Em nenhum lugar dos Estados Unidos é estritamente ilegal possuir ou operar um carro autônomo. Muitos estados aprovaram leis que regulam ou autorizam o uso de veículos autônomos para se preparar para as mudanças que os carros autônomos podem trazer. Mas nenhum estado baniu totalmente a tecnologia.
Como funcionam os carros autônomos?
Carros autônomos usam uma série de sensores e sistemas de controle para automatizar o processo de direção. Alguns são mais automatizados do que outros, mas a maioria dos carros autônomos permite o controle manual dos controles. Os carros autônomos se baseiam em tecnologias que estão na estrada há anos. Exemplos dessas tecnologias incluem controle de cruzeiro adaptativo, assistência de manutenção de faixa e frenagem automatizada.
As tecnologias por trás dos carros autônomos são chamadas de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). A intenção por trás da construção desses sistemas é reduzir o erro humano durante a condução, que é responsável por pelo menos 90% das colisões ou acidentes de veículos nos EUA
As primeiras iterações, como o Tesla Autopilot, foram projetadas para recorrer a um motorista humano em caso de emergência. Alguns estados só permitem que veículos autônomos operem em vias públicas com um operador humano ou motorista de segurança dentro. Outros estados permitem que veículos totalmente autônomos operem sem humanos dentro.
Os carros autônomos são legais?
Quando as empresas de tecnologia começaram a fazer experiências com carros autônomos, elas fizeram experiências em propriedades privadas, então não havia leis de uso público que pudessem detê-las. Poucas leis existiam relacionadas à tecnologia de direção autônoma porque a ideia era principalmente limitada à ficção científica.
Nos últimos anos, com a tecnologia chegando a um estágio mais avançado, os estados aprovaram legislação para regular ou autorizar o teste ou a implantação de carros autônomos em vias públicas. Até o momento, nenhum estado proibiu ou proibiu explicitamente os carros autônomos.
Em 2018, o Congresso apresentou um projeto de lei que criaria uma linha de base para o teste e operação de veículos autônomos, mas ainda não foi votado. No nível federal, as únicas regras sobre veículos automatizados não são regras, mas diretrizes feitas pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias.
A Conferência Nacional das Legislaturas Estaduais criou uma ferramenta para rastrear ou pesquisar a legislação relacionada aos veículos autônomos.
Estados que permitem explicitamente que carros autônomos sejam implantados em vias públicas
Os seguintes estados legalizaram explicitamente a implantação de carros autônomos em varas públicas - por meio de legislação ou ordem executiva:
Alabama, Arizona, Arkansas, Califórnia, Colorado, Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Flórida, Geórgia, Havaí, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, Nova York, Carolina do Norte, Dakota do Norte, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pensilvânia, Carolina do Sul, Dakota do Sul, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virgínia, Washington, Wisconsin.
Estados que exigem que todos os carros autônomos implantados tenham um operador humano no veículo
A partir de 2021, Connecticut, Distrito de Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, Nova York e Vermont exigem um operador humano no veículo. Alguns estados (Flórida, Geórgia, Nebraska, Nevada, Carolina do Norte, Dakota do Norte, Pensilvânia e Washington) condicionam a presença de um operador humano com base no nível de automação do veículo.
Leis e regulamentos que envolvem o uso de operadores humanos em carros autônomos podem mudar com frequência. Confirme-os em seu próprio estado ou município local antes de usar um desses carros.
Estados sem leis sobre carros autônomos ou ordens executivas
Esses estados não aprovaram nenhuma lei ou ordem executiva referente a veículos autônomos:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, Nova Jersey, Novo México, Rhode Island, West Virginia, Wyoming.
Linha de fundo
Alabama aprovou legislação definindo sistemas de direção automatizada. A Lei SB 47 autoriza a circulação de veículos autônomos comerciais no estado sem a presença física do motorista, desde que atendidos determinados critérios.
Alasca
O Alasca não tem legislação sobre carros autônomos, e nenhum governador do estado emitiu uma ordem executiva sobre carros autônomos. Isso significa que não há leis nos livros para impedir carros autônomos, mas o estado também não os permitiu explicitamente.
Arizona
Arizona foi um dos primeiros locais de teste para carros autônomos. Isso foi permitido por uma ordem executiva que estabeleceu diretrizes para testar e operar carros autônomos. Também instruiu as agências estaduais a eliminar possíveis obstáculos para empresas que desejam testar tecnologias sem motorista.
O governador do Arizona ordenou que a Uber suspendesse todos os testes de carros autônomos no estado, após um acidente fatal em 2018.
Linha de fundo
Arkansas tem legislação que permite a operação de veículos autônomos. A Lei HB 1561 permite a operação de veículos autônomos e totalmente autônomos no estado sob um programa piloto de veículos autônomos aprovado pela Comissão Estadual de Rodovias.
Califórnia
A Califórnia foi um dos primeiros estados a permitir e incentivar explicitamente o desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma depois que várias empresas começaram a experimentar em pequena escala em propriedades privadas no estado.
O projeto de lei 1298, aprovado em 2012, estabeleceu os primeiros procedimentos para testar carros autônomos no estado. As leis aprovadas desde então regulam os direitos das autoridades de apreender carros autônomos licenciados indevidamente, a capacidade dos municípios locais de cobrar impostos específicos sobre serviços de táxi sem motorista e outras permissões administrativas.
Linha de fundo
Em 2017, o Colorado aprovou o SB 213, que estabelece definições legais para sistemas de direção automatizada e permite explicitamente que as pessoas usem carros autônomos, desde que esses veículos cumpram as leis estaduais e federais.
Connecticut
Connecticut possui legislação que define termos relacionados a carros autônomos e estabelece procedimentos para testar carros autônomos em quatro municípios do estado. A lei (SB 260) e suas emendas (SB 924) exigem que um operador esteja fisicamente presente em qualquer veículo automatizado durante a operação.
Linha de fundo
Delaware não tem legislação sobre carros autônomos. Em 2017, o governador assinou uma ordem executiva estabelecendo um conselho consultivo sobre carros autônomos. Não há leis específicas nos livros para proibir carros autônomos.
Flórida
A Flórida aprovou uma legislação em 2012 (HB 1207) para incentivar o teste seguro da tecnologia de carros autônomos no estado. A legislação também declarou explicitamente que a Flórida não proíbe o teste ou a operação de carros autônomos. A legislação aprovada em 2016 (HB 7027) permite a operação de veículos autônomos sem motorista presente no veículo.
Linha de fundo
Geórgia tem legislação (SB 219) que define sistemas de direção automatizada e isenta os operadores de carros autônomos da exigência de ter uma carteira de motorista válida. A legislação também estabelece os requisitos para que um veículo autônomo opere no estado sem um operador humano presente no veículo.
Havaí
O Havaí não tem legislação sobre carros autônomos, mas o governador decretou uma ordem executiva referente a carros autônomos. A ordem instrui as agências governamentais do estado a trabalhar com empresas interessadas para facilitar o teste de veículos autônomos no Havaí.
Linha de fundo
Idaho não tem legislação sobre carros autônomos. Em 2018, o governador assinou uma ordem executiva apoiando o desenvolvimento de regulamentações relacionadas aos testes de veículos autônomos no estado. Não há leis que proíbam especificamente carros autônomos.
Illinois
Illinois não tem nenhuma lei de carros autônomos nos livros. No entanto, o governador assinou um decreto em 2018 que estabeleceu uma iniciativa para promover o desenvolvimento e teste de carros autônomos no estado. Em 2017, o estado aprovou uma lei (HB 791) que proíbe as autoridades locais de promulgar ou aplicar regras que limitem ou proíbam o uso de veículos automatizados.
Linha de fundo
Indiana não tem nenhuma lei de carros autônomos nos livros que dizem respeito a veículos pessoais. A única lei de veículos autônomos do estado (HB 1290) trata do pelotão coordenado eletronicamente de veículos autônomos. Ele também descreve um sistema para aprovar o uso de tais veículos.
Iowa
Em 2019, Iowa aprovou a SF 302, que define veículos autônomos e permite que esses veículos operem no estado sem um operador humano, desde que os veículos atendam a um conjunto de condições.
Linha de fundo
Não há leis sobre veículos autônomos nos livros no Kansas, e não houve ordens executivas. Não existem leis referentes a veículos autônomos, então eles não são especificamente proibidos.
Kentucky
Kentucky tem uma lei (SB 116) que regulamenta pelotões autônomos de veículos comerciais. Não há leis nos livros relacionadas a carros autônomos não comerciais. Carros autônomos não são especificamente proibidos por lei.
Linha de fundo
Louisiana tem uma lei (HB 1143) que define a tecnologia autônoma em relação aos veículos autônomos, e uma lei (HB 308) que define os pelotões de veículos comerciais autônomos. Em 2019, o estado aprovou uma lei (HB 455), que permite o uso de veículos automatizados para operar no estado sem um motorista humano presente no veículo.
Maine
O governador do Maine assinou uma ordem executiva para criar um comitê consultivo para facilitar o teste e a operação de veículos autônomos no estado. Além disso, a legislação foi aprovada em 2018 (HP 1204) para codificar as responsabilidades desse comitê e criar um roteiro para o desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma no Maine.
Linha de fundo
Não há leis para veículos autônomos em Maryland, e não houve ordens executivas referentes a veículos autônomos. Não há leis nos livros que proíbam especificamente veículos autônomos.
Massachusetts
Não há leis para veículos autônomos em Massachusetts. Em 2016, o governador emitiu uma ordem executiva para facilitar o teste e a operação de carros autônomos no estado. Não há leis que proíbam especificamente veículos autônomos.
Linha de fundo
Michigan tem várias leis relativas a veículos autônomos. O SB 995 permite oficialmente o uso de veículos autônomos sob certas condições. A SB 996 prevê a operação de veículos autônomos sem a presença de operador humano.
Minnesota
Em 2019, Minnesota aprovou o HB 6, que permite que operadores de veículos autônomos solicitem permissão para usar um sistema de platooning de veículos autônomos. Além do uso de pelotões autônomos, o estado não tem lei que rege o uso de veículos autônomos independentes. Em 2018, o governador assinou um decreto para facilitar o teste de carros autônomos no estado.
Linha de fundo
Não há leis no Mississippi que tratem de carros autônomos não comerciais. A única lei (HB 1343) que se refere aos veículos autônomos refere-se especificamente aos pelotões de veículos comerciais autônomos. Não há leis que proíbam especificamente veículos autônomos.
Missouri
Não há leis no Missouri que se refiram a veículos autônomos, portanto, carros autônomos não são explicitamente proibidos no estado.
Linha de fundo
Montana não possui nenhuma lei referente a veículos autônomos e não houve ordens executivas relacionadas. Como os carros autônomos nunca foram abordados especificamente, eles não são explicitamente proibidos no estado.
Nebraska
Nebraska tem uma lei (LB 989) que define os sistemas de direção automatizada e estabelece os requisitos que os carros autônomos no estado devem atender. O veículo deve ter sistemas à prova de falhas, deve obedecer a todas as leis de trânsito e o operador deve demonstrar responsabilidade financeira na forma de seguro adequado ou auto-seguro.
Linha de fundo
Nevada foi o primeiro estado do país a promulgar legislação para tornar mais fácil para as empresas desenvolver e testar veículos autônomos no estado. O primeiro projeto de lei de 2011 (AB 511) criou um averbamento da carteira de motorista para a operação de veículos autônomos. Outro projeto de lei (SB 140) permite especificamente que o operador de um veículo autônomo use o celular enquanto dirige, o que é ilegal para motoristas de veículos comuns no estado. Outras leis aprovadas desde então (SB 313 e AB 69) especificam condições e definições para veículos autônomos e pelotões automatizados.
New Hampshire
Em 2019, New Hampshire passou pelo SB 216, que orienta o departamento de segurança a estabelecer um programa piloto que testaria veículos autônomos em vias públicas do estado.
Linha de fundo
Em 2019, Nova Jersey aprovou uma lei (AJR 164) para estabelecer uma força-tarefa encarregada de estudar veículos autônomos e fornecer um conjunto de recomendações para leis e regulamentos que regem seu uso no estado.
Novo México
Não há leis sobre veículos autônomos nos livros no Novo México, e não houve ordens executivas emitidas. Veículos autônomos não são especificamente proibidos por lei.
Linha de fundo
Nova York tem legislação (SB 2005) que estabelece requisitos e procedimentos de teste para veículos autônomos no estado. A legislação adicional (AB 9508) criou procedimentos de teste e instruções para socorristas sobre como lidar com veículos autônomos.
Carolina do Norte
A Carolina do Norte possui legislação (HB 469) que estabelece normas para veículos autônomos. A legislação especifica que veículos totalmente autônomos podem ser operados sem carteira de motorista. Além disso, nenhuma criança de 12 anos ou menos pode andar em um veículo autônomo sem a presença de um adulto.
Linha de fundo
North Dakota tem legislação de veículos autônomos (HB 1065 e HB 1202) que exige que o departamento estadual de transporte estude veículos autônomos. Em 2019, o estado aprovou uma legislação (HB 1199 e HB 1418) definindo pelotões de veículos autônomos, além de direcionar o departamento de transporte para desenvolver um plano que fornecesse diretrizes para o uso desses pelotões no estado.
Ohio
Não há leis nos livros em Ohio que se relacionem com veículos autônomos. Duas ordens executivas relevantes foram assinadas pelo governador. A primeira criou uma organização para ajudar as empresas de carros autônomos a interagir com o governo do estado. O segundo criou regulamentos para testar veículos autônomos no estado.
Linha de fundo
Em 2019, Oklahoma aprovou uma lei (SB 189) que define pelotões de veículos autônomos e isenta veículos sem chumbo em um pelotão das leis estaduais de trânsito em relação às distâncias obrigatórias entre os veículos em movimento. Uma lei separada (SB 365) afirma que apenas o governo estadual pode aprovar leis ou regras que regem a operação de carros autônomos em Oklahoma.
Oregon
Oregon possui legislação (HB 4063) que estabelece uma força-tarefa de veículos autônomos. Essa força-tarefa é responsável por desenvolver recomendações para políticas que regem o uso de carros autônomos no estado. O Oregon não tem leis que proíbam ou limitem o uso de veículos autônomos.
Linha de fundo
Foram aprovadas duas leis relacionadas a veículos autônomos, incluindo uma para alocar fundos para a tecnologia de veículos autônomos (SB 1267), e uma que define definições para pelotões de veículos comerciais autônomos (HB 1958). Não há leis que proíbam especificamente carros autônomos.
Rhode Island
Não há leis sobre carros autônomos em Rhode Island, e não houve ordens executivas relevantes. Veículos autônomos não são especificamente proibidos por lei.
Linha de fundo
Não há leis sobre carros autônomos nos livros na Carolina do Sul, e não houve ordens executivas relevantes. A única lei relevante diz respeito à distância mínima de seguimento permitida pelos pelotões de veículos autônomos. Veículos autônomos não são especificamente proibidos por lei.
Dakota do Sul
Em 2019, Dakota do Sul aprovou uma lei (HB 1068) orientando a comissão estadual de transporte a divulgar regras sobre o uso de pelotões de veículos autônomos. Além desta lei, não há regras que proíbam expressamente o uso de veículos automatizados no estado.
Linha de fundo
O Tennessee tem várias leis relacionadas a carros autônomos, incluindo uma que impede os governos locais de proibir veículos autônomos (SB 598). Outras leis (SB 2333, SB 1561 e SB 151) definem vários termos de veículos autônomos e permitem especificamente o uso de veículos autônomos se certas condições forem atendidas.
Texas
Texas tem legislação (SB 2205) que define uma variedade de termos de veículos autônomos e declara explicitamente que veículos autônomos são legais no estado. A legislação também impede que os governos locais proíbam veículos autônomos e prevê a operação de veículos totalmente autônomos, sem operador humano, em circunstâncias específicas.
Linha de fundo
Utah aprovou leis para autorizar e exigir estudos de tecnologias de veículos autônomos no estado (HB 373 e HB 280). Em 2019, o estado aprovou uma lei (HB 101) que permite a operação de veículos autônomos nas rodovias estaduais sob certas condições: O veículo deve estar devidamente titulado, registrado e segurado, juntamente com os requisitos para o operador. A lei também autoriza o Departamento de Comércio a revogar o registro de veículo autônomo e estabelece uma série de regras técnicas de segurança para veículos autônomos que operam no estado.
Vermont
Vermont aprovou uma legislação (HB 494) para exigir que o departamento estadual de transporte convoque reuniões sobre veículos autônomos e informe aos comitês da Câmara e do Senado para fornecer recomendações. Em 2019, o estado aprovou uma lei (SB 149) que proíbe o teste de veículos autônomos em rodovias públicas, estaduais ou municipais até que o comitê de trânsito estadual aprove um pedido de permissão para testes automatizados de veículos no estado. A lei também estabelece definições e autoridades para a aprovação de autorizações.
Linha de fundo
A única lei na Virgínia que se refere a veículos autônomos (HB 454) permite que os operadores de tais veículos visualizem exibições visuais enquanto o veículo estiver em operação autônoma. Isso contrasta com os veículos comuns, que só podem ter displays visuais se o display desligar quando o veículo estiver em movimento.
Washington
Em 2017, o governador de Washington emitiu uma ordem executiva para abordar os testes de veículos autônomos no estado. Há também uma lei (HB 2970) que orienta a comissão estadual de transporte a desenvolver políticas para governar os veículos autônomos. Não há leis que proíbam veículos autônomos.
Linha de fundo
A legislação aprovada pelo conselho de Washington, D. C. (DC B 19-0931 e DC B22-0901) define veículos autônomos e exige que qualquer veículo autônomo operado no distrito tenha um operador humano pronto para assumir o controle. A conversão de veículos convencionais em carros autônomos também é limitada a veículos mais novos.
West Virginia
Não há leis sobre carros autônomos na Virgínia Ocidental e não houve ordens executivas relevantes. Veículos autônomos não são especificamente proibidos por lei.
Linha de fundo
A única lei em Wisconsin referente a veículos autônomos é a SB 695, que define pelotões de veículos autônomos e isenta esses veículos de certas regras de trânsito sobre distâncias obrigatórias entre veículos na estrada. Em 2017, o governador assinou uma ordem executiva para criar um comitê diretivo para fornecer conselhos sobre regulamentos futuros.
Wyoming
Não há leis sobre carros autônomos em Wyoming e não houve ordens executivas relevantes. Veículos autônomos não são especificamente proibidos por lei.
