcomm no parágrafo 2 e para esclarecer a atribuição de comentários de Jarrett Wendt no parágrafo 3.
