Os sistemas de aviso de saída de faixa são um grupo de tecnologias de segurança que são projetadas principalmente para evitar acidentes de alta velocidade em rodovias e rodovias. Existem alguns tipos diferentes de sistemas de aviso de saída de faixa, e alguns deles são mais proativos do que outros. Ao avisar o motorista, ou mesmo tomar ações corretivas automáticas, esses sistemas são capazes de evitar muitas colisões e acidentes fora de estrada.
Como funciona o aviso de saída de faixa?
Existem três tipos principais de tecnologias de alerta de saída de faixa. Embora todos tenham o mesmo propósito geral, eles atingem esse objetivo de maneiras ligeiramente diferentes:
- Lane Departure Warning (LDW) - Esses sistemas representam a primeira iteração da tecnologia de alerta de saída de faixa e são os menos invasivos. Quando um veículo equipado com esse tipo de sistema se afasta do centro de sua pista, o motorista recebe um aviso. O motorista é então responsável por tomar as medidas corretivas.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Também conhecido como Lane-Keeping Systems (LKS) e por outros nomes semelhantes, esta versão da tecnologia vai um passo além do original Sistemas LDW. Quando o veículo desvia muito para um lado ou para o outro e o motorista não toma as medidas corretivas, o sistema aplica torque ao volante. A menos que o motorista lute ativamente contra o sistema, isso pode efetivamente direcionar o veículo de volta ao centro da pista.
- Lane Centering Assist (LCA) - Esta é a forma mais invasiva de tecnologia. Em vez de fornecer um aviso ou acionar apenas quando o veículo se aproxima da borda de sua pista, esse tipo de sistema é realmente capaz de manter um veículo centrado em sua pista o tempo todo.
Os sistemas de alerta de saída antecipada de faixa normalmente usavam uma única câmera de vídeo para monitorar as marcações de faixa, mas os sistemas modernos podem usar sensores visuais, a laser ou de radar.
Os métodos que esses sistemas usam para fornecer ações corretivas também diferem de uma situação para outra.
Alguns dos primeiros sistemas de manutenção de faixa faziam uso de sistemas eletrônicos de controle de estabilidade para manter um veículo em sua faixa. Isso foi feito aplicando uma leve pressão de frenagem nas rodas apropriadas. Os sistemas modernos são capazes de usar controles de direção elétrica ou eletrônica para fornecer uma correção de direção suave.
Qual é o ponto de alerta de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa?
De acordo com a Administração Nacional de Transportes Rodoviários, cerca de 70 por cento de todas as mortes de veículos únicos em rodovias nos Estados Unidos ocorrem em acidentes fora de estrada. Como os acidentes de fuga ocorrem quando um veículo sai da pista e sai da pista, os sistemas de alerta de saída de pista têm o potencial de ajudar a evitar muitos acidentes fatais.
Em teoria, o aviso de saída de faixa tem um potencial tremendo. Na verdade, a AAA diz que o aviso de saída de pista pode eliminar totalmente quase 50% de todas as colisões frontais.
O problema é que os dados de teste do mundo real ainda não atingiram esse potencial. Isso pode ser devido aos relativamente poucos veículos com aviso de saída de faixa, ou pode haver algum outro problema que ainda não ficou claro.
Como uso um sistema de alerta de saída de faixa?
Se o seu veículo tiver um sistema de saída de faixa ou manutenção de faixa, é uma boa ideia descobrir qual tipo você possui. Como essas duas categorias de sistemas de saída de faixa oferecem diferentes níveis de proteção, é importante saber com qual você está lidando. Também é vital entender as limitações desses sistemas.
Os veículos equipados com um sistema LDW emitirão um aviso se o seu veículo começar a sair da faixa. Se você estiver familiarizado com o aviso sonoro ou estiver procurando a dica visual no seu painel, poderá tomar medidas corretivas para evitar um acidente.
Se o seu veículo estiver equipado com o Assistente de Manutenção de Faixa, você terá uma camada adicional de proteção. No entanto, estes sistemas não são uma desculpa para uma condução distraída. Eles são capazes de fornecer pequenas quantidades de frenagem ou direção corretiva, mas ainda é vital ficar atento ao seu entorno sempre que estiver na estrada.
Pode parecer que um carro equipado com LKA e controle de cruzeiro adaptativo pode dirigir sozinho, mas a tecnologia ainda é um substituto pobre para um motorista alerta.
Escolhendo um sistema de alerta de saída de faixa
Como diferentes fabricantes de automóveis têm diferentes opiniões sobre o aviso de saída de faixa e as tecnologias de manutenção de faixa, há muitas opções diferentes por aí. Portanto, se você está no mercado para um carro novo e dirige muito em rodovias, é importante levar esses sistemas em consideração.
Aqui estão algumas das principais características a serem observadas ao considerar um veículo que inclui um sistema de alerta de saída de faixa:
- Avisos sonoros - Alguns sistemas emitem um aviso sonoro quando o veículo sai do centro da faixa. Este é o tipo de aviso menos invasivo.
- Avisos de feedback tátil - Alguns sistemas fornecem algum tipo de feedback tátil como um aviso. O volante pode vibrar ou o assento pode vibrar. Em muitos casos, o lado do volante ou assento que vibra indicará a direção na qual você precisa dirigir.
- Avisos visuais - A maioria dos sistemas também fornece algum tipo de indicador de aviso no painel. Isso pode ser tão simples quanto uma luz de advertência ou tão complexo quanto um diagrama que indica para qual lado da pista você se desviou.
- Direção corretiva automática - Alguns sistemas são capazes de aplicar torque ao volante para corrigir a posição do veículo. Quando um veículo possui esse recurso, é importante fazer um test drive e determinar quanta força é necessária para superar essa ação corretiva caso aconteça em um momento ruim. Se você sentir que muita força foi aplicada, pode ser uma boa ideia procurar uma marca ou modelo diferente.
Quais são as limitações do aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa?
Os sistemas modernos de alerta de saída de faixa são mais confiáveis do que as versões anteriores da tecnologia, mas mesmo os exemplos mais avançados têm limitações.
Esses sistemas geralmente dependem de informações visuais para rastrear a posição relativa de um veículo dentro de sua faixa, de modo que qualquer coisa que obscureça os marcadores de faixa tornará a tecnologia inútil. Isso significa que você geralmente não pode confiar em seu LDW ou LKS em chuva forte, neve ou se houver brilho excessivo do sol.
Os sinais de direção também podem desligar seu sistema de saída de faixa ou manutenção de faixa. Esses sistemas são todos projetados para desligar se um sinal de direção for ativado, o que impede que a tecnologia lute contra você sempre que você mudar de faixa. Se você acidentalmente deixar o sinal de direção ligado após mudar de faixa, o sistema permanecerá inativo.
