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A combinação de alcance de longa distância e tecnologia GPS inteligente do Escort iX impressiona, mas a f alta de filtros avançados de alerta falso significa que ele fica aquém da concorrência.
Escort iX Detector de radar a laser com GPS
Compramos o Escort iX para que nosso revisor especializado pudesse testá-lo e avaliá-lo completamente. Continue lendo para nossa análise completa do produto.
O Escort iX é um detector de radar de nível médio que possui tecnologia Autolearn avançada de longo alcance e bloqueios de GPS para filtrar alertas falsos estacionários. Seus recursos de GPS também são sincronizados com um banco de dados incluído para localizar semáforos e radares de velocidade. Vamos dar uma olhada no que o iX oferece em termos de desempenho, design e valor.
Design: Montagem problemática
O Escort iX é um detector de tamanho médio que cabe na palma da sua mão e tem boa qualidade de construção. Os botões de plástico são um pouco pequenos, mas não são difíceis de usar para selecionar várias configurações. O pequeno alto-falante do iX tem cerca de ¼ de polegada por 1 polegada e está localizado no painel superior. Os alertas de áudio são muito altos no volume máximo e são ajustáveis com botões dedicados.
O suporte de pára-brisa para o iX é um dos menos seguros que testei. O componente de ventosa do suporte se prende firmemente ao vidro, mas o braço de montagem que se conecta ao iX é mal projetado. O ímã projetado para manter o braço de montagem no lugar pode ser facilmente arrancado. Ao contrário de outros suportes, o iX não trava ou desliza no lugar. A conexão magnética está nivelada na parte superior do detector e é tudo o que a mantém no lugar; qualquer puxão no cabo de alimentação corre o risco de fazer o iX cair no seu painel.
Processo de configuração: requer atualização para melhor desempenho
O Escort iX não é difícil de configurar. Basta conectar o detector ao cabo de alimentação DC SmartCord e você está pronto para começar. O SmartCord possui um prático botão Mute para silenciar os alertas para que você não precise alcançar o painel enquanto dirige. O SmartCord também possui uma conveniente porta de carregamento USB.
O suporte de pára-brisa para o iX é um dos menos seguros que testei.
Escort recomenda atualizar o firmware da unidade e o banco de dados do Defender de luzes vermelhas e câmeras de velocidade, mas infelizmente, não há cabo USB incluído, o que é um inconveniente. Você terá que adquirir um por conta própria para conectar a um PC para atualizar (o iX não é compatível com Mac).
Alcance: longa distância confiável
O Escort iX possui vários recursos de alto desempenho e diferentes modos, como cidade ou rodovia, que ajustam o nível de sensibilidade do detector. No geral, os recursos de detecção de longa distância do iX forneceram consistentemente resultados de ponta durante os testes. Enquanto dirigia na interestadual, recebi alertas de banda K e Ka até três quilômetros de distância da presença da polícia. O detector no iX também tem a capacidade de captar transmissões em 360 graus, fornecendo alertas de ameaças de qualquer direção.
Desempenho: Aprendizado Automático Avançado
O recurso Autolearn do iX é uma tecnologia inteligente e viva-voz que identifica e filtra alertas falsos se eles ocorrerem pelo menos três vezes em situações semelhantes. O recurso usa o GPS para saber onde estão os falsos alertas estacionários, como abridores de portas comerciais. O Autolearn requer algum tempo para se adaptar aos seus hábitos de viagem e funciona melhor para os passageiros.
O Autolearn teve dificuldade em aprender um alerta falso nos testes, que parecia vir de um Walmart perto de uma estrada suburbana. Mesmo depois de várias passagens, o iX continuou a soar um alerta. Marcar a área manualmente com o botão dedicado e isso ajudou a resolver o problema.
Infelizmente, o Escort não suporta filtros In-Vehicle Technology (IVT) para este modelo, o que significa que este detector de radar não pode ser atualizado com uma lista de frequências para filtrar os sistemas anticolisão de outros veículos. Faz muita f alta, dado o número de veículos modernos com detecção anticolisão.
Mesmo que o iX não suporte filtros IVT, a configuração AutoLoK diminui a sensibilidade da banda K e isso ajudou a minimizar falsos alertas de outros carros. Depois de ativar essa configuração, recebi apenas um alerta falso durante o teste que parecia vir de um Honda.
A f alta de recursos confiáveis de filtragem anticolisão do Max iX é decepcionante a esse preço, uma vez que vários modelos concorrentes, alguns mais baratos que o iX, são projetados com filtros para ajudar a reduzir alertas falsos de IVT.
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Por US $ 320 MSRP, o preço do iX deve fornecer um detector de radar avançado e com vários recursos. A f alta de recursos confiáveis de filtragem anticolisão do Max iX é decepcionante a esse preço, uma vez que vários modelos concorrentes, alguns mais baratos que o iX, são projetados com filtros para ajudar a reduzir alertas falsos de IVT.
Escort iX Radar Detector vs. Radenso XP Radar Detector com GPS Lockouts
Vamos dar uma olhada rápida em um modelo concorrente que vende abaixo de US$ 300, possui GPS e também possui recursos de filtragem anticolisão. O Radenso XP Radar Detector é vendido por US $ 250 e possui muitos recursos semelhantes ao Escort iX, incluindo sensibilidade de longa distância, recursos de bloqueio de GPS, além de detecção de luz vermelha e câmera de velocidade. O Radenso XP exige que você pressione manualmente o botão mudo para informar quais alertas falsos devem ser filtrados com o GPS - ele não possui um equivalente Autolearn. A grande diferença a favor do Radenso é o suporte a filtros IVT. Se os alertas falsos o deixam louco, o Radenso pode ser a opção superior.
Os recursos de GPS inteligentes e de longo alcance não se somam ao preço de tabela
Se você puder encontrar o Escort iX à venda por menos de US $ 300, recomendo com confiança a compra deste detector de radar. Quando se trata de valor, a f alta de filtros IVT é uma desvantagem significativa. Este detector de radar certamente se destaca em outros aspectos; a detecção de longo alcance, Autolearn e panorâmica do iX são todos recursos sólidos para deslocamentos em rodovias, mas quando a concorrência oferece recursos semelhantes e filtros IVT por menos, é inteligente avaliar suas opções.
Especificações
- Nome do produto iX Detector de radar a laser com GPS
- Acompanhante da Marca do Produto
- SKU B01KH8JFBY
- Preço $ 320,00
- Dimensões do produto 5 x 2,75 x 1 pol.
- Garantia Garantia limitada de um ano
- Tamanho da tela 3/8”H x 1 3/4”L
- Tipo de exibição Visor OLED multicolorido
- Receptor de radar super-heteródino, VCO sintonizado com Varactor, frequência de varredura, discriminador, processamento de sinal digital (DSP)
- Requisitos de alimentação 12 VDC, terra negativo (isqueiro do carro/acessório)
- GPS Sim
- Compatibilidade Windows 7, 8, 10
