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Se você está procurando a máxima acessibilidade e alcance máximo em um detector de radar, vale a pena considerar o Passport S55, mas esteja ciente de que esta unidade funciona melhor em estradas e estradas rurais.
Passaporte de Escolta S55
Compramos o Escort Passport S55 para que nosso revisor especializado pudesse testá-lo e avaliá-lo completamente. Continue lendo para nossa análise completa do produto.
O Escort Passport S55 foi projetado para oferecer recursos de alto desempenho em um pacote de baixo orçamento; este modelo tem um grande alcance e um display LED de alta intensidade. Vamos dar uma olhada em alguns pontos fortes e fracos para avaliar que tipo de desempenho você pode esperar na estrada.
Design: Um pouco barato
O S55 é do tamanho da palma da mão, comparável em tamanho e forma à maioria dos outros detectores de radar. O material plástico parece um pouco mais barato do que outros detectores de radar que testei, embora os botões de controle funcionassem bem e parecessem duradouros e nunca tive problemas com eles colando. O Passport S55 vem com uma montagem de pára-brisa muito pequena que é funcional, mas você pode querer considerar uma montagem de reposição. É mínimo com pequenas ventosas e não estou confiante de que durará muito. Felizmente, o design leve do S55 significa que ele não precisa de muito para mantê-lo no lugar.
O display LED mostra texto/símbolos em vermelho brilhante para máxima visibilidade durante a condução. O S55 pode mostrar quatro medidores de intensidade de sinal ao mesmo tempo, além da frequência numérica dos alertas. Há também um modo escuro que desliga a tela, mas não desativa o alerta de áudio.
O alto-falante deste detector de radar é muito pequeno, cerca de um quarto de polegada quadrado, mas os alertas de áudio são de alto volume. Você pode selecionar entre tons padrão e altos. O cabo de alimentação SmartCord para o S55 possui um prático botão de mudo para que você não precise passar o braço por cima do painel.
Processo de instalação: Fácil instalação
O S55 é simples e fácil de instalar. Basta colocar o suporte do para-brisa no lugar e conectar o adaptador de isqueiro SmartCord na entrada de isqueiro DC do seu carro. Conectar o conector modular ao S55 ligará automaticamente o detector de radar e você poderá personalizar rapidamente as configurações de brilho da tela, níveis de sensibilidade do detector e volume. Então você está pronto para pegar a estrada.
Intervalo: Detecção impressionante
O Passport S55 possui proteção de radar aprimorada que oferece alcance de longa distância para bandas de laser e radar, incluindo bandas K e Ka, frequências de microondas amplamente utilizadas para armas de radar da polícia. Ele cumpre de forma confiável sua promessa de sensibilidade de longa distância. Ao testar o S55 no modo Highway, recebi alertas de banda Ka a mais de um quilômetro e meio de onde me aproximei de uma patrulha rodoviária estacionada no canteiro central da interestadual. Esta gama estava a par com modelos muito mais caros.
Ele cumpre de forma confiável sua promessa de sensibilidade a longa distância.
Desempenho: Não exatamente aprimorado
O S55 possui diferentes modos projetados para ajustar a faixas de frequência específicas e níveis de sensibilidade para condução na cidade ou rodovia. Você pode personalizar rapidamente as configurações usando o guia de referência rápida incluído. Você também pode desativar bandas de frequência específicas se elas tendem a fornecer muitos alertas falsos.
Em termos de alertas falsos, o recurso AutoSensitivity não ajudou muito a direcionar a alta sensibilidade geral. Este detector de radar deu alertas falsos frequentes de abridores de portas comerciais e sistemas de alerta anticolisão de veículos. Infelizmente, o S55 não possui os filtros avançados dos modelos mais caros que ajudam a reduzir a irritante frequência de falsos alertas.
Preço: Você recebe o que paga
Com um preço sugerido de $ 128, o Passport S55 é um detector de radar de baixo custo com preço adequado. Detectores de radar mais avançados podem facilmente ser várias centenas de dólares mais caros, e o S55 é um bom negócio se você planeja usá-lo principalmente na estrada. Os abridores de portas ao longo da cidade e estradas comerciais frequentemente acionam alertas falsos. Você obtém o que paga com o Escort Passport S55 - sensibilidade e alcance máximos sem recursos avançados de filtragem.
Você obtém o que paga com o Escort Passport S55 - sensibilidade e alcance máximos sem recursos avançados de filtragem.
Escort Passport S55 vs. Uniden DFR9 Detector de radar/laser super longo alcance
Uma marca concorrente popular para Escort que faz uma ampla seleção de detectores de radar é a Uniden. O Uniden DFR9 (visualização na Amazon) é um modelo que pode ser considerado o próximo nível de preço acima do S55. O preço sugerido do DFR9 é de US$ 300, mas muitas vezes pode ser encontrado à venda por cerca de US$ 270.
O DFR9 possui um excelente alcance de detecção e um display LED colorido. O DFR9 também possui tecnologia GPS que filtra alertas falsos estacionários, uma adição bem-vinda em detectores de radar de nível médio e suporta acesso a banco de dados que alerta você para locais de sinal vermelho e radares de velocidade.
Um detector de radar básico que é ideal para iniciantes ou qualquer pessoa com orçamento limitado
O Escort Passport S55 tem detecção confiável de longo alcance, mas achei seu desempenho e variedade de recursos bastante básicos. Esta unidade nunca perdeu a presença de policiais estacionados na estrada que pareciam estar usando armas de radar, o que significa que estou confiante em recomendar este modelo para aqueles com orçamento limitado. No entanto, o comprador deve estar ciente de que alertas falsos são um inconveniente inevitável para este modelo.
Especificações
- Nome do Produto Passaporte S55
- Acompanhante da Marca do Produto
- SKU B019HF60EI
- Preço $ 189,99
- Dimensões do produto 5,6 x 3,75 x 1 pol.
- Garantia Garantia limitada de um ano
- Tamanho da tela 1/4”H x 1 3/4”L
- Display tipo 280 LED Matrix/Text
- Receptor de radar super-heteródino, VCO sintonizado com Varactor, frequência de varredura, discriminador, processamento de sinal digital (DSP)
- Requisitos de alimentação 12 VDC, terra negativo (isqueiro do carro/acessório)
- GPS Não
