O Mercedes EQS é um triunfo tecnológico para a montadora alemã. É confortável, luxuoso, tem 350 milhas de alcance e é digno do emblema da montadora. Também requer que eu volte para um espaço para carregá-lo.
Existem apenas alguns motivos para colocar um veículo de ré em uma vaga de estacionamento. Você é o motorista de fuga do ass alto a um banco próximo, está tentando impressionar seus amigos ou familiares com sua capacidade de dirigir em marcha à ré entre duas linhas brancas ou esqueceu de pagar o registro de um veículo e agora suas etiquetas expiraram. Como a maioria de nós não é ladrões profissionais com uma necessidade incontrolável de velocidade e normalmente paga nossas contas em dia, raramente voltamos a uma vaga de estacionamento. Isso mudou com os EVs que, por motivos que me escapam, têm portas de carregamento na parte traseira do veículo.
Surpresa! Postos de gasolina e postos de carregamento são diferentes
Isso provavelmente é culpa de Tesla. A empresa vem construindo EVs com portas na parte de trás desde o início. Mas, francamente, neste momento, muitas montadoras introduziram veículos com portas de abastecimento montadas na traseira que parecem ter sido projetadas por indivíduos que nunca tentaram dar ré em uma vaga de estacionamento em um shopping lotado ou estão presos em uma mentalidade de veículo movido a gasolina..
Quando você pega gasolina, é uma situação de recuperação. Você só vai estar lá por alguns minutos. Tentar descobrir qual lado do veículo tem a porta de abastecimento é realmente sua maior preocupação. (Dica divertida, em seu painel de instrumentos, o ícone da bomba de combustível ao lado do medidor de combustível tem uma pequena seta que aponta para o lado do veículo com a tampa de combustível. De nada.)
O futuro deve ser legal, mas às vezes a forma sobre a função pode levar a problemas de longo prazo.
Enquanto isso, reabastecer um EV é uma fera diferente. Enquanto esperamos por baterias de estado sólido e tempos de carregamento mais rápidos, é uma situação de estacionar e esperar. Às vezes em estacionamentos lotados de outros veículos.
O cenário se desenrola assim: você finalmente encontrou o carregador e agora precisa descobrir como voltar para o espaço enquanto outros tentam encontrar seu próprio pedaço de asf alto para colocar seus carros, caminhões e SUVs durante as compras. Ninguém ganha durante uma dança de virada de quarenta pontos. O motorista do veículo que dá ré sabe que está demorando muito para entrar em uma vaga, e os motoristas dos outros veículos ficam frustrados porque estão sendo bloqueados por essa pessoa fazendo o possível para não dar ré em outro veículo ou a própria estação de carregamento.
Mesmo que o motorista tenha uma propensão a olhar por cima do ombro ou para a tela no centro do painel porque uma volta perfeitamente executada é uma coisa linda, ainda leva mais tempo e espaço para reverter em um espaço. Puxar para a frente não é apenas mais fácil, é muito, muito mais rápido.
O problema do trailer
Admito que já vi algumas estações de carregamento pull-through modeladas a partir de um típico posto de gasolina. Na verdade, as empresas de estações de carregamento provavelmente estarão construindo mais delas no futuro, à medida que os caminhões elétricos começarem a pegar a estrada com reboques. Se a sua picape EV tiver uma porta na parte de trás, você precisará remover o trailer para carregar. Isso não é o ideal. Mesmo os caminhões com portas na frente terão problemas enquanto tentam descobrir o que fazer com seus trailers.
Então, sim, mais estações de pouso estão a caminho, mas provavelmente estarão ao longo das principais rotas de carro e cheias de pessoas transportando motocicletas, jet skis e campistas.
Estacionamento Exílio
As portas de carregamento montadas na parte traseira criam um problema para os proprietários desses estacionamentos se eles usarem espaços inclinados. Você sabe, aqueles que são mais fáceis de puxar para dentro e para fora porque estão situados em um ângulo de 45 graus em vez de um ângulo de 90 graus.
Essas garagens e estacionamentos precisam mudar o layout de algumas fileiras ou colocar as estações de carregamento bem no canto, onde não atrapalharão o fluxo do tráfego. Então você está andando 400 metros até o shopping porque algumas montadoras decidiram que os veículos elétricos deveriam carregar da mesma forma que os carros a gasolina reabastecem.
Menos tecnologia, por favor
E enquanto estamos no assunto de portas de carregamento, vamos com calma com as capas de porta de carregamento sofisticadas. A tampa da tampa de combustível é apenas uma pequena porta. Isso tem funcionado bem por décadas, e ninguém está construindo um mecanismo que gire aquela pequena entrada para o medidor de gás que abre lateralmente, desaparece no corpo ou faz um pequeno giro quando você precisa reabastecer com gasolina. Na verdade, é apenas para cortejar seus amigos quando você estaciona para abastecer.
Eu entendo o desejo de fantasiar um EV com uma pequena ponte levadiça de elétrons. Conquistar alguns novos compradores requer mais do que apenas a ideia de tornar o planeta um pouco melhor. Portanto, as montadoras fizeram todos os possíveis com pequenos truques divertidos de porta de carregamento que, a longo prazo, podem ser mais problemas do que valem a pena. O futuro deve ser legal, mas às vezes a forma sobre a função pode levar a problemas de longo prazo. Ninguém quer ser a pessoa presa, incapaz de carregar seu veículo porque a portinha do EV está com defeito.
Então, montadoras? Desacelere por um segundo. Olhe para o mundo real e como seus EVs serão usados. A maioria será cobrada em casa, durante as compras ou no trabalho em estacionamentos lotados. Agora pense no seu amigo que é o pior em dirigir. Imagine essa pessoa dando ré em um espaço estreito ao lado de seu novo veículo chique. Essa porta de carregamento frontal faz um pouco mais de sentido agora, não é? Então, basta mover as portas para a frente e todos ficaremos um pouco mais felizes sabendo que não estaremos no gancho para reverter lentamente para um ponto.
A menos que você seja o motorista de fuga de um ass alto a banco, então volte.
Quer saber mais sobre EVs? Temos uma seção inteira dedicada a veículos elétricos!
